La red de carreteras mejora, pero aún es deficiente

De un total de 24.803 kilómetros de la Red de Carreteras del Estado analizados en un trabajo del RACE, existen 3.506 km (un 14,7%) que presentan un riesgo elevado. Este informe, realizado por el programa de evaluación de riesgo en carretera, EuroRAP, destaca, no obstante, una evolución positiva en los últimos años, con una reducción de tramos conflictivos que ha pasado de ser del 16% al 14,7%.

Para llegar a estas conclusiones, el trabajo analiza la peligrosidad de las vías teniendo en cuenta la evaluación de los siniestros durante los tres últimos años (2012, 2013 y 2014), su gravedad y su relación con las características de la vía.

Así se han tenido en cuenta un total de 4.582 accidentes ocurridos en las carreteras españolas durante este periodo, de los cuales 1.139 fueron accidentes mortales con 1.321 fallecidos y 3.443 accidentes graves con 4.553 heridos graves. Al analizar cómo se distribuyen los tramos de la red en función del Índice de Riesgo, se observa que un 70% de los tramos presentan un riesgo bajo o medio-bajo, seguido del 16% que presenta un riesgo medio.

Pero, no obstante, un 14% presenta un riesgo alto o medio-alto, lo que sumaría 3.506 km, que han sido catalogados como de riesgo elevado. En estos puntos negros se han producido una media de 274 accidentes mortales o graves por año, mientras que la intensidad de circulación de estos tramos es de 3.469 vehículos por día. El trabajo define índice de riesgo como el número de accidentes mortales y graves ocurridos en un tramo por cada 1.000 millones de vehículos/kilómetro.

El perfil de tramo con nivel de riesgo elevado correspondería a una carretera convencional de calzada única, con intersecciones al mismo nivel y con una IMD por debajo de 10.000 vehículos/día.

El tramo más peligroso de la red vial española está ubicado entre Madrid y Guadalajara. En concreto en la N-320 en el tramo comprendido entre el km 314,1 y el 325,4, entre El Casar de Talamanca y el cruce con la M-103 en dirección a Algete. En sus 11,3 kilómetros de longitud se han producido 10 accidentes graves en los tres años objeto de estudio, con un resultado de dos fallecidos y doce heridos graves, siendo por tercer año consecutivo un tramo considerado como de riesgo alto.

Por localización geográfica, Galicia es la comunidad autónoma que presenta una mayor proporción de carreteras consideradas de riesgo elevado, con el 19% de sus vías, seguido de Cataluña y Asturias con el 18,9 y 18,8% respectivamente.

No obstante y en comparación con anteriores informes, año tras año se ha ido incrementando el número de tramos de carreteras catalogadas como de riesgo bajo, mientras que se van reduciendo los kilómetros de carreteras de mayor riesgo.