Faubel no falla pero Talcmasi tampoco

El español Héctor Faubel (Aprilia) no falló en su último y postrer ataque al título mundial del octavo de litro, el que resta por dilucidarse en la temporada 2007 de motociclismo, y se adjudicó la "pole position" provisional, igual que el resto de campeones de las otras cilindradas, pero su máximo rival, el húngaro Gabor Talmacsi (Aprilia), tampoco falló. Faubel logró el mejor tiempo en los 125 c.c. pero a poco más de una décima de segundo se acabó colocando su rival por el título y en la actualidad líder de la clasificación provisional del mundial, Talmacsi.

Por momentos, incluso, le desbancó de la "pole position" con exactamente el mismo registro que su rival, 1:39.644, pero el piloto de Lliria completó su último giro al circutio Ricardo Tormo todavía más rápido que su oponente y mantiene completamente abierto su "sueño" y "objetivo" de intentar ser campeón del mundo del octavo de litro, algo que puede sonar descabellado por los diez puntos de ventaja que tiene el magiar, pero no hay que olvidarse que el pasado año todo un campeón como el italiano Valentino Rossi llegó a Valencia con ocho puntos de ventaja sobre el estadounidense Nicky Hayden y acabó perdiéndolo frente al americano.

Soñar es gratis y eso es lo que debe de pensar Héctor Faubel, quien por ahora ha dado un primer paso positivo hacia ese objetivo, si bien su rival no se lo va a poner nada fácil. A rebufo de ambos y sin inmiscuirse en su lucha acabó su propio compañero de escudería, el español Sergio Gadea (Aprilia), quien ocupó la tercera plaza de la línea de salida, por delante del italiano Simone Corsi.

Stoner y Lorenzo siguen siendo los 'jefes'

El español Jorge Lorenzo tampoco dejó ningún lugar a la duda, dominó durante casi todo el entrenamientos y, aunque al final le desbancó de la primera plaza el japonés Yuki Takahashi (Honda), el ya campeón del mundo del cuarto de litro tardó menos de una vuelta en devolver la normalidad a la cilindrada adjudicándose la "pole position" provisional sin demasiados problemas y casi medio segundo de ventaja. Otro español, Alvaro Bautista (Aprilia), que había estado muy activo por la mañana, sucumbió a diversos avatares por la tarde y acabó relegado a la décima posición, por detrás de Julián Simón (Honda), quien se erigió en el segundo español en discordia con el octavo mejor tiempo.

Por cuanto se refiere a la categoría reina del motociclismo, MotoGP, tampoco hubo sorpresas y el australiano Casey Stoner (Ducati) dio una pincelada más de su superioridad en la presente temporada, en la que nadie ha podido ni acercarse a la incontestable superioridad que ha ejercido el trío formado por el propio Stoner, su moto, la Ducati Desmosedici GP 7, y su marca de neumáticos, Bridgestone. Sólo el español Daniel Pedrosa (Honda RC 212 V) se acercó algo a él. También lo hizo el francés Sylvain Guintoli, pero el uso de neumáticos de calificación seguramente le lastrará el día de la carrera, por lo que la mejor referencia frente a Casey Stoner no es otra que el piloto de Repsol HRC.

Pedrosa, además, reconoció que aunque la próxima semana probará el primer prototipo de 2008, no conoce todavía sus principales características técnicas, pero desde luego será interesante conocerlas para saber si el triple campeón español estará en disposición de plantar cara el próximo año a Casey Stoner.