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Deportivo eléctrico bajo las siglas Mercedes SLS
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LLEVARA UN MOTOR EN CADA RUEDA

Deportivo eléctrico bajo las siglas Mercedes SLS

Ya les he hablado en alguna ocasión del Mercedes SLS, el heredero de uno de los coches más legendarios de la historia del Automóvil, el 300

Foto: Deportivo eléctrico bajo las siglas Mercedes SLS
Deportivo eléctrico bajo las siglas Mercedes SLS

Ya les he hablado en alguna ocasión del Mercedes SLS, el heredero de uno de los coches más legendarios de la historia del Automóvil, el 300 SL “ala de gaviota”. Los técnicos de la marca alemana ultiman su puesta a punto definitiva.

Sin embargo, la novedad más importante junto con el hecho de que la presentación del nuevo superdeportivo será en el Salón de Francfort es que junto al modelo de gasolina habrá también, un poco más adelante, una versión eléctrica. Con ello, Mercedes encara el futuro del superdeportivo de altas prestaciones desde un punto de vista algo más ecológico y limpio.

Cuando les hablo de una versión eléctrica es precisamente eso, un vehículo movido exclusivamente por electricidad. No se trata de una versión híbrida con un motor eléctrico añadido, como ocurre con la nueva Clase S en su versión híbrida, sino que es un coche completamente nuevo movido por electricidad.    

En cada rueda, el SLS e-Drive incorpora un motor de 135 caballos, lo que hace un total de 540 caballos para mover el vehículo. El par motor disponible es de 880 Nm, que están disponibles desde el ralentí al tratarse de motores eléctricos. Y por supuesto cuenta con un sistema electrónico de gestión de la potencia empleada en cada motor para conseguir un eficaz sistema de tracción 4 x 4 permanente sin pérdidas de tracción.

Gracias a ello el vehículo, según los primeros datos facilitados por la marca alemana, acelera de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos. Es decir, unas cifras muy similares a las que se anuncian para la versión de gasolina con el propulsor V8 de 6,3 litros y 571 caballos.

Para asegurar la electricidad necesaria para mover este superdeportivo eléctrico, se incorporan unas baterías de ion-litio de última generación. Para mejorar su rendimiento estas baterías incluyen un sistema de refrigeración por líquido y su construcción es modular. Son de 48 kWh y su capacidad es de 40 Ah. El voltaje de funcionamiento de las mismas es de 400 voltios.

Esta es una nueva apuesta de Mercedes de cara a un futuro más limpio en el que se reduce la dependencia del petróleo. La marca de la estrella ya ha asegurado que este modelo estará a la venta en un futuro más o menos próximo. La versión de gasolina, que se presentará en septiembre, no llegará al mercado hasta finales de año.

 

Ya les he hablado en alguna ocasión del Mercedes SLS, el heredero de uno de los coches más legendarios de la historia del Automóvil, el 300 SL “ala de gaviota”. Los técnicos de la marca alemana ultiman su puesta a punto definitiva.

Mercedes Milá