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Los astilleros privados vuelven a niveles precovid antes de la llegada de 1.460 M del Perte naval
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23 buques en 2021

Los astilleros privados vuelven a niveles precovid antes de la llegada de 1.460 M del Perte naval

España es la primera potencia europea y la segunda mundial en construcción de plataformas de eólica 'off shore'

Foto: Junta general de accionistas de Pymar. (Pymar)
Junta general de accionistas de Pymar. (Pymar)

Los astilleros privados españoles rozan ya los niveles prepandemia antes de la llegada de 1.460 M del Perte naval aprobado por el Ejecutivo. La consejera delegada de Pymar, Almudena López del Pozo, ha destacado su posición entre los primeros del mundo, especialmente en aquellos nichos de elevado valor añadido y con elevado componente innovador.

En este sentido, ha resaltado que España es la primera potencia europea y la segunda mundial en construcción de plataformas de eólica 'off shore'. López del Pozo ha hecho estas declaraciones en la junta general ordinaria de accionistas de Pymar, a la que ha asistido la ministra de Industria, Reyes Maroto.

En 2021, según la Memoria Anual, se contrataron en España 23 buques, un 28% más que un año antes y en valores próximos a los de 2019, antes de la pandemia, en una tendencia mucho más positiva que en Europa.

Foto: Botadura de una corbeta en los astilleros de San Fernando (Cádiz). (Román Ríos/EFE)

Con esas contrataciones, el año pasado había 45 buques en construcción. El conjunto de la cartera de pedidos aportó cerca de 12,6 millones de horas de trabajo para los astilleros y la industria auxiliar.

Por todo ello, en 2021 la industria naval española aumentó su peso específico a nivel internacional y se situó como la novena potencia mundial en términos de CGT (toneladas brutas compensadas, que tiene en cuenta también la complejidad en la construcción), cuatro puestos por delante del año anterior.

Cerca del 85% de la producción de los astilleros privados nacionales se exporta, una cifra que se sitúa 15 puntos por encima de la media del periodo 2000-2020. La industria agrupada bajo el paraguas de Pymar genera 70.000 puestos de trabajo y más de 7.700 millones de euros de actividad.

El nuevo Perte supondrá un nuevo impulso para la industria, con una inversión pública prevista de 310 millones de euros y una privada de 1.150 millones.

Los astilleros privados españoles rozan ya los niveles prepandemia antes de la llegada de 1.460 M del Perte naval aprobado por el Ejecutivo. La consejera delegada de Pymar, Almudena López del Pozo, ha destacado su posición entre los primeros del mundo, especialmente en aquellos nichos de elevado valor añadido y con elevado componente innovador.

En este sentido, ha resaltado que España es la primera potencia europea y la segunda mundial en construcción de plataformas de eólica 'off shore'. López del Pozo ha hecho estas declaraciones en la junta general ordinaria de accionistas de Pymar, a la que ha asistido la ministra de Industria, Reyes Maroto.

En 2021, según la Memoria Anual, se contrataron en España 23 buques, un 28% más que un año antes y en valores próximos a los de 2019, antes de la pandemia, en una tendencia mucho más positiva que en Europa.

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