Mini Countryman JCW con 218 CV

Las siglas JCW, de John Cooper Works, caracterizan a las versiones más potentes y deportivas de la gama Mini. Cinco variantes a las que ahora se viene a sumar la sexta, la del Countryman, con un motor de 218 caballos. Toda la gama JCW se ofrecerá desde julio con un nuevo motor más eficiente y con la opción de un cambio automático.

Será a partir de julio cuando lleguen al mercado las nuevas variantes JCW que incorporan un nuevo motor de 1.6 litros con doble turbocompresor cuya principal característica es la rebaja de consumo y de emisiones. Pero igualmente una manera más suave de entregar el par motor, lo que repercute en una conducción más suave, pese a las buenas prestaciones.  

Además, llega una nueva variante a la familia JCW, la del Countryman, con lo que se completan las 6 variantes deportivas con las seis carrocerías de Mini disponibles hasta la fecha. El nuevo Countryman JCW incorpora el motor más potente, de 218 caballos, y siempre va asociado con el sistema de transmisión All4, que es opcional en otras variantes del pequeño todocamino. Este Countryman más deportivo tiene un par motor de 280 Nm, pero lo mejor es que dicho par está disponible desde las 1.900 revoluciones y hasta alcanzar las 5.600 rpm.

Gracias a ello, el nuevo Mini John Cooper Works Countryman es capaz de parar el crono en 7,0 segundos al acelerar de 0 a 100 km/h, tanto con la caja de cambios manual de seis marchas de serie, como con la caja automática opcional, también de seis marchas. Su velocidad punta es de 225 km/h. También sorprende su consumo promedio según ciclo de pruebas UE, ya que es de 7,4 litros a los 100 kilómetros , mientras que su valor de emisiones de CO2 es de 172  gramos por kilómetro.

La nueva generación de motores se monta ahora también en el Mini John Cooper Works, en el Clubman, en el Cabrio, en el Coupé y en el Roadster. En estos cinco casos se trata de un propulsor 1.6 de 211 CV, y su par máximo, disponible entre 1.850 y 5.600 rpm, es de 260 Nm. Con la función overboost, el par alcanza temporalmente 280 Nm entre 2.000 y 5.200 rpm.

Todos los motores de la gama JCW disponen de una unidad turbo tipo Twin-Scroll, sistema de inyección directa de gasolina y sistema de regulación variable de las válvulas que, a su vez, se basa en la tecnología Valvetronic del BMW Group.

Estos nuevos motores, ya sea el de 218 CV del Countryman o los de 211 CV del resto de la gama JCW, se combinan de serie con una caja de cambios manual de seis marchas, con unos desarrollos específicos. Y como alternativa, y por primera vez en la historia de la nueva Mini, las versiones John Cooper Works se ofrecen opcionalmente con un cambio automático de seis marchas con función Steptronic. Esta caja permite seleccionar las marchas manualmente, ya sea con la palanca selectora central, o utilizando las levas en el volante.

En el apartado de prestaciones, y dependiendo de las distintas variantes, estamos hablando de una aceleración de 0 a 100 de entre 6,4 segundos y 7,0 segundos, mientras que en el apartado de consumos, la cifra homologada para los Mini JCW se sitúa siempre por debajo de los 7,4 litros.