La capital española se apresta a inaugurar, en 2024, la electrolinera callejera más grande de Madrid, situada en el distrito de Vicálvaro, en una clara apuesta por la movilidad sostenible y la reducción de la huella de carbono. Este ambicioso proyecto, emplazado en la calle Pirotecnia 47, contará con 47 puntos de recarga dobles, sumando un total de 94 plazas que permitirán dos cargas simultáneas por punto, y estará respaldado por una instalación de paneles solares fotovoltaicos que generarán 200.000 kW al año, contribuyendo así a evitar la emisión de 54.600 kg de CO2 anualmente.
La construcción de esta infraestructura es un reflejo del compromiso del Ayuntamiento de Madrid con su Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360, que busca electrificar el parque automovilístico de la ciudad y disminuir las emisiones contaminantes. Además, esta iniciativa se alinea con las recientes ordenanzas aprobadas para fomentar una movilidad más limpia y eficiente, como son la Ordenanza de Calidad del Aire y la Ordenanza de Movilidad Sostenible.
La empresa Acciona Recarga S.L. ha sido la adjudicataria del proyecto tras un concurso público. Se encargará de instalar diversos puntos de recarga, incluyendo 32 de 50 kW, diez de 100 kW y cinco de 210 kW. Esta instalación, que ofrecerá servicio todos los días del año, simboliza un paso adelante hacia la accesibilidad y la sostenibilidad en el transporte urbano, disponiendo de una potencia total de 4.000 kW.
Como parte de las mejoras incluidas en la concesión, se construirán infraestructuras de marquesinas equipadas con paneles solares, que tendrán una potencia pico total de 150,42 kW. Esta energía no solo propulsará la operación de la electrolinera, sino que también reforzará el compromiso de Madrid con la producción de energías renovables. El contrato estipula que la ejecución de la infraestructura deberá finalizarse en 12 meses, con la apertura prevista para el segundo semestre de 2024.
Estrategias para un futuro más verde
Este desarrollo se inscribe dentro de un marco más amplio de medidas adoptadas por el Ayuntamiento de Madrid para promover la electrificación y la sostenibilidad en la ciudad. Destacan, por ejemplo, las exigencias de que los edificios no residenciales con aparcamientos de más de 20 plazas deben contar, al menos, con una estación de recarga por cada 20 vehículos. Asimismo, los edificios residenciales de nueva construcción deben incluir infraestructuras para la recarga eléctrica en sus garajes, y los antiguos sometidos a reforma, canalizaciones para al menos el 70% de las plazas disponibles.
La implantación de la electrolinera en Vicálvaro no solo supone un avance en el compromiso de Madrid con un futuro más sostenible y verde, sino que también facilita a los ciudadanos las infraestructuras necesarias para una transición suave hacia la movilidad eléctrica. Con iniciativas como esta, Madrid se posiciona a la vanguardia de las ciudades europeas en la promoción de una movilidad limpia y eficiente, preparando el terreno para una capital más saludable y habitable.
La capital española se apresta a inaugurar, en 2024, la electrolinera callejera más grande de Madrid, situada en el distrito de Vicálvaro, en una clara apuesta por la movilidad sostenible y la reducción de la huella de carbono. Este ambicioso proyecto, emplazado en la calle Pirotecnia 47, contará con 47 puntos de recarga dobles, sumando un total de 94 plazas que permitirán dos cargas simultáneas por punto, y estará respaldado por una instalación de paneles solares fotovoltaicos que generarán 200.000 kW al año, contribuyendo así a evitar la emisión de 54.600 kg de CO2 anualmente.
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