¿Cómo coj… puede distraer un perro a Lewis Hamilton?

"Hamilton tiene que decidir si escoge ser piloto o estrella de 'hip-hop'". El expiloto de Fórmula 1 John Watson no se ha andado con rodeos a la hora de describir cómo concibe la actual imagen de Hamilton. "Es una muestra de lo lejos que está yendo Mercedes para contentar a Lewis. McLaren no lo habría permitido bajo ningún concepto. Lewis quería más libertad que cuando estaba en McLaren, ahora la tiene pero puede que termine llegando demasiado lejos. Si tu vida dependiera de un hilo y se tuviese que decidir a una sola vuelta, apoyarías a Lewis antes que a Nico. Pero eso no está pasando y él necesita empezar a preguntarse por qué", explica Watson al Daily Express esta semana y que recoge TheF1.com.

En el deporte de élite, cuando todo va bien, poco preocupa la vida fuera de la pista, campo de fútbol o cancha de baloncesto de cada individuo. Pero si las cosas no funcionan como debieran, prensa y afición empieza a buscar las causas, tanto en su vida profesional como en la privada. Y no es que haya gente que realmente piense que Roscoe, su perro, suponga un problema para él, sino que simboliza una excesiva manga ancha que Mercedes tolera y que puede estar desviando su atención cuando se sube al monoplaza.

"Sólo tengo que centrarme en mí mismo e intentar organizarme"

Aunque ni Hamilton ni Ross Brawn, su jefe, piensen que el actual estilo de vida del inglés afecta a su conducción, Lewis sí admitió cierto desorden en su cabeza en el GP de Mónaco. "Sólo tengo que  centrarme en mí mismo e intentar organizarme. No busco excusas en la mala suerte. Simplemente, no lo hice suficientemente bien. He perdido una oportunidad". Las calles de Mónaco significan mucho para el campeón del mundo en 2008, siempre ha alardeado de que sobre ese asfalto se demuestran las verdaderas cualidades de un piloto y falló. Por eso ha reconocido en este punto que debe cambiar algo en su cabeza.

Hace dos años, Hamilton sufrió una mala temporada, como él mismo aseguró, por complicaciones en su vida personal: separación de Nicole Scherzinger y ruptura profesional con su padre. Lo sucedido en dicha temporada da la razón a los que piensan que el estilo de vida del inglés afecta a su pilotaje, más cuando al año siguiente estos problemas personales se resolvieron y cuajó una de sus mejores campañas, finalizando a un nivel por encima de su equipo.

En 2013 ha dado un paso más en su realización como persona. Su actual empresa se ha adaptado a su filosofía de vida otorgándole mayor libertad que la anterior, McLaren. Al principio, esta decisión se comparó a la extraordinaria gestión que Lotus había llevado con Kimi Raikkonen, obteniendo grandes resultados en pista. Y es que Hamilton, en las cuatro primeras carreras acabó siempre en el ‘top 5’ y con dos podios.

Cuanto más sencillo, mejor

"Creo que la gente ha cambiado su concepción sobre mí desde 2007. Antes estaba muy controlado y recientemente he cortado con ello. Nada me controla ahora. Obviamente tengo la figura de un jefe en Ross Brawn, pero ahora tomo decisiones y no tengo que consultarlas con nadie". Aparentemente Lewis es más feliz así, sin tanto control y simplificando su vida. Este último aspecto lo está intentando trasladar a Mercedes y prueba de ello es que su volante es más sencillo que el de Nico Rosberg. Todo parecía correcto a principios de mayo, pero esa amplia libertad que se veía como un acierto, ahora algunos consideran que es la raíz de su problema.

Hamilton cometió el error en el primer pit stop de Mónaco de dejar entre Rosberg y él una diferencia de 10 segundos cuando el equipo le ordenó que fuera de 6. Esto provocó que le adelantasen los dos Red Bull. Al margen de este, no ha habido ningún otro fallo palpable desde que está en Mercedes y las principales críticas y preocupaciones sobre él provienen de que en las últimas tres calificaciones ha finalizado por detrás de Rosberg.

Estrecho margen de confianza hacia Nico

El inglés llegó al equipo alemán con el papel de 'estrella', de ser el más rápido de la parrilla a una vuelta y de llevar al límite cualquier monoplaza. Por eso, teniendo el mejor coche los sábados, tiene la exigencia de la ‘pole’… nadie se plantea que Rosberg haya podido crecer tanto como para superar a Lewis en este sentido.

De cara al próximo GP de Canadá, y si el panorama no ha cambiado, Mercedes volverá a tener el vehículo más rápido en calificación y Hamilton tendrá la presión de ser más rápido que su compañero. Al igual que Lewis no disfrutaba con el "estrés" que sufría en McLaren, tal vez ahora le esté afectando la presión que le imprime su compañero. Quizás, más que Roscoe, el principal problema que tiene Lewis sea otro amigo, Nico Rosberg, alguien que ya superó durante tres temporadas completas a Michael Schumacher y que, como declaró Niki Lauda recientemente a El Confidencial, "todos sus años están siendo perfectos". También, más que Roscoe, puede que influya el compuesto de los neumáticos Pirelli, no recomendable para pilotos agresivos como él.