Kia apuesta por un híbrido de gas licuado

La marca coreana Kia apuesta de cara al futuro a corto plazo por un híbrido diferente a lo que hacen el resto de fabricantes, Mientras que otros ya llevan años utilizando motores de gasolina y otros están desarrollando las versiones híbridas de gasóleo y electricidad, Kia hace una apuesta distinta.

En este caso, la combinación híbrida empleada por Kia combina un motor eléctrico con uno movido por gas licuado de petróleo. Y el resultado es una notable reducción de las emisiones de CO2 en relación con un motor de gasolaina.

Pero no les estamos hablando de un prototipo experimental, sino que Kia ya lo ha puesto a la venta en el mercado coreano. Y lo ha hecho bajo la base del modelo Forte, una berlina de tamaño medio disponible en los mercados asiáticos, y similar al Cerato en otros mercados europeos.

Este modelo, equipado con un motor de 1.6 litros de cilindrada de 114 caballos especialmente adaptado al uso de GLP, ofrece un valor de emisiones de CO2 de 99 gr/km. Además, incorpora un cambio CVT de variación constante. En cuanto a las baterías,  son de polímero ion-litio y funcionan a 180 voltios.

Este es el primer paso de una estrategia en la que la marca coreana lleva invertido mucho dinero, que ahora se lanza al mercado. Las inversiones para el desarrollo de nuevas tecnologías dentro de la marca Kia han supuesto en los últimos 25 meses inversiones por valor de 120 millones de euros.

Este modelo, ya disponible en el mercado doméstico coreano, llegará a las concesiones europeas en el año 2013. Pero este no es el único trabajo de Kia para conseguir unos coches menos contaminantes. Antes de finalizar el presente año llegarán al mercado las primeras unidades equipadas con el nuevo sistema Stop&Start desarrollado por Bosch que permite reducir emisiones y sobre todo una reducción del ruido en el uso urbano.

Pero también se trabaja en el coche movido por pila de hidrógeno. Varias unidades ya están rodando en Estados Unidos en un amplio programa de pruebas en las que pueden funcionar hasta temperaturas de 25 grados bajo cero, mientras que su autonomía se situa en torno a los 350 kilómetros en la actualidad.

Kia trabaja en el desarrollo de coches que permitan un futuro sostenible para el automóvil y el transporte en general.