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Maserati: cómo vender 100 unidades de su Levante en 18 segundos... ¡en Alibaba!
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ÉXITO DE LA COMPAÑÍA ITALIANA EN CHINA

Maserati: cómo vender 100 unidades de su Levante en 18 segundos... ¡en Alibaba!

La marca italiana no solo ha decidido iniciar su andadura en el camino de los SUV, sino que además se ha lanzado a la exitosa venta de coches por canales antes desconocidos

Foto: Maserati Levante, el esperado SUV que fue presentado en el Salón de Ginebra. (EFE)
Maserati Levante, el esperado SUV que fue presentado en el Salón de Ginebra. (EFE)

Maserati ha encontrado un nicho de mercado poco o nada explotado hasta el momento. El fabricante de automóviles de lujo italiano anunció hace algunos meses el lanzamiento de un nuevo vehículo, que poco o nada tenía que ver con sus últimos modelos: el Levante no solo se convierte en el primer SUV de la marca, sino que podría ser incluso básico para el desarrollo futuro de la empresa, y no solo por por sus características, sino por sus nuevos canales de distribución.

La marca italiana ha iniciado el camino hacia una nueva filosofía, cuya idea es diversificar el negocio de la automoción con el fin de continuar haciendo viable una histórica empresa de gran pestigio en el mundo del motor. Y no solo lo ha hecho con sus nuevos modelos, sino que ahora también se ha lanzado a explorar otras vías hacia el minorista a través de internet, comenzando con una exitosa venta en Alibaba: 100 unidades en menos de 20 segundos que han volado.

Hace unos meses, Giulio Pastore -responsable de la marca- aclaraba en una entrevista con la revista británica 'Autocar' cuál era el camino que seguiría Maserati en los próximos años: "No existe vida para una empresa que solo se dedica a vender coches deportivos". Bajo esta idea, la marca italiana comenzaba a explorar un nuevo camino que inauguraba el Maserati Levante, que se dio a conocer en el pasado Salón de Ginebra como una de sus grandes novedades.

El Levante se trataba del primer SUV en producción del fabricante italiano, cuya idea no era otra que conseguir un crecimiento en ventas en un sector (que hasta el momento desconocía) para permitir la estabilidad de la empresa. Su producción puede ser crucial para abrir nuevos horizontes a una empresa especializada en los modelos deportivos, y el objetivo es intentar vender unas 70.000 unidades anuales a partir de 2018.

Casi el 50% del negocio 'premium' está relacionado directamente por los SUV, por lo que Maserati ha encontrado ahí una oportunidad perfecta para intentar hacer crecer su número de ventas. Y, de momento, parece que el camino está siendo exitoso. Pese a que el vehículo no comenzará a entregarse hasta el próximo mes de junio, el modelo ya se puede reservar, siendo un verdadero éxito en algunos países. Sin ir más lejos, en China.

100 unidades que han volado

Y no solo por haber conseguido entrar de nuevo en un mercado castigado por la desaceleración económica sino, sobre todo, por hacerlo de una manera poco usual: a través de Alibaba, Maserati ha vendido sus primeros 100 Levante en China. ¿Saben cuánto duraron los nuevos modelos del fabricante italiano en la red? Pues ni más ni menos que 18 segundos, el tiempo que se tardó en agotar un modelo cuyo precio está por encima de los 80.000 euros.

El Levante empezará a ser entregado a partir del próximo mes de junio, pero apunta a que se convertirá en ese impulso que la compañía esperaba con su entrada en el sector de los SUV. Y no hay que olvidar el Maserati Alfieri -esta vez sí, para su habitual sector deportivo-, que aún no ha llegado a las cadenas de montaje pero que apunta a que será un nuevo gran empujón para la empresa italiana: no en vano es el esperado sucesor del GranTurismo.

Maserati ha encontrado un nicho de mercado poco o nada explotado hasta el momento. El fabricante de automóviles de lujo italiano anunció hace algunos meses el lanzamiento de un nuevo vehículo, que poco o nada tenía que ver con sus últimos modelos: el Levante no solo se convierte en el primer SUV de la marca, sino que podría ser incluso básico para el desarrollo futuro de la empresa, y no solo por por sus características, sino por sus nuevos canales de distribución.

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