El Mercedes E Coupé llega en mayo desde 46.750 euros

Coincidiendo con su presentación en el Salón de Barcelona que abre sus puertas al público el 7 de mayo , Mercedes lanza al mercado el nuevo Clase E en su versión coupé con carrocería de 3 puertas. Un coche cuyos precios oficiales recomendados oscilan entre los 46.750 y los 75.750 euros.

El modelo, que viene a sustituir al CLK, y que el próximo año ofrecerá también una versión descapotable, estará disponible para su prueba por los clientes de la marca en las instalaciones del Salón de Barcelona.

En un principio la oferta disponible será de cinco versiones con motores de 4, 6 y 8 cilindros. La versión de acceso a la gama es el E 250 CDI BE Coupé, cuyo nuevo motor diesel desarrolla 204 CV, con un precio de 46.750 euros, impuestos incluidos. Por su parte en la parte alta se ofrece desde el lanzamiento el E 500 Coupé con 388 CV de potencia y un precio de 75.750 euros.

Dentro de estas cinco versiones que forman la gama inicial, habrá un pequeño retraso en dos de ellas. El 250 CGi no llegará hasta el mes de septiembre, mientras que el 250 CDi lo hará en julio, dos meses más tarde que el resto de la gama.   

La gama disponible inicialmente será

Potencia

Emisiones

Precio final

E250 CGi Coupe

204 CV

164 gr/km

49.500 euros

E350 CGi Coupé

292 CV

199 gr/km

57.500 euros

E500 Coupé

388 CV

256 gr/km

75.750 euros

E250 CDi BE Coupé

204 CV

138 gr/km

46.750 euros

E350 CDi BE Coupé

231 CV

179 gr/km

54.700 euros

El nuevo modelo de Mercedes incluye un equipamiento muy completo de serie y un sinfín de posibilidades para personalizarlo. Aunque sin duda lo más destacable es el empleo de una nueva gama de motores mucho más eficientes que los de la anterior generación.

El E Coupé ofrece los mismos propulsores puestos en marcha en la nueva Clase E entre los que destaca una nueva familia de motores de 4 cilindros que proporcionan consumos muy ajustados. Sin duda un buen ejemplo es el de la versión 250 CDI Bluefficiency. Su motor rinde 204 caballos y su consumo homologado en ciclo mixto es de sólo 5,3 litros.

Este motor resulta un 36% más potente que el propulsor de 4 cilindros empleado en la anterior generación del Clase E y al mismo tiempo consume un 17% menos que dicho motor.

También hay nuevas mecánicas de gasolina, de inyección directa. Por un lado el 250 CGi con unos datos de 204 caballos de potencia y 7,3 litros de consumo, mientras que por encima se sitúa el 350 CGi cuya potencia pasa a 292 caballos con un consumo homologado de 8,5 litros.

Y ya que estamos hablando de Mercedes, comentar que la marca alemana ya tiene preparada la versión alto de gama de la nueva Clase E, firmada con las siglas emblemáticas de AMG. Si los nuevos Clase E son mucho más eficientes que sus antecesores, la versión más deportiva no podía ser ajena a esta tendencia.

El nuevo E 63 AMG ofrece un aumento de potencia hasta los 525 caballos logrados en base a su motor V8 de 6,3 litros de cilindrada. Curiosamente y pese al aumento de potencia con respecto al vehículo al que sustituye, su consumo se ha reducido en un 12%. La cifra de consumo homologado en ciclo mixto es de 12,6 litros. Un cifra muy buena si tenemos en cuenta que es un deportivo de altas prestaciones con 525 caballos. Sólo un pequeño apunte de sus prestaciones para que nuestros lectores se hagan una idea. El E63 AMG acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, mientras que su velocidad máxima está autolimitada en 250 km/h.  

El cambio es secuencial de 7 marchas y ofrece cuatro posibilidades de utilización, “C” o Controlled efficiency, “S” de Sport, una versión Sport plus “S+” y uno manual “M”. En este último el cambio de marchas se realiza en 100 milisegundos.

Esta versión superdeportiva del nuevo Clase E comenzará su venta en el mes de agosto. Aún no hay precio definitivo, pero se debería situar por encima de los 110.000 euros del modelo actualmente a la venta.