'Gatillazo' en la primera cita de Hamilton y Mercedes

"10:48:28 MERCEDES STOPPED AT TURN 6". La sala de prensa del Circuito de Jerez se encogió de hombros cuando leyó el mensaje en las pantallas. Las imágenes confirmaron que el monoplaza de Lewis Hamilton estaba empotrado contra las protecciones de la curva 6  (salió ileso del golpe).  El flamante fichaje del equipo alemán duró 15 giros hasta que un fallo en el sistema hidráulico de sus frenos le provocó una salida de pista. La primera 'cita' entre Mercedes y Hamilton duró sólo unos minutos y hasta el viernes no volverán a coincidir en pista.

Fue la 'bomba' informativa de la temporada y todas las miradas, con permiso de Checo Pérez, estaban puestas en este miércoles en él. Hamilton, por primera vez en su carrera, se iba a subir a un monoplaza que no estaba diseñado en Woking. Al piloto inglés más mediático no le hicieron falta muchos giros para registrar una marca mejor que la de su compañero, dando buenas sensaciones con ello. Pero no tuvo tiempo de empaparse de la filosofía de su nuevo vehículo...

Esto no es como empieza, sino cómo termina. La escudería germana ha debido revolver bien las tripas de su vehículo con respecto al del año pasado porque en las dos jornadas de pretemporada han tenido dos problemas considerables que les ha obligado a abandonar la sesión. Este martes Nico Rosberg sufrió un fallo eléctrico y un día después, Hamilton, uno de frenos.

¿Ha buscado Brawn el límite del coche desde el principio?

Quizás Ross Brawn, lejos de obtener para esta temporada una mera actualización del W03, quinto en el Campeonato de Constructoores en 2012 logrando una victoria, ha sumado esfuerzos durante este invierno para desde esta misma campaña poder dar a Hamilton (y Rosberg) un coche capaz de pelear por la victoria. Hamilton, en declaraciones durante su presentación se dio un año para acoplarse al 'team'. Tal vez estemos ante un monoplaza heredero más 'revolucionado' de lo esperado y se haya estirado el chicle más allá de sus propios límites.

El W04 ha rodado sobre el asfalto jerezano un total de 26 vueltas. Casi dos días perdidos solamente en el shakedown. Hamilton abandonó McLaren teniendo tres abandonos cuando lideraba tres pruebas y, a pesar del cambio de factoría y compañeros, los errores en su monoplaza le siguen sus pasos.

Este jueves volverá a la carga Rosberg y el viernes cerrará Hamilton.