Bruselas acepta los compromisos de Renfe y cierra su investigación por prácticas anticompetitivas

La Comisión Europea ha anunciado este miércoles que ha convertido en legalmente vinculantes una serie de concesiones hechas por Renfe a cambio de que el Ejecutivo comunitario cierre una investigación por competencia abierta el pasado mes de abril. Bruselas acepta así una serie de cesiones que la compañía hizo en junio, cuando se ofreció a facilitar todos sus datos en tiempo real a sus competidores en la venta de billetes de ferrocarril. La Comisión hizo un test de mercado entre el 26 de junio y el 8 de agosto, obligando después a Renfe a hacer algunos cambios en sus compromisos.

Así, Renfe ahora tendrá que poner a disposición de las plataformas de venta de billetes de terceros todos los contenidos y datos en tiempo real actuales y futuros que se muestren en cualquiera de sus canales online propios, algo que tendrá que hacer, como muy tarde, el 29 de febrero de 2024. Además, la compañía ha tenido que hacer concesiones en aspectos técnicos, como, por ejemplo, el establecimiento de un ratio máximo mensual promedio de mirada-reserva (L2B), la relación entre el número de solicitudes relacionadas con la venta de billetes y el número de reservas durante un tiempo. Así, Renfe podrá suspender temporalmente el acceso de una plataforma rival si está poniendo en riesgo el sistema de venta de billetes de la propia compañía.

"Los compromisos contienen una cláusula de no elusión por la que Renfe se compromete a no utilizar medidas técnicas o comerciales desleales, no razonables o discriminatorias que impidan o dificulten el acceso y distribución de los contenidos y datos en tiempo real de Renfe", añade la Comisión Europea en el comunicado en el que anuncia su decisión. "La Comisión ha concluido que los compromisos finales abordarán sus preocupaciones preliminares en materia de competencia por el supuesto abuso de posición dominante por parte de Renfe en el mercado español de distribución en línea de billetes de ferrocarril para pasajeros", añade. Ahora Renfe deberá informar al Ejecutivo comunitario del cumplimiento de estos compromisos durante los próximos 10 años.

"A partir de ahora, las plataformas independientes de venta de billetes tendrán acceso a toda la información necesaria para innovar y competir eficazmente con los canales de distribución online de Renfe. Esto es crucial para unos servicios ferroviarios más asequibles y para promover medios de transporte respetuosos con el medio ambiente", ha celebrado Margrethe Vestager, vicepresidenta ejecutiva de la Comisión Europea a cargo de Competencia. "La decisión de hoy abre la competencia en los servicios de emisión de billetes de tren online en España", ha añadido la danesa.

La Comisión Europea temía que Renfe "pudiera haber abusado de su posición dominante en el mercado español del transporte ferroviario de pasajeros al negarse a proporcionar a las plataformas de venta de billetes rivales el contenido completo sobre su gama de billetes, descuentos y características; y datos en tiempo real relacionados con los servicios de transporte ferroviario de pasajeros". "La Comisión concluyó preliminarmente que la negativa de Renfe a proporcionar su contenido completo y datos en tiempo real puede haber impedido que las plataformas rivales compitieran con los canales digitales directos de Renfe en detrimento de los consumidores", señaló el Ejecutivo comunitario en abril.