Porsche Cayenne, todocamino y todouso

Para trabajo y ocio — Para trabajo y ocio
Este Cayenne es un coche caro, que parte de los 75.000 euros, pero que ofrece la máxima versatilidad de uso. Ocio, trabajo, para ir a la oficina, para llevar a la familia de viaje. es un todo uso.

Como un buen turismo — Como un buen turismo
Su comportamiento en carretera es como el de un buen turismo, pese a su mayor peso, y sus potentes motores le permiten moverse con una gran agilidad en todo tipo de trazados.

Nuevo volante — Nuevo volante
Este nuevo Cayenne estrena el volante, derivado del que se monta en el 918 Spyder, que le da un aspecto deportivo y elegante. Puede llevar levas en el volante. La consola central es, quizá demasiado compleja de usar.

Aspecto más deportivo — Aspecto más deportivo
En el nuevo modelo de Porsche se han marcado más sus aristas para proporcionarle más personalidad y un aspecto deportivo más marcado. Una forma de disimular su gran tamaño.

Buenas plazas traseras — Buenas plazas traseras
Las plazas traseras son bastante generosas en espacio para las piernas y también en anchura. Los dos asientos de los laterales ofrecen una buena sujeción del cuerpo.

Imparable en el campo — Imparable en el campo
Pese a que se trata de un Porsche, resulta imparable en el campo gracias a sus motores muy elásticos y a su gran sistema de tracción que permite bloquear los tres diferenciales. Un cliente Porsche jamás le pondrá al límite en estas circunstancias.

Todo controlado — Todo controlado
Por detrás de la palanca del cambio encontramos una mini consola en la que tenemos todos los controles para hacer todoterreno salvo el control de descenso que se activa con un botón más arriba. Aquí se controlan el sistema de tracción y el de la suspensión neumática.

Cayenne Turbo, el rey — Cayenne Turbo, el rey
Este todocamino, con su motor V8 biturbo de 520 caballos, es el rey del asfalto y si su propietario quiere también lo puede ser en las pistas o caminos de tierra. Pero sería una lástima meter 150.000 euros a hacer off-road.

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29/09/2014 05:00

Con el Cayenne, la marca Porsche ha encontrado el coche definitivo. Tan pronto sirve para rodar deprisa por carretera, para entrae en un circuito y rodar sin complejos, como para hacer una pista todoterreno. Cinco plazas, buen maletero y una conducción muy fácil.

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