"Es mi gran inspiración": Hamilton, Ferrari y el día que quiso ser mejor que su ídolo Ayrton Senna

Lewis Hamilton prepara uno de los grandes golpes en la Fórmula 1 de los últimos años. El piloto británico, sin duda uno de los más destacados de la historia, ha decidido dar por acabada su relación con Mercedes a partir de 2025, en busca de nuevos retos con los que seguir ampliando su ya dilatado palmarés. Será una vez cumpla los 40 años cuando selle uno de los grandes sueños de su carrera, pilotar para Ferrari, con la intención de lograr lo que nunca consiguió su gran ídolo.

El británico tenía 9 años y ya competía en karting cuando llegó la fatal noticia: Ayrton Senna, el piloto al que admiraba, había fallecido tras un fatal accidente en el Gran Premio de San Marino. Ese deportista al que quería imitar y que le empujó a competir se acababa de convertir en una leyenda con el peor de los finales, provocando que, desde ese día, Hamilton solo tratara de llegar a su altura. Ahora, tres décadas después, su sueño es lograr lo que nunca pudo el brasileño.

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Javier Rubio Rubén Rodríguez

Hamilton quería escribir con letras de oro su carrera deportiva y comenzó a hacerlo solo un año después de la muerte de Senna: era 1995 y se convertía en campeón de karts. De ahí, dio el salto a la Fórmula Renault, donde volvió a ganar el título de 2003 para ascender a la Fórmula 3 Euroseries, campeonato del que volvió a salir victorioso en 2005. Un año después, pasaría a competir en las GP2 Series... en las que, en su primera temporada, se convertía en campeón.

Tantos y tan variados éxitos en todo tipo de categorías le abrieron de par en par las puertas de la Fórmula 1 en 2007... y no tardó en demostrar de qué estaba hecho. Llegó a la máxima categoría del mundo del motor por la puerta grande y solo necesitó seis carreras para lograr su primera victoria. Aquel año terminaría segundo del Mundial, pero solo necesitaría una temporada más para conseguir cerrar el círculo: había sido campeón en cada categoría en la que había pilotado.

A partir de ese momento, el siguiente objetivo fue claro: ¿sería capaz de superar a Senna, su gran inspiración? Había conseguido un título en McLaren, en la escudería en la que tanto había brillado el brasileño, y llegaba el momento de dar un paso al frente, firmando con Mercedes. No se equivocaba y comenzaría su estirpe en la F1, con seis Mundiales con otra escudería mítica en el mundo del motor y consiguiendo, otra vez más, superar a la leyenda brasileña.

Ya contaba con más Mundiales, más victorias y más poles que su ídolo, momento en el que decidió buscar un nuevo objetivo. Llegaba 2021 y tenía en sus manos superar a Michael Schumacher como el piloto más laureado de todos los tiempos. A falta de cuatro carreras, en Interlagos, vivió una victoria increíble: tras salir décimo, remontaba a lo grande para llevarse la victoria. Bandera de Brasil en mano, como en 1991 y en 1993, recordaba a su gran ídolo en su casa.

"Mi mayor inspiración. Era su forma de competir, su pasión por la vida y por el deporte. Pero más que nada fue la forma en que se enfrentó solo a un sistema que no siempre fue amable con él. Que el legado de Ayrton Senna viva para siempre, especialmente en este vibrante fin de semana", escribía antes de la carrera. Tras ondear la bandera brasileña, Hamilton se convertía en héroe local... pero tres carreras después venía uno de los grandes golpes de su vida.

Con el Mundial en su mano y a falta de una vuelta, Verstappen le adelantaba en un final de infarto para robarle el Mundial a Hamilton. Un par de temporadas después, aún no ha conseguido el ansiado octavo título y, por esa razón, considera que es el momento de cambiar de aires. Y qué mejor lugar que ir a Ferrari, otro de los equipos legendarios del mundo del motor, en el que tratar de lograr lo que muchos otros pilotos ni tan siquiera soñaron con hacer.

Un campeón del mundo tratará de levantar en Ferrari un nuevo Mundial, algo que ni Fernando Alonso, ni Sebastian Vettel, entre otros, lograron hacer. Y, de paso, lograría al menos un campeonato en tres de las grandes escuderías de la historia de la F1, algo que ni el propio Senna logró a lo largo de su carrera. Será a partir de 2025, ya con 40 años, cuando el piloto británico disfrute de su primer año en Ferrari. El resto de su historia aún está por escribir...