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Jorge Martín se cae, pierde el liderato del Mundial de MotoGP y Bagnaia se exhibe
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Un error inesperado

Jorge Martín se cae, pierde el liderato del Mundial de MotoGP y Bagnaia se exhibe

El piloto se fue al suelo a 15 vueltas del final cuando trataba de abrir hueco. Bagnaia remontó desde la decimotercera posición y ganó. Viñales y Quartararo cerraron el podio

Foto: El piloto madrileño se lamenta tras la caída. (Studio Milagro/DPPIAFP7)
El piloto madrileño se lamenta tras la caída. (Studio Milagro/DPPIAFP7)

Una salida imperial de Jorge Martín abrió fuego en el Gran Premio de Indonesia. Martinator fue más Martinator que nunca, pasando de la sexta a la primera posición en tiempo récord y dando un golpe en la mesa que retumbó por toda la pista. El español esquivó a Marini en el último momento con una maniobra de élite que aunó determinación y pericia. El piloto madrileño, que el sábado ya había ganado la carrera al sprint con una remontada y se había colocado líder del Mundial, quiso marcar un ritmo endiablado desde el principio. Sin embargo, a 15 vueltas para el final, cuando dominaba el domingo sin ningún tipo de problema, Jorge Martín se fue al suelo en la curva 11 y cambió el Mundial por completo.

Su cara en el box era un poema. Bagnaia ganó la carrera, Maverick Viñales fue segundo y Fábio Quartararo cerró el podio. El italiano se escapa a cinco puntos de Jorge Martín. Al finalizar la carrera, con Bagnaia subido encima de la moto y exhibiendo su talento, retando a Jorge Martín, el italiano envió un mensaje claro para regocijo propio. "Cuando vi cómo Jorge Martín se escapó, cuidé los neumáticos y lo aproveché. Nos merecíamos una carrera como esta".

El español no se cortó tras reconocer su error. "He tenido un pequeño fallo en la curva diez y he llegado mal a la 11. Me quedo con la velocidad, soy el más rápido, creo", explicó. "Hay que aprender de los errores, la próxima vez que tenga casi tres segundos habrá que aflojar un pelín. Me he ido un poco largo, no ha sido falta de concentración", apuntó.

La carrera se enloqueció en la primera vuelta, con Pecco Bagnaia ascendiendo posiciones pese a salir decimotercero y dejando bien claro que el domingo no iba a ser como el sábado. En un abrir y cerrar de ojos, Aleix Espargaró se coló y cometió un error que le hizo estar a punto de salirse de la pista, mientras Pol Espargaró y Bastianini se quedaron fuera y Binder derribaba a Marini. A 20 vueltas para el final, la carrera se estabilizó con Jorge Martín, Maverick Viñales y Bagnaia copando los primeros tres puestos.

En el giro 13, Marc Márquez se iría al suelo al inclinar demasiado su moto y pasarse en el giro 13. El piloto de Cervera volvería a besar la lona cuando estaba en octava posición, como ya hiciera durante la jornada del sábado. A 19 vueltas para el final, la emoción estaba en la zona media, con Binder, Olivera y Bezzechi batallando por subir posiciones.

Un error que cambia el Mundial

Precisamente el piloto sudafricano, Brad Binder, rompería la moto de Olivera y arruinaría la carrera de otro piloto al pasar demasiado cerca, como ya hiciera con Marini y que le costó la long lap de sanción. Jorge Martín mantuvo un margen de seguridad de 2 segundos con Maverick Viñales en una carrera muy sólida y fiable. Joan Mir también se caería de su moto llegados a la distancia de la sprint. A 15 vueltas para el final, Jorge Martín se caería y se llevaría las manos a la cabeza en la curva 11, lo que provocaría que Maverick Viñales se colocara primero.

El error de Jorge Martín abrió la puerta a Bagnaia, que ya estaba en el cajón. No sería el único quebradero de cabeza para Pramac Racing, puesto que Zarco se iría el suelo donde lo había hecho el propio Jorge Martín a 12 vueltas para el final. Bagnaia recortaba distancias con Maverick Viñales, bajando del segundo. La cara de Jorge Martín en el box lo decía todo, sabedor de que se había equivocado en su gestión de la carrera.

A 8 vueltas para el final, Bagnaia daría el hachazo que se había preparado desde la caída de Jorge Martín. Maverick Viñales perdió la cabeza de la carrera y apenas se pudo defender ante el avance del italiano, que puso el piloto automático hasta el final de la carrera. Los problemas no acabaron ahí para el español, con Fabio Quartararo amenazando su segunda posición a cinco vueltas para el final.

Àlex Rins progresaría con celeridad hasta ser el noveno piloto de la carrera, justo por delante de un Aleix Espargaró confuso y que perdió fuelle sin reacción. Bagnaia no abrió hueco y eso provocó que Maverick Viñales y Quartararo oteasen la posibilidad de dar caza al italiano. Viñales se defendió como gato panza arriba y conservó su segunda posición.

Una salida imperial de Jorge Martín abrió fuego en el Gran Premio de Indonesia. Martinator fue más Martinator que nunca, pasando de la sexta a la primera posición en tiempo récord y dando un golpe en la mesa que retumbó por toda la pista. El español esquivó a Marini en el último momento con una maniobra de élite que aunó determinación y pericia. El piloto madrileño, que el sábado ya había ganado la carrera al sprint con una remontada y se había colocado líder del Mundial, quiso marcar un ritmo endiablado desde el principio. Sin embargo, a 15 vueltas para el final, cuando dominaba el domingo sin ningún tipo de problema, Jorge Martín se fue al suelo en la curva 11 y cambió el Mundial por completo.

Marc Márquez
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