Las revolucionarias nuevas baterías sólidas de Toyota sólo se usarán en este 'supercar'

Este verano Toyota anunció la creación de una nueva batería revolucionaria: Células de estado sólido con una autonomía de 1.200 kilómetros y un tiempo de recarga de sólo diez minutos. Hoy hemos descubierto que ese avance no llegará a todos los vehículos de la empresa automovilística más grande del planeta. En principio, gracias a la limitada producción inicial, sólo las veremos en 10.000 coches basados en el prototipo que puedes ver sobre estas líneas: El Lexus Electrified Sport Concept.

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Jesús Díaz

Este espectacular coche es uno de los modelos que utilizará estas baterías, según apunta la publicación especializada The Drive. Este superdeportivo tendrá inicialmente una autonomía de unos 700 kilómetros pero, en una nueva versión con mejoras, puede aumentar el alcance a más de 1.400 kilómetros. Si es así, la marca japonesa cumpliría su promesa de que su nueva batería sólida es un "avance tecnológico que resuelve los problemas" de los vehículos eléctricos.

Toyota —que ha tardado varios años en subirse al carro de los coches eléctricos después de ser los primeros en apostar por los híbridos con su famoso Prius y luego por los de hidrógeno— es uno de los mayores inversores en las baterías de estado sólido que prometen solucionar los problemas graves de las baterías de litio, que son peligrosas, tardan una eternidad en cargar y además consumen recursos muy limitados y contaminantes que en realidad los hacen peores para el medioambiente y la economía que los vehículos de gasolina.

Las nuevas baterías de estado sólido que Toyota y otros fabricantes están desarrollando ofrecen una mayor densidad de energía, lo que reduce el peso y mejora el rendimiento, al tiempo que permiten una carga más rápida, anulan el riesgo de incendio, reducen el uso del litio y evitan el uso de varios materiales nocivos. No son la panacea, pero sí nos acercan a un futuro eléctrico más lógico que la irracionalidad actual dictada por la agenda política.

Desgraciadamente por ahora, las nuevas baterías no estarán disponibles para vehículos eléctricos de consumo masivo, como ha reconocido la propia empresa en su periódico corporativo, Toyota Times. Afortunadamente, parece que el mercado está marcando un ritmo de adopción del eléctrico más lento y podríamos evitar finalmente el desastre al que estábamos encaminados.