Lewis Hamilton, invitado sorpresa en el duelo Red Bull-Alonso

"Realmente creo que no tenemos una oportunidad de 'pole'". Después de la primera jornada de entrenamientos libres, Lewis Hamilton había descartado a su escudería para la clasificación, pero el piloto británico, contra todo pronóstico, dio la sorpresa y quedó segundo a 55 milésimas del crono de Mark Webber.

Invitado inesperado en el duelo que Red Bull y Fernando Alonso libran desde hace dos carreras, Hamilton aparece ahora como un serio candidato a la victoria en el Gran Premio de Alemania, siempre que la intensidad y agresividad -a veces excesiva- que suelen acompañarle en los circuitos no le jueguen una mala pasada. "Hemos encontrado de verdad un buen equilibrio que nos permite pensar que seremos muy competitivos", avisa el británico.

Webber, que logró la primera victoria de su carrera en el circuito alemán hace ahora dos años, deberá estar muy atento en el arranque -en Silverstone fue rebasado por Vettel-si no quiere perder la primera posición a manos de Hamilton, Vettel o Alonso. "En la salida hay que intentarlo, si salimos bien hay una buena posibilidad para adelantar en la primera curva", señaló el asturiano, que arrancará por la zona sucia del trazado.

"Tanto Hamilton como yo tenemos poco que perder", avisa Alonso, que en Barcelona ya protagonizó una salida soberbia y se colocó primero tras salir desde la cuarta plaza. Vettel, que por primera vez en la temporada no partirá desde la primera línea de la parrilla, ya sabe a qué atenerse. La recta principal acaba en una curva de derechas cerrada, donde se exigirá a los pilotos el máximo de atención para evitar los toques.

Alonso se ve con opciones

Aunque Red Bull le volvió a sacar a Alonso cuatro décimas en calificación -en Silverstone concluyó a una décima-, el español no se siente intimidado y pronostica que tendrá las mismas opciones de victoria que sus rivales si la carrera es en seco. "Puede jugar un factor importante la degradación, la salida y el ritmo de carrera que puede ser muy parejo entre los cuatro", señaló.

El piloto asturiano desea una pista seca, pero las previsiones de la carrera son de lluvia. En el último Gran Premio pasado por agua, en Montreal, Alonso no pudo acabar la prueba tras sufrir un toque con Jenson Button, a las postre ganador. Ferrari, además, volvió a errar la estrategia y nada más montar los neumáticos intermedios comenzó a diluviar en el circuito Gilles Villeneuve.

"Si llueve, hay que acabar la carrera porque igual los cuatro de delante si no acaba alguno de ellos te puedes encontrar con una segunda o tercera posición y puede venir muy bien en puntos", apunta Alonso. El cielo alemán dictará sentencia.