Ferrari 'roba' a McLaren uno de sus técnicos estrella

Luca Cordero de Montezemolo ya lo había anticipado hace algunos meses, cuando dejó entrever que, de no haber una progresión técnica, habría cambios en la estructura responsable del diseño de sus monoplazas. En los últimos años, Ferrari se ha visto obligado a seguir la estela de novedades técnicas diseñadas por otros, y Montezemolo quiere que su escuadra recupere la iniciativa desde el punto de vista técnico.

 

El recién anunciado fichaje del ya ex McLaren Pat Fry no supondrá en estos momentos una revolución en el 'staff' de Ferrari, pero sí lo puede ser en el futuro. Por el momento, su incorporación al equipo italiano lo será en concepto, de 'assistant technical director', reportando directamente al actual responsable técnico de la Scuderia, el italiano Aldo Costa. Ferrari se ha encargado de recalcar que la llegada de Fry no supone cambios en el organigrama del equipo italiano. Lógicamente, a estas alturas de la temporada no resultaría adecuado una revolución en su esquema. Pero es de esperar que Fry se integre en el mismo con algún tipo de responsabilidad y no se convierta en un mero consultor.

 

Porque Fry no es un segundo espada, ya que fue responsable de los McLaren Mp4/20, Mp4/22 y del monoplaza del pasado año. El actual es responsabilidad de Tim Goss. Fry trabajó nada menos que dieciocho años en McLaren, un período inusualmente largo en la Fórmula 1 de permanencia de un ingeniero en un mismo equipo. Con 46 años, entró muy joven en Benetton como especialista en suspensiones, y en 1993 se incorporó al equipo británico. Tras trabajar como ingeniero de pista, progresó hasta ser nombrado en 2003 'Chief Engineer of Race Development', una posición que le hacía responsable del diseño de los monoplazas antes mencionados.

 

Se da la singular circunstancia que Fry anunció su marcha el pasado mes de mayo, anunciando su incorporación a Ferrari tan solo un mes después. En la Fórmula 1 existe un acuerdo entre los equipos, muchas veces rubricado contractualmente, por el cual los técnicos deben esperar al menos seis meses para incorporarse a su nuevo destino.

 

Todo parece indicar que este año servirá para que Fry aterrice en Maranello y se familiarice con sus sistemas de trabajo y equipo humano. Si en el futuro se complementa con Aldo Costa, o sustituye al italiano, es otra historia difícil de precisar a día de hoy. Pero hay poca duda de que en Ferrari se preparan importantes cambios en el futuro.