Honda Civic crece con el Tourer, la versión más dinámica y familiar

La familia del Honda Civic crece con una variante familiar que se denomina Tourer y que pone su énfasis en un gran maletero. Es un vehículo destinado a un usuario que necesita un vehículo con un tamaño compacto pero con una gran capacidad y que no quiera renunciar al máximo dinamismo. Se pondrá a la venta a principios de año.

El nuevo Tourer comparte muchas de las características del Civic de 5 puertas, con un frontal afilado y aire deportivo, pero con una trasera con un estilo muy particular en caída en la parte trasera. Este diseño, además de por su estética tan llamativa, se ha realizado para mejorar la aerodinámica y con ella reducir consumos y emisiones, pudiendo llegar así a los 99 gramos de CO2 por km.

El Tourer es 235 mm más largo que la versión de 5 puertas; mide 4.435 mm de largo, 2.065 de ancho y 1.480 de alto, con una distancia entre ejes de 2.595 mm Y dispone de un maletero de 624 litros que puede ampliarse, si se abaten los asientos posteriores, hasta alcanzar los 1.668 litros.

En el habitáculo también comparte muchos elementos con su hermano de 5 puertas, con terminación con pespuntes en el volante, botones negros y difusores en un acabado cromado. Gracias al sistema Honda Magic Seats, el Tourer presenta una gran versatilidad de uso, con unos asientos que se pueden adaptar a múltiples posiciones en función de las necesidades en cada momento.

El maletero del Civic Tourer cuenta con un compartimento bajo el piso, con dos posiciones, con un volumen que varía de 75 a 125 litros. Gracias a este compartimento se pueden transportar objetos de hasta 1,2 m de altura. También se ha reducido la altura del umbral para facilitar las tareas de carga.

Una de las novedades que porta esta variante Tourer a la gama Civic es el sistema de suspensión trasera adaptativa, que ajusta automáticamente la amortiguación trasera según las condiciones de conducción. El sistema tiene tres posiciones diferentes, confort, normal y un modo dinámico.

El nuevo Civic Tourer se ofrece con dos motorizaciones: por un lado el nuevo motor diésel i-DTEC de 1,6 litros con 120 CV con el que el coche consigue un consumo medio homologado de 3,8 litros/100 km, lo que se corresponde con unas emisiones de 99 gramos de CO2 por km. También está disponible una versión de gasolina i-VTEC de 1,8 litros con 142 CV que se ofrece con cambio manual de 6 marchas o automático.

El nuevo familiar de Honda va equipado con distintos sistemas de ayuda a la conducción como: el sistema activo de freno en ciudad, avisador de colisión delantera, sistema de control de luces largas, avisador de cambio de carril involuntario, sistema de reconocimiento de señales de tráfico, avisador de ángulo muerto, sistema de monitorización de tráfico cruzado, control de crucero adaptativo, sistema de prevención y mitigación de impactos...

Entre los accesorios, se pueden elegir varios packs, para personalizar el modelo, como el Sport, Cargo, Convenience, Aero o el Design. También se ofrecen opcionalmente barras en el techo, distinto tipos de llantas, enganche para remolque, rejilla de separación para el maletero y un largo etcétera.

El Civic Tourer se fabrica en Europa, en la plata de la marca en el Reino Unido y sus ventas comenzarán en España en el mes de febrero.