Lexus RX450h, una alternativa más ecológica

Se ha podido ver en Ginebra, pero llegará al mercado español en mayo. Se trata del Lexus RX450H, una evolución del concepto todocamino que integra también la hibridación para conseguir un vehículo de lujo, con posibilidades camperas, pero sobre todo  bastante respetuoso con el medioambiente.

El RX 450H incorpora numerosos cambios en su aspecto estético con respecto al 400H disponible hasta la fecha. Pero sobre todo aporta muchas novedades en su mecánica que le hacen bastante más eficiente que su antecesor. Por ejemplo, tiene un 10% más de potencia hasta alcanzar los 299 caballos con la suma de los motores de gasolina y eléctricos. Por contra, se ha logrado una reducción del consumo del 23%.

Esta cifra de consumo es especialmente importante. Según los valores homologados, consume 6,3 litros por cada 100 kilómetros en el ciclo mixto. Una cifra muy buena para un coche bastante pesado y grande, y con una velocidad máxima de 200 km/h. Aunque sin duda lo más sorprendente es su valor de emisiones de CO₂, de 148 gr/km. Por ejemplo un BMW X3 de gasolina con 272 caballos consume 9,5 litros y sus emisiones son de 229 gr/km. Y el resto de rivales del segmento Premium se sitúan en cifras muy parecidas a las del BMW.

Para conseguir estas mejoras se han revisado todos los componentes del sistema híbrido. Así, la Unidad de Control de Potencia tiene un menor tamaño y peso, y está equipada con un nuevo inversor con refrigeración de doble cara. Con ello, se han reducido las pérdidas del sistema en un 10%.

 

Lo que mantiene inalterado es su esquema de transmisión. Tiene un motor de gasolina que sólo actúa sobre las ruedas delanteras, y además dispone de dos motores eléctricos, uno en el eje delantero y otro en el trasero. De esta forma, a poca velocidad y con las baterías bien cargadas, funciona sólo con tracción delantera eléctrica. A más velocidad funciona con el de gasolina mientras que cuando se pide la máxima aceleración funcionan ambos motores, el de gasolina y el eléctrico, conjuntamente.

Además, cuando se detectan pérdidas de tracción, se conecta la tracción trasera eléctrica para conseguir el efecto positivo de la tracción en las cuatro ruedas.    

Por el momento, y a la espera de que lleguen los primeros rivales dentro del mercado todocamino o todoterreno con sistemas híbridos, el Lexus RX450H es la única alternativa más ecológica dentro del mundo del vehículo 4x4 de lujo disponible en el mercado español.

Aún no hay precio definitivo a falta de dos meses para su lanzamiento. En principio, tendrá un precio similar al actual RX400H que cuesta a partir de 55.000 euros, según las versiones.