La obra pública se desploma un 32% al cierre de marzo, en el inicio de la crisis

La licitación de obras por parte de las distintas administraciones públicas registró un descenso del 32,3% en el primer trimestre del año, justo al inicio de la crisis sanitaria que estalló a mediados del mes de marzo, cuando se decretó el estado de alarma en el país, con la consiguiente paralización y aplazamiento de los procesos administrativos.

Entre enero y marzo se sacaron a concurso proyectos que suman una inversión de 3.436 millones de euros, lo que implica un recorte de unos 1.640 millones en relación a un año antes, según los datos de la patronal de grandes constructoras y concesionarias Seopan.

La asociación publica su estadística mensual coincidiendo con el anuncio del ministro de Transportes, José Luis Ábalos, por el que pretende que el sector de la construcción, tanto el de la obra pública, como el de promoción de vivienda se convierta en palanca de reactivación de la economía.

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Ruth Ugalde

No obstante, al cierre del primer trimestre del año, la obra pública rompió la tendencia de crecimiento que venía registrando, toda vez que al cierre de 2019 encadenó tres ejercicios consecutivos al alza y marcó un máximo desde 2010 con un volumen de 18.544 millones de euros.

En cuanto al inicio de 2020, la promoción de obra pública se vio lastrada fundamentalmente por los descensos en aquellas que son competencia de la Administración local y el Gobierno central.

En el caso del Ministerio de Transportes, principal órgano inversor de la Administración central, la licitación de obras se redujo a la mitad, cayó un 53,5%, en los tres primeros meses del año, cuando se lanzaron proyectos por 762,28 millones.

La reducción deriva del hundimiento del 70% que mostró la promoción de obras ferroviarias, sobre todo de AVE, que supusieron 249 millones, frente a los 837 millones de un año antes. No obstante, también se redujeron, en un 36%, los proyectos de carreteras.

Las obras en puertos y aeropuertos, que corren a cargo de Puertos del Estado y Aena, y no dependen de los Presupuestos, no pudieron equilibrar estas caídas. Las portuarias supusieron 148 millones, importe un 6% superior al del pasado año, y las de aeródromos cayeron un 35%, hasta suponer 99 millones.