El tifón 'Francisco' puede no ser el único: ¿habrá órdenes de equipo en Honda?

Con la caravana mundialista aterrizando en Japón, sigue coleando lo sucedido en Phillip Island. El fallo de Honda privó a Marc Márquez de poder jugar el primer punto de partido en la pelea por el título. Muchos han calificado el error de inexplicable y siguen analizando qué es lo que pudo pasar en esa parte del box de la marca japonesa; el equipo de Dani sí cumplió las órdenes de no superar las diez vueltas con el mismo juego de neumáticos. Las cosas se han complicado para Márquez y Jorge Lorenzo ha sido el principal beneficiado porque se ha vuelto a meter de lleno en la lucha. En un deporte donde normalmente no hay órdenes de equipo, Nakamoto puede cambiar el tercio. Y es que ‘Francisco’ puede que no sea el único tifón que haya este fin de semana en Japón.

La preocupación se palpa en el ambiente. No es para menos. Motegi arrastra cierto gafe en las últimas temporadas. En 2010 la carrera tuvo que suspenderse debido al volcán islandés Eyjafjalla que paralizó el tráfico aéreo en medio planeta. Un año después Fukushima encendió las alertas y muchos pilotos se negaron a viajar hasta Motegi, situado a 124 kilómetros de la central. Con las debidas precauciones, el gran premio se celebró aunque la central nuclear cobra protagonismo cuando Japón se aproxima en el calendario del Mundial. Hace poco se detectaron algunas que se vieron reflejadas en el agua contaminada, algo que, en principio, no afectará al desarrollo de la cita.

No se puede decir lo mismo del supertifón Francisco de grado cinco y el tercero más fuerte que ha tocado tierra en lo que llevamos de año. Su punto más álgido será este jueves mientras que para la carrera se espera que llegue debilitado y que lo ‘único’ que quede sean vientos de algo menos de 100 km/h y fuertes lluvias que podrían provocar inundaciones… y una carrera sobre mojado que, según ha declarado Valentino Rossi, “puede cerrar del todo el campeonato o abrirlo aún más. Si es en agua puede suceder de todo, nadie lo sabe”. El nueve veces campeón del mundo dio su visión de cómo está la pelea por el trofeo: “Creo que Márquez se encuentra ahora en una situación complicada, bajo presión, y Jorge está contento porque en este punto del campeonato está más próximo”.

Japón para arreglar el fallo de Australia

Honda cometió un fallo que dio una invitación de honor al mallorquín. El de Yamaha se ha visto beneficiado por un error al que muchos todavía buscan explicación. Antes de la cita, se explicaron y aclararon las condiciones de la misma: ningún piloto podría dibujar más de diez vueltas con el mismo juego de neumáticos y la sanción, en caso de incumplir la orden, sería bandera negra. O lo que es lo mismo: descalificación. Un castigo de sobra conocido cuando se trata del incumplimiento de normas relacionadas con la seguridad. Las excusas no podían venir por ahí y el propio Márquez confesó que se trataba de un error en la estrategia.

¿Cómo pudo ser así cuando el equipo de Dani Pedrosa sí lo hizo bien? Bien es cierto que sus estrategias son completamente distintas, pero voces expertas y autorizadas como la de Dennis Noyes señalan a un fallo de coordinación de los jefes Nakamoto (vicepresidente de HRC y hombre fuerte del equipo en los circuitos) y Suppo (jefe de la escudería) y a una división dentro del equipo de Márquez que se evidencia en este vídeo: mientras los italianos esperan a Marc y son conscientes del fallo que comete, la parte española sigue esperando al ‘rookie’. Un fallo que parece más de Fórmula 1 que de motociclismo.

Honda tiene en Japón la oportunidad de arreglar el fallo cometido en Australia. Y teniendo en cuenta que Motegi es ‘territorio’ Pedrosa (ha ganado allí en las dos últimas temporadas) y lo que está en juego muchos se preguntan si, por mucho que las estrategias sean diferentes, Nakamoto volverá a emular a la F1 con órdenes de equipo para intentar que Márquez se corone campeón cuanto antes. Puede que ‘Francisco’ no sea el único que provoque una tormenta en Japón…