Cabify: Bofetada de la CNMC al Gobierno: el plan para regular Uber y Cabify es restrictivo. Noticias de Tecnología
BORRADOR PARA REGULAR LAS VTC

Bofetada de la CNMC al Gobierno: el plan para regular Uber y Cabify es "restrictivo"

El organismo cree que estas medidas "desincentivan" la entrada de nuevos competidores al sector de las VTC

Foto: Vista de la aplicación de Uber. (Reuters)
Vista de la aplicación de Uber. (Reuters)

Primer toque de atención al Gobierno y al Ministerio de Fomento por el plan que preparan para regular los servicios como Uber o Cabify, alternativos al taxi. La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha hecho público un informe sobre el proyecto de real decreto para establecer las normas de las licencias VTC (las que utilizan estas plataformas) con una conclusión clara: dañan la competencia en el sector.

La CNMC es contundente. La nueva normativa, aún entre los fogones, perjudica que empresas o particulares adquieran una de estas licencias para ofrecer un servicio de alquiler de coche con conductor, entre otras cosas, para las "cargas injustificadas y no proporcionadas".

Un plazo de dos años

El borrador, que se encuentra ahora mismo bajo el estudio del Consejo de Estado, ha sido criticado, entre otras cosas, por los cotos que se ponen a la compra venta de estas licencias. El Ministerio dirigido por Iñigo de la Serna pretende que alguien que se ha hecho con una de estas licencias VTC -por ejemplo, para ser conductor de Cabify- no pueda revenderla hasta dos años después de su primera expedición.

Desde la primera expedición no podrá revenderse la licencia VTC hasta pasados dos años

El organismo cree que este prinicipio "desincentiva" la entrada de nuevos competidores a este mercado por "limitar su capacidad de abandonarlo", "resta liquidez al mercado secundario de licencias y en última instancia se perjudica a los pasajeros" que utilizan las VTC.

Avisar a las CCAA

La segunda de las críticas afecta al artículo que concierne a comunidades autónomas y explica que éstas podrán exigir que los titulares de VTC les comuniquen, antes de su inicio, la prestación de cualquier servicio que haya de desarrollarse íntegramente dentro de su territorio.

La CNMC asegura que estas obligaciones de comunicación "pueden suponer una carga administrativa muy elevada" para las VTC y "puede afectar" a su movilidad geográfica.

Fomento está ultimando este nuevo real decreto que actualizará la anterior norma de 2015 sobre el transporte urbano, cuya aprobación se espera para comienzos de 2018. En abril de 2016, la CNMC impugnó ante la Audiencia Nacional dos normas del Ministerio de Fomento en este sector, el Real Decreto de 20 de noviembre de 2015 y la Orden de 18 de diciembre de ese mismo año, que aún están pendientes de resolución.

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