El consejero delegado de Ryanair cobra un 74% menos por la crisis del coronavirus
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Michael O'Leary

El consejero delegado de Ryanair cobra un 74% menos por la crisis del coronavirus

Ingresa 250.000 euros en el ejercicio 2020-2021, frente a los 958.000 euros del ejercicio anterior

placeholder Foto: El presidente de Ryanair, Michael O'Leary. (EFE)
El presidente de Ryanair, Michael O'Leary. (EFE)

El consejero delegado del Grupo Ryanair, Michael O'Leary, ha cobrado en el último ejercicio un 74% menos, hasta los 250.000 euros anuales, debido al impacto de la pandemia de coronavirus, informó este miércoles la compañía aérea en su informe anual.

El análisis confirmó que O'Leary tampoco recibió bonificaciones en el pasado ejercicio fiscal (2020-21), que concluyó el 31 de marzo, un periodo en el que el grupo, integrado por las aerolíneas Laudamotion, Buzz, Malta Air y Ryanair UK, perdió 1.015 millones de euros, frente al beneficio neto de 1.002 millones de euros del año precedente.

En el ejercicio de 2019-20, el consejero delegado había ingresado un total de 958.000 euros, repartidos entre su salario base anual (500.000 euros) y las bonificaciones correspondientes (458.000 euros).

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Por otra parte, la participación del 3,9% que tiene O'Leary en Ryanair se ha revalorizado en 270 millones durante el último año, hasta los 740 millones de euros, después del repunte del precio de las acciones tras la reactivación de los viajes internacionales.

"Saldremos de la crisis de la covid-19 con una base de costes más baja, con un modelo de negocios mejor, y con uno de los balances de cuentas más sólidos del sector, lo que nos deja en una buena posición para seguir creciendo en los próximos cinco años", aseguró O'Leary en el informe. Prevé que el Grupo Ryanair, líder en Europa del sector de bajo coste, vuelva a registrar un tráfico de pasajeros "sustancial" en el segundo semestre de 2021, al tiempo que recuperará "los niveles anteriores a la covid" en el verano de 2022.

De cara a este año fiscal, la aerolínea espera transportar entre 80 y 120 millones de pasajeros, a pesar de que en su primer trimestre (abril-junio) apenas registró un tráfico de 8,1 millones y perdió 272,6 millones de euros, el 47 % más que en 2020.

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