"La vuelta al cole" de Fernando Alonso

Por primera vez en 86 días, Fernando Alonso volverá a subirse a un Fórmula 1. La última fue en el Gran Premio de Brasil. Hoy, en el circuito de Montmeló, tomará contacto con el nuevo F138.

De forma sorprendente para algunos –en Italia fue criticado por algún sector de la prensa-  Alonso y Ferrari decidieron que el español no estuviera presente en Jerez. Sometido a una agenda intensa durante el invierno tras una durísima temporada en tanto en el terreno físico como en el psicológico, parece que solo fue a partir de enero cuando el piloto español  realmente pudo descansar. Tras una pequeña temporada de vacaciones en Rusia y algunas jornadas invernales en su Oviedo natal, Alonso afrontó un intenso programa de preparación física como base para la actual campaña. Se trasladó a los Emiratos Arabes con el fin de encontrar las condiciones ambientales adecuadas, huyendo de la lluvia de su Asturias, pero también buscando un entorno de calor para potenciar su preparación física.

De manera inusual entre sus colegas, el asturiano fue día a día explicando a través de Twitter su durísimo trabajo cotidiano. Incluso el pasado 5 de febrero, tras una intensa 'contrarreloj' personal, el ciclista ‘Purito’ Rodriguez quedó soprendido por el ritmo de Alonso: “Otro buen entrenamiento esta mañana en bici a alta intensidad”, escribía Alonso en Twitter, incorporando los datos de la salida. "Ostras!!Vas más rápido k nosotros!!!" le contestó el ciclista del Katusha. 

Un "orgulloso de ser español" por el camino

Quizás Alonso pretendía ilustrar a quienes cuestionaban su decisión de no acudir a Jerez  para alargar sus vacaciones. Y, quién sabe, quizás también utilizar Twitter como una forma de 'guerra psicológica' con sus rivales, que habrán comparado su agenda de trabajo con la del español. Al final, el propio Alonso nos ofrecía el resultado de sus tres semanas de preparación, entre las que también se incluía otra en altura, en Val Gardena, Italia: “Resumen de las últimas tres semanas de preparación: 936 kilómetros de bicicleta, 91 km de carrera, 8 horas de natación, 7 de gimnasio y 14 de deportes varios (ski, tenis, fútbol, etc). Y, por el camino, “Grandísimo honor recibir hoy el diploma de 'embajador honorario' de la marca España". Orgulloso de ser español” también escribía en Twitter tras el acto con los Príncipes de Asturias, el pasado 12 de febrero.

¿Cuáles serán sus primeras sensaciones con el F138? El monoplaza que Felipe Massa y Pedro Martínez de la Rosa probaron en el Circuito de Jerez será similar  al que descubrirá inicialmente el piloto asturiano, aunque durante jornadas sucesivas se irán incorporando modificaciones diversas que, sin embargo, no alcanzarán el calibre de la última sesión de Barcelona que tendrá lugar a finales de mes. Será entonces cuando el F138 sufra una importante evolución en áreas como el alerón frontal, pontones, fondo y difusor, hasta el punto de que el monoplaza que debute en Australia será muy diferente al que apareció en Jerez. Solo entonces se conocerá la verdadera competitividad del F138 frente a sus rivales. De momento, esta semana será únicamente un paso más en el desarrollo del monoplaza italiano.

Mayor igualdad, por el momento

El equipo Ferrari terminó satisfecho en Jerez. Más que prestaciones, se buscaba confirmar la correlación entre los datos de túnel de viento y simulación con los obtenidos en la pista y, en este sentido, los resultados fueron positivos. Por lo demás parece que no se vaya a realizar una verdadera simulación de carrera hasta la próxima semana. Sin embargo, también se apreciaron algunos problemas de sobrecalentamiento en el F138 cuya solución se espera pueda verse para esta semana. 

En general, parece que en el seno de la Fórmula 1 el test andaluz dejó la primera impresión de que se mantiene una jerarquía similar a la del Gran Premio de Brasil, aunque con menores diferencias entre Ferrari y McLaren respecto a Red Bull, con Lotus como equipo que dejó gran impresión con su nuevo E21. Como el F138, el Mp4/28 y RB9  también incorporarán numerosas evoluciones en los dos tests restantes de Montmeló.

Anoche, Alonso nos ofreció otro mensaje: "Vuelta al colegio...", con la foto de su casco. Casi a las 23:45 horas, se iba a la cama antes de su primer contacto con el arma que utilizará la temporada 2013. Y nos dejaba un último tuit: “Buenas noches, Good Night…”. A 41 pulsaciones por minuto, y relajado.