La fábrica de campeones de Ferrari
En 2009, la Scuderia lanzó la Ferrari Driver Academy, un proyecto con un objetivo claro: desarrollar jóvenes talentos que un día puedan defender sus colores
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Ferrari busca savia nueva. En 2009, la Scuderia lanzó la 'Ferrari Driver Academy' (FDA), un proyecto nuevo con un objetivo muy claro: "desarrollar jóvenes talentos que un día puedan defender los colores de Ferrari", explicó por aquel entonces el director deportivo, Stefano Domenicali, quien un año antes había vistó cómo Lewis Hamilton, criado desde los 13 años en McLaren, era coronado campeón del mundo.
"Por 9.000 euros pasan una semana en Fiorano, siguiendo lecciones teóricas, ejercicios en el simulador y conduciendo durante un día entero un Fórmula Abarth [competición nacida en Italia en 2005]", detalla a La Gazzetta dello Sport Luca Baldiserri, el responsable de la FDA durante el año y medio que la academia lleva funcionando. Pero también hay pilotos, posibles campeones del mañana, a quienes la Scuderia ofrece la formación de manera gratuita "para llegar a tener un piloto que corra en un futuro en Fórmula 1".
La apuesta de Maranello por la cantera es arriesgada, pero empieza a dar sus frutos. El primer alumno de la academia, el francés Jules Bianchi, de 21 años, debutó en 2010 en GP2 con tres poles y es piloto de pruebas de Ferrari desde el pasado noviembre. También forman parte de la FDA el francés Brandon Maisano (17 años) y el suizo Raffaele Marciello (16 años), ganador y tercero, respectivamente, el año pasado en Fórmula Abarth, y que esta temporada han dado el salto a la Fórmula 3.
El pasado 5 de junio, Marciello se convertía en el ganador más joven de una carrera del campeonato italiano de Fórmula 3 al obtener la victoria en la segunda de las carreras celebradas en Misano. "El salto de categoría de la Fórmula Abarth a la Fórmula 3 es un gran paso. Si no hubiera tenido el apoyo de los ingenieros de la FDA, que me han seguido y guiado en esta travesía, habría comenzado a pilotar el monoplaza de Fórmula 3 con el mismo estilo que utilicé el año pasado con el Abarth. Y habría perdido tiempo", reconoce el suizo, que a finales de mayo recibió la visita de Fernando Alonso y Giancarlo Fisichella.
El nuevo Schumacher
Pero el alumno más joven de la FDA es Lance Stroll (12 años), a quien muchos señalan ya como el nuevo Michael Schumacher. Nacido el 29 de octubre de 1998 en Montreal, Stroll es hijo de un socio del diseñador estadounidense Ralph Lauren.
A pesar de su corta edad, el piloto canadiense fue nombrado 'Debutante del año' en 2008 por la Federación del Automóvil de Quebec y 'Piloto del año' en 2009, y exhibe un curriculum que ha sorprendido al propio Baldiserri: "Es jovencísimo, pero ya ha demostrado unas dotes fuera de lo común en karting".
Destaca también la presencia del mexicano Sergio Pérez, que ha debutado este año en la Fórmula 1 con la escudería Sauber y firmó una meritoria novena plaza en el Gran Premio de Turquía. "La presencia de Pérez es una anomalía, porque en teoría ya está preparado. Pero puedo progresar", señala Baldiserri.
Ferrari ha echado cuentas y parece haber aprendido la lección. De los últimos seis campeonatos mundiales, cuatro han sido conquistados por pilotos criados desde jóvenes por la escudería a la postre ganadora: Fernando Alonso en 2005 y 2006 para Renault, Lewis Hamilton en 2008 con McLaren Mercedes, y Sebastian Vettel el año pasado. El tiempo driá si la apuesta de la Scuderia logra el mismo resultado.
Ferrari busca savia nueva. En 2009, la Scuderia lanzó la 'Ferrari Driver Academy' (FDA), un proyecto nuevo con un objetivo muy claro: "desarrollar jóvenes talentos que un día puedan defender los colores de Ferrari", explicó por aquel entonces el director deportivo, Stefano Domenicali, quien un año antes había vistó cómo Lewis Hamilton, criado desde los 13 años en McLaren, era coronado campeón del mundo.