Pedrosa: "No me pregunto qué se siente sobre la moto cuando voy a 300 km/h"

Hace un par de semanas, el Mundial de Motociclismo levantó el telón en Qatar y hasta la semana que viene no se volverá a oír el rugido de las motos en el circuito de Austin. Un paréntesis de dos semanas en el que Dani Pedrosa (28) ha charlado con El Confidencial sobre el inicio de la temporada, su compañero de box o las motivaciones de un piloto que lleva trece temporadas recorriendo los circuitos de una punta a otra del planeta. Campeón del mundo en tres ocasiones (125cc en 2003 y 250cc en 2004 y 2005), luce los colores de Repsol Honda desde hace ocho años cuando dio el salto a la máxima categoría para convertirse en un fijo en las apuestas sobre el ganador del título. No va por mal camino cuando lo ha tenido al alcance de la mano en tres ocasiones (2007, 2010 y 2012) en las que ha sido subcampeón.

Pregunta: Con lo visto hasta ahora, ¿la balanza entre Yamaha y Honda está equilibrada o sigue habiendo diferencias?

Respuesta: Es difícil decir a estas alturas si hay moto más competitiva que la otra, habrá que verlo en las carreras. Sin embargo, al final te mides a otros oponentes y no sólo es la moto quién te hace estar más arriba, sino también el piloto. También han cambiado los neumáticos. Así pues, tendremos que ver los puntos fuertes de cada uno en los primeros Grandes Premios.

P: ¿Cómo se ha adaptado a los cambios que el nuevo reglamento ha introducido en la parte mecánica y electrónica?

R: Esta moto mantiene bastante la base de la del año pasado. Se ha seguido una evolución en la misma dirección, porque se vio que era una base buena, y se ha adaptado bien a los cambios.

P: La nueva normativa parece que apunta al equilibrio, a fomentar la competitividad y, en definitiva, a cuidar más el espectáculo. ¿Cómo lo ve?

R: Después de lo que se vio en Qatar, parece que sí que se han acercado más, pero habrá que verlo en las próximas carreras. Al final, también había muchos pilotos que habían estado entrenando unos días antes, y eso se notó.

P: ¿Ve a las motos ‘Open’ capaces de dar guerra, al menos, en las clasificaciones?

R: Creo que después de lo que se vio en Qatar, es posible que vuelvan a estar ahí aunque Qatar siempre es un gran premio especial y a estas alturas del año, todo son incógnitas. Hasta que no pasen algunas carreras no sabremos realmente donde está cada uno.

P: Otras de las novedades es la aparición de Movistar, ¿qué le parece que no se pueda ver todo el Mundial en abierto?

R: Es algo en lo que poco puedo decir. Está claro que estamos acostumbrados a verlo en abierto y es un cambio importante. Es algo que ya ha pasado en otros países y hacia lo que va la televisión hoy en día.

P: Compartir equipo con Marc Márquez, ¿es tener al enemigo en casa o es una ventaja?

R: No, yo no creo que sea ni un enemigo en casa ni una ventaja. Tengo buena relación con él, pero en cuanto a trabajo, cada uno hacemos lo nuestro. No me fijo en lo que hacen los demás, sino en lo que puedo hacer yo.

P: ¿Cuál es el objetivo de Dani Pedrosa para esta temporada?

R: El objetivo es claro, luchar por el Campeonato del Mundo. Llevamos varias temporadas ahí y lo que quiero competir bien, disputar todas las carreras y llegar al final de la temporada en disposición de luchar por el título.

P: Después de tantos años, ¿cómo se mantiene la motivación?

R: Sinceramente, manteniendo mucha ilusión y muchas ganas. Todo el equipo ha trabajado mucho y hay que afrontar la temporada con la mayor positividad posible. Debemos ponerle mucha fuerza y determinación.

P: España es el país que más pilotos tiene en MotoGP y el que más grandes premios acoge, ¿cómo valora este dominio?

R: Son cosas ligadas. En España se ha trabajado muy bien con la base, organizando copas de promoción, ayudando a los chavales. Y además, tenemos la suerte de que en nuestro país hay muy buenos circuitos y buen clima, así que eso ayuda a que se pueda competir, tanto a nivel de base, como al máximo nivel.

P: ¿Qué se siente sobre la moto cuando uno va a 300 km/h?

R: No es algo que me pregunte. Cuando vas a 300 km/h no es muy distinto a cuando vas a 290 km/h o 310 km/h.

P: ¿Sigue ostentando el récord de haber puesto la Honda a 349 km/h?

R: Sí, 349,2 creo.