De 43 a 0 grados, 4.600 metros sobre el mar y sin asistencia mecánica: así será el Dakar '16

A poco más de un mes para el comienzo de una de las pruebas más duras del mundo del motor, ya se conocen todos los detalles de la próxima edición del Rally Dakar. O, mejor dicho, todas las novedades que se han podido hacer públicas, pues algunas de ellas no se sabrán hasta horas antes del comienzo de la etapa en la que tengan lugar: temperaturas extremas, alturas nunca antes alcanzadas y pruebas sin poder arreglar los vehículos marcarán las diferencias.

La 37ª edición el Rally Dakar lo tiene todo para convertirse en una de las más espectaculares de todos los tiempos. Con un total de 9.332 kilómetros repartidos entre Argentina y Bolivia, no será hasta el próximo 3 de enero cuando Buenos Aires escuche el rugir de los motores: desde entonces, 13 etapas con una jornada de descanso para ver quién es el campeón, con especial importancia en las motos en el año I tras Marc Coma.

La primera complicación tenía lugar el pasado 24 de agosto, cuando Perú comunicaba oficialmente que no albergaría el ya planificado Rally Dakar, pues el gasto económico desviado a la carrera serían destinados a paliar las posibles consecuencias de El Niño.

La organización se veía obligada a rediseñar el trazado y, tras conseguirlo con éxito, todo apunta a que la edición del presente año será una de las más espectaculares de los últimos años.

Y es que una de las grandes novedades tendrá lugar con la propia concepción de la carrera: por primera vez en la historia, habrá una etapa prólogo que servirá para determinar el orden de salida en la primera etapa. En muchas de las etapas será básica la pericia de los pilotos, donde se mezclarán superficies como la fina arena y la más aspera tierra, e incluso hay previsión de lluvia en algunas de ellas, lo que complicará aún más una carrera ya de por sí dura.

Este año, se tratará de reforzar la navegación o, mejor dicho, a aquellos pilotos con mayor intuición para navegar por terrenos desconocidos. Así, y para evitar que los equipos más potentes puedan disfrutar de ventajas por poseer una mejor cartografía, no se han dado a conocer la localización de los enlaces en las especiales, que sólo serán públicos el día anterior a la etapa para evitar que los más poderosos partan con ventaja en carretera.

Entre 43 y 0 grados durante el Dakar

Las temperaturas serán otro de los factores a tener en cuenta, pues los cambios climáticos serán bruscos: pasarán por zonas donde las temperaturas rondarán los 43 grados de media y por otras donde estarán por debajo de los 0 grados. Casi nada. Y, por si fuera poco, se batirá un récord histórico: en Bolivia se competirá a 4.600 metros de altura sobre el nivel del mar, el tope más alto nunca alcanzado en las anteriores 36 ediciones del Dakar.

Una de las etapas marcadas en rojo en el calendario será la del día 6 de enero, en la que los pilotos deberán recorrer 629 kilómetros, 429 de ellos de especial, en los que no sólo será importante ser el más rápido y sí cuidar la mecánica. ¿El motivo? Esta etapa maratón acabará con parque cerrado para los vehículos... y para los pilotos. Es decir, al término de la misma, nadie podrá realizar ningún tipo de arreglo en sus vehículos. Pase lo que pase.

El domingo 10 de enero tendrá lugar la jornada de descanso para, sólo tres días después, llegar la etapa reina: la súper especial de Fiambalá. Sus dunas pueden marcar buena parte de las opciones de los pilotos, en una etapa marcada por ser el mayor kilometraje de dunas y de off-road de todo el Dakar. Al término de esta dura etapa, sólo pilotos y copilotos podrán reparar sus vehículos, sin asistencia técnica para realizar el mantenimiento del vehículo.

La penúltima etapa, que se disputará el 15 de enero, será la más larga de la presente edición, con 931 kilómetros que, seguro, provocarán que los candidatos al título tengan los nervios a flor de piel. Sólo un día después, el Dakar llegará a Rosario, donde los campeones celebrarán la victoria en la carrera de resistencia más dura del mundo. Muchas novedades en la nueva edición del Dakar, llamada a ser una de los mejores de todos los tiempos.