Champán para el último 'resquicio legal' del que ha sacado provecho Ross Brawn

“Red Bull está planeando tomarse la justicia por su cuenta”. El diario británico The Times publicó este lunes un artículo en el que deja abierta la posibilidad de que el equipo austriaco “ponga a prueba a la FIA” tras la reprimenda, el ‘no castigo’, hacia Mercedes en el Pirelligate. Según la publicación inglesa, Red Bull estaría dispuesto a realizar otros test privados sabiendo que la penalización sería igual de leve que la recibida por Mercedes… Sin embargo, estas suposiciones las cortó rápidamente Helmut Marko afirmando que, "por supuesto, no romperíamos las reglas". ¿Ironía?

En El Confidencial, unas horas antes de que saliera a la luz la sentencia del Tribunal Internacional, ya se advirtió de que ésta crearía jurisprudencia atendiendo al pensamiento de Ferrari y Red Bull: aunque los neumáticos estén sin marcar, sí se aprende en un test de 1000 kilómetros. "Realmente no se puede probar nada en las pruebas para jóvenes pilotos. Los pilotos al volante están aprendiendo sobre la Fórmula 1, mientras que Mercedes tenía tres días con sus pilotos regulares". Es el análisis y la conclusión que extrae el asesor deportivo de Red Bull sobre el Pirelligate. Según Marko, a Mercedes le ha merecido la pena su aventura con la justicia.

Un trilero para remover neumáticos sin marcas

¿Qué ocurriría si Red Bull realiza un test privado de 1000 kilómetros en Montmeló con sus dos pilotos oficiales y el monoplaza de este año? Los austriacos podrían quitar la señal de colores que distingue a cada goma, contratar a un trilero para que las mezcle y completar el test con neumáticos sin marcar. Eso sí, sin la aceptación de Charlie Whiting (como ocurrió con Mercedes). Las formas no serían las mismas pero el resultado final sí.

"Las normas son muy claras: no se puede entrenar con el monoplaza de este año. Hemos aprendido que, pese a que uno sea culpable (hecho indiscutible y confirmado), siempre existe una forma de salir del paso: basta con sugerirle al juez la sanción. Es cuanto menos sorprendente que, una vez más, el culpable prácticamente salga de rositas por haber obtenido una injusta ventaja deportiva. No se puede comparar el llevar a cabo unos entrenamientos durante tres días por tu cuenta en el Circuit de Catalunya con tus mejores pilotos que hacerlo junto a otros once equipos en Silverstone, con jóvenes promesas y en una zona en la que reina la incertidumbre meteorológica, incluso en verano". Ferrari no tardó en burlarse de la decisión del Tribunal Internacional y unas horas después de hacerse pública la sentencia manifestó su postura.

"Siempre habrá malentendidos"

Con esta sentencia, ¿está invitando el Tribunal Internacional a que los equipos realicen un test privado en lugar de ir a Silverstone para los test de jóvenes pilotos? Tal vez este sea el 'resquicio legal' de la sentencia, aún yendo en contra del espíritu de la norma. "Llevamos décadas en este deporte, y lo que más nos preocupaba era la armonía y el respeto mutuo entre los equipos. En un deporte en el que la tecnología juega un papel tan importante, que siempre habrá malentendidos y espacio para la interpretación, es algo normal". Niki Lauda, sin decirlo, recuerda casos como el difusor soplado de Red Bull o el doble difusor de su jefe de equipo Ross Brawn. El inglés ha vuelto a sacar tajada del reglamento, algo de lo que estarán orgullosos sus jefes.

"Es un alivio", reconoce el director y socio de la escudería Toto Wolff, quien desea esconder sus emociones al verse ganador de este Pirelligate afirmando que "las botellas de champán sólo las descorcharemos cuando ganemos en la pista". Desde luego, hubiera sido curioso ver esa imagen a la salida del juzgado con 'Les Toreadors' de la ópera de Carmen de fondo. En privado, tal vez, sí que hubo algún brindis.

Más allá de los perjudicados y beneficiados en el Gran Circo, al automovilismo español lo ha dejado sin la posibilidad de ver rodar a Dani Juncadella, piloto de Mercedes que junto a Sam Bird compartirían las jornadas de jóvenes pilotos entre el 17 y 19 de julio.