Iberia y sindicatos no llegan a un acuerdo y se mantiene la huelga del 'handling' en Reyes

La reunión de este miércoles de Iberia con los sindicatos para intentar desconvocar la huelga de los trabajadores de handling (servicio de asistencia en tierra) para los próximos días 5, 6, 7 y 8 de enero ha terminado sin acuerdo, coincidiendo con la festividad de Reyes, según confirman fuentes sindicales y de la empresa.

La huelga, convocada por los sindicatos CCOO, UGT y USO, ha causado la cancelación de 444 vuelos, afectando a más de 45.600 pasajeros. No obstante, el grupo Iberia (Iberia, Iberia Express y Air Nostrum) informó el martes que había dado ya solución al 90,9% de los viajeros afectados por los paros, asignando al 80,2% nuevos vuelos y reembolsando los billetes al 10,7%.

El germen de este conflicto laboral está en el concurso del handling de Aena, en el que Iberia resultó damnificada al perder las licencias en ocho aeropuertos nacionales en los que habitualmente había operado (Barcelona El Prat, Palma de Mallorca, Málaga, Alicante, Gran Canaria, Tenerife Sur, Ibiza y Bilbao), poniendo en peligro unos 4.000 puestos de trabajo. Aunque salió ganadora en otros aeródromos, como el de Madrid-Barajas, los sindicatos tienen intención de convocar los paros en toda España.

Para evitar la huelga, los representantes de los trabajadores exigen crear un autohandling para dar servicio a las aerolíneas del grupo IAG (Iberia, British Airways, Vueling, Aer Lingus y Level). Pero la compañía desecha esta opción al considerar que supondría "un grave perjuicio" para su competitividad, "con su consiguiente impacto económico y con la condena insalvable a medio plazo de este negocio". También recuerdan que nunca ha hecho autohandling en los aeropuertos donde no ha conseguido licencia.

Iberia defiende, además, que no peligra "ni un solo puesto de trabajo". Se apoya en el convenio colectivo del sector del handling, que "garantiza las subrogaciones de todos los trabajadores pertenecientes a empresas que han perdido los concursos". Es decir, que seguirían empleados en otra compañía y mantendrían su salario, su jornada laboral, la antigüedad y el tipo de contrato, entre otros derechos, como el uso de billetes de avión y los planes de pensiones.

Desde que perdió el concurso, la aerolínea lleva defendiendo que sus ofertas eran "altamente competitivas y diseñadas para ganar" y que Aena las infravaloró. Con este razonamiento, acudió a la Justicia, aunque el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACRC) rechazó su reclamación al declararse incompetente para tomar una decisión al respecto.