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Navantia y Pymar solicitan 100 millones de ayudas europeas para el sector naval
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41 proyectos y casi 100 empresas

Navantia y Pymar solicitan 100 millones de ayudas europeas para el sector naval

Navantia y Pymar presentan un gran proyecto (con 41 iniciativas) presupuesto en 219 millones de euros, de los que más de 100 millones corresponderán a ayudas europeas

Foto: Navantia entrega a Arabia Saudí la corbeta Hail. (EFE/Román Ríos)
Navantia entrega a Arabia Saudí la corbeta Hail. (EFE/Román Ríos)

La naviera pública Navantia y Pymar —la sociedad que agrupa a los astilleros privados— han solicitado ayudas europeas por más de 100 millones de euros para impulsar un PERTE Naval (proyectos estratégicos para la recuperación y transformación económica) con 41 iniciativas con un presupuesto conjunto de 219 millones de euros en las que participan casi un centenar de empresas, informaron las compañías el lunes. Los proyectos apuntan a la diversificación del sector hacia las energías renovables marinas, los buques de bajas emisiones y los planes de digitalización y sostenibilidad medioambiental, además de un proyecto de formación y reciclaje profesional.

"El Proyecto Tractor Navantia-Pymar promueve la interconexión tecnológica intersectorial en toda la cadena de valor del sector naval. Con actuaciones que incluyen la investigación industrial y el desarrollo experimental de prototipos de equipos y componentes, será clave para la creación del ecosistema que permita el desarrollo de una industria naval innovadora, con fuerte tracción sobre otros sectores económicos y la generación de nuevas actividades", dijeron las empresas en un comunicado.

El sector espera una revitalización gracias a los fondos europeos Next Generation, comprometidos por la UE como una forma de modernizar las economías después del golpe sufrido por la pandemia del covid-19. En su concepción, el PERTE Naval contempla inversiones totales por 1.460 millones de euros, con una contribución pública de 310 millones de euros y 1.150 millones del sector privado, según el acuerdo del Consejo de Ministros de marzo de 2022. Los cálculos del sector apuntan a que estos planes impulsarán su competitividad alrededor de un 15%, con una tasa de crecimiento anual del 9% para el sector. Además, se espera que contribuya a la creación de 3.100 puestos de trabajo, principalmente en regiones periféricas donde se concentra la actividad naval.

La semana pasada, el presidente Pedro Sánchez anunció que Navantia ampliará su plantilla en los próximos años con 1.500 nuevos trabajadores para sus tres centros de Cádiz, Ferrol (A Coruña) y Cartagena (Murcia). Las contrataciones responden a los recientes contratos civiles y militares conseguidos por la compañía, incluyendo la venta de buques a Reino Unido, Arabia Saudí y puede que Angola; así como los proyectos de defensa nacional, incluyendo los submarinos S-80 y las fragatas F-110.

La naviera pública Navantia y Pymar —la sociedad que agrupa a los astilleros privados— han solicitado ayudas europeas por más de 100 millones de euros para impulsar un PERTE Naval (proyectos estratégicos para la recuperación y transformación económica) con 41 iniciativas con un presupuesto conjunto de 219 millones de euros en las que participan casi un centenar de empresas, informaron las compañías el lunes. Los proyectos apuntan a la diversificación del sector hacia las energías renovables marinas, los buques de bajas emisiones y los planes de digitalización y sostenibilidad medioambiental, además de un proyecto de formación y reciclaje profesional.

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