Nuevo Maserati Ghibli, con tecnología AdBlue

Con el año 2016 Maserati renueva su gama de modelos con la incorporación de nuevas mecánicas más eficientes que cumplen con la norma Euro 6. Los cambios más destacables llegan en las versiones diesel, con la incorporación de la tecnología AdBlue. También hay muchos cambios en lo que a personalización se refiere, un tema importante en una marca de lujo como Maserati.

El área que presenta las novedades más significativas es la de sus tradicionales personalizaciones, donde encuentran su máxima expresión gracias a exclusivos paquetes de equipamientos en los interiores del Ghibli y Quattroporte. Estos paquetes están firmados por Ermenegildo Zegna y se añaden también nuevos acabados y costuras ornamentales en los reposacabezas.

Otro aspecto importante en la renovación de las gamas del Ghibli y el Quattroporte es el de la seguridad. Los nuevos modelos incorporan desde ahora elementos importantes como el aviso de ángulo muerto o el aviso de tráfico trasero, importante al salir de uan plaza de aparcamiento en batería. También hay mejoras en el confort, con la apertura y cierre motorizado del maletero que se activa sin necesidad de usar las manos. E igualmente se añade un nuevo sistema de audio con el nuevo Harman Kardon y una evolución del actual Bowers&Wilkins. También mejora la interfaz hombre-vehículo con los nuevos comandos vocales a través del asistente personal Siri combinado con los dispositivos Apple.

En su aspecto mecánico, la principal novedad son sus nuevos motores Euro 6 de gasolina, que ofrecen una reducción de hasta el 12% en las emisiones y los consumos, manteniendo las mismas prestaciones con respecto a sus precedentes motores euro 5. En cuanto a los motores V6 diesel, empleados tanto para el Ghibli como para el Quattroporte, la homologación a la normativa Euro 6 ha hecho necesario introducir la tecnología AdBlue.

Para ello, los nuevos modelos de Maserati con este propulsor de gasóleo incorporan un depósito específico montado tras el depósito trasero. Con esta incorporación, los niveles de emisiones de CO2, los consumos y las prestaciones permanecen invariados con relación a los anteriores modelos Euro 5. Lo que se reducen radicalmente son las emisiones de los peligrosos óxidos nitrosos, con una reducción de más del 80% frente al modelo anterior sin el sistema AdBlue.