Alonso es el actual líder porque "gana carreras en las que no debería ganar"

Los números no engañan. Fernando Alonso es el líder destacado del Mundial 2012 con 13 puntos de ventaja sobre el australiano Mark Webber, su más inmediato perseguidor en la tabla; una privilegiada posición por la que pocos hubieran apostado antes del arranque del campeonato. Pero el español, una temporada más, ha sacado fuerzas de la flaqueza inicial del F2012 y, gracias a su enorme regularidad, ha dado ya un golpe de efecto al campeonato.

El Mundial llega a su ecuador este fin de semana con el GP de Alemania, y después de nueve carreras disputadas, Alonso es el único piloto que puede presumir de haber logrado puntuar en cada uno de los grandes premios. Unos números inmejorables que no se quedan sólo ahí, ya que si nos remontamos a la pasada campaña, el español acumula carreras en la zona de puntos desde el GP de Europa de 2011: un total de 21 pruebas que dejan al asturiano a sólo tres del récord histórico de Michael Schumacher.

Aunque el Ferrari muchas veces no ha estado a la altura de las manos de Alonso, su fiabilidad, favorecida por el fino pilotaje del español, está fuera de toda duda. Desde su llegada a la Scuderia en 2010, ha completado todas las carreras que ha disputado a excepción de tres. Y para hablar de su último abandono hay que remontarse al GP de Canadá de 2011, cuando se vio obligado a dejar la carrera tras ser embestido bajo la lluvia por Jenson Button. 

"Uno de los grandes de todos los tiempos"

Pero sólo con puntuar en cada una de las carreras no basta para ver al resto de rivales por el espejo retrovisor. En un Mundial donde la victoria se premia con 25 puntos, ganar es una obligación. Y Alonso "gana carreras en las que no debería ganar, carreras en las que él no tiene derecho a hacerlo. Y esa es la marca de un gran piloto", reconocía Ross Brawn durante el pasado Gran Premio de Silverstone. 

El jefe de Mercedes tenía aún fresca en su memoria la épica victoria del español en el GP de Europa, donde, tras no lograr pasar a la Q3 en la calificación, protagonizó una espectacular remontada desde la undécima plaza de la parrilla hasta lo más alto del podio. "Es simplemente uno de los grandes de todos los tiempos. No ha tenido un gran coche este año pero se encuentra liderando el Mundial. Ha logrado llegar ahí por lo que es, por el piloto que lleva dentro", señalaba Brawn. 

Un piloto que se crece ante la adversidad, como en Sepang, donde saliendo octavo protagonizó otra de sus espectaculares salidas y, tras una carrera caótica marcada por la lluvia con bandera roja incluida, impuso un ritmo soberbio para alzarse con la victoria por delante de Sergio Pérez. "Cualquiera que sea la pista, independientemente de las condiciones, siempre hay un denominador común: Fernando está siempre cerca de la parte delantera", subrayaba también en Silverstone Heikki Kovalainen. 

El rival es Alonso

Ross Brawn y el piloto de Caterham no son los únicos que han elogiado al asturiano estos días. Los piropos han llegado incluso desde el 'box' de Red Bull, donde ven a Alonso como el adversario a batir. Preguntado en Silverstone por el nombre del gran rival, Christian Horner, el jefe del equipo, lo tuvo claro: "Obviamente, el piloto es Alonso", señaló. 

"En general, creo que nosotros, junto con Alonso, somos los únicos que podemos rodar constantemente en las primeras posiciones", apuntó también el consejero de la escudería austriaca, Helmut Marko, reconociendo la regularidad del español. Y en la misma línea se expresó el pasado viernes Sebastian Vettel, quien consideró a Alonso como "uno de los pilotos más completos" de la actual parrilla. 

La admiración que despierta Alonso en el 'Gran Circo' viene de lejos. Ya en 2008, Brawn, que intentó convencer al entonces piloto de Renault para que se uniera a su proyecto en Honda, le calificó como el "mejor piloto de la Fórmula 1", destacando su "gran capacidad de desarrollo, experiencia y una velocidad absoluta" como las cualidades que hacen del español un piloto único; unas facultades que como se empeña en demostrar carrera a carrera, Alonso aún mantiene intactas. ¿Serán suficientes para llevarse el que sería su tercer campeonato?