Metro y el Real Madrid transformarán la estación de Santiago Bernabéu en 2023

El futuro Santiago Bernabéu también mira bajo tierra. La Comunidad de Madrid y el Real Madrid han firmado un protocolo para reformar la estación de Metro con el mismo nombre, que se transformará por completo y pasará a ser tematizada, con guiños a la historia del club blanco y el célebre coliseo. Las obras, explican desde la compañía, comenzarán a finales de 2023, cuando los trabajos en el recinto deportivo afronten la recta final.

La remodelación de esta estación de la Línea 10 del suburbano forma parte de la renovación prevista para todo el entorno del Bernabéu. “La Comunidad de Madrid y el Real Madrid volvemos a unir esfuerzos para que esta estación de Metro esté a la altura de uno de los mejores estadios, el templo, donde juega el mejor equipo del mundo”, ha declarado Isabel Díaz Ayuso durante el acto de presentación. La idea de Metro es adecuar la parada a uno de los principales atractivos turísticos y referentes de la ciudad. Además, pasará a ser una de las terminales más modernas de la red, con una mejora notable de la accesibilidad.

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La Comunidad de Madrid ha detallado que el acuerdo con el Real Madrid permitirá coordinar y armonizar la reforma del Metro con las obras del estadio y con la urbanización en el entorno de la plaza de Lima. También con el futuro aparcamiento y el carril bici previsto para el paseo de la Castellana.

El futuro diseño de la estación, que aún no ha trascendido con detalle, prevé triplicar la superficie del recinto, con un enorme vestíbulo que permita visualizar los niveles intermedios y los andenes. El objetivo es ampliar la capacidad de la terminal, dado el enorme volumen de pasajeros que asume cada día de partido. Según los datos facilitados por Metro, la parada de Santiago Bernabéu registró más de 2,3 millones de usuarios en 2021, con una media en torno a las 10.500 personas en días laborables y de 17.000 cuando juega el Real Madrid. La proyección, sin embargo, es que sea mucho mayor. En el último año antes de la pandemia se contabilizaron 4,6 millones de entradas, con 27.000 en las jornadas con evento deportivo.

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El Metro de Santiago Bernabéu, más allá de los guiños a la historia del Real Madrid, mejorará su funcionalidad. Fuentes regionales explican que se modernizarán los acabados arquitectónicos y las infraestructuras y se dotará al espacio de tecnología, con nuevos tornos de entrada y máquinas expendedoras de títulos de transporte de última generación. Los trabajos, además, se incluyen en el Plan de Accesibilidad e Inclusión 2021/28 y permitirán la instalación de nuevos ascensores y medidas complementarias para facilitar el transporte a todos los viajeros. En total, 4 escaleras mecánicas y 12 elevadores.

Los pasillos se eliminarán y se sustituirán por un gran vestíbulo, al estilo de otras estaciones de Metro más modernas. Así, se creará un acceso con cuatro escaleras que conducirá desde la zona norte, que es la parte enfrentada al estadio, hasta esta área. Desde este punto se podrá descender por ocho escaleras mecánicas a la pasarela del nivel intermedio. Y desde otras seis a los andenes de la estación, que tendrán mayor capacidad. El actual acceso en la acera de los pares frente al Santiago Bernabéu desaparecerá, ya que el futuro acceso estará todavía más cerca del coliseo. Este se construirá con un templete.