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Abertis se da de plazo hasta enero de 2008 para cerrar la fusión con Atlantia (Autostrade)
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Abertis se da de plazo hasta enero de 2008 para cerrar la fusión con Atlantia (Autostrade)

Abertis tensa la cuerda en Atlantia, la antigua Autostrade. Según ha explicado esta mañana su presidente, Isidro Fainé, la concesionaria española está despuesta a esperar hasta

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Abertis se da de plazo hasta enero de 2008 para cerrar la fusión con Atlantia (Autostrade)

Abertis tensa la cuerda en Atlantia, la antigua Autostrade. Según ha explicado esta mañana su presidente, Isidro Fainé, la concesionaria española está despuesta a esperar hasta principios de año para resolver la situación de la fusión con Atlantia, antes Autostrade. “A partir de esa fecha, si nada ha cambiado con el gobierno italiano, nos replantearemos qué hacer”, ha dicho Fainé.

El paso previo será el 30 de junio, fecha límite para alcanzar un pacto con sus socios en Schemaventotto, holding empresarial que controla Atlantia. “Estamos negociando con nuestros socios para decidir qué queremos cada uno, hasta qué punto y de qué manera queremos la fusión, cuál es la mejor forma de conseguirlo y, también, hasta qué fecha aguantamos nuestras posiciones en espera de que el Gobierno italiano cambie su postura”, ha asegurado Fainé.

Según el consejero delegado, Salvador Alemany, “todos los accionistas actuales tienen voluntad de seguir, incluidos nosotros, pero eso es lo que tenemos que pactar antes del 30 de junio: hasta cuándo está cada uno dispuesto a esperar a que las condiciones cambien”. En cualquier caso, según Alemany, los planes de Abertis no acaban en Italia puesto que la compañía tiene una capacidad de crecimiento de 11.000 millones de euros.

En este sentido, Fainé, que ha asegurado que seguirá como presidente de Abertis “hasta que me dejen”, ha explicado que la estrategia de la compañía es hacer una gran operación corporativa cada año. “Así ha sido en los últimos cuatro años y así queremos que siga”.

Hispasat

Esa operación puede ser Hispasat, la compañía española de satélites que incluye una parte estratégica de defensa militar, sobre la que bertis ha reconocido interés esta semana. Alemany ha asegurado que ha mantenido y seguirá manteniendo reuniones con los accionistas privados y públicos de la empresa “y con los ministerios correspondientes a esas empresas públicas”.

La intención de Abertis es adquirir la parte de las empresas privadas, Telefónica, BBVA y Auna, siempre que se llegue a un acuerdo con el Gobierno, que es quien tiene que dar el visto bueno a la operación. El problema es qué hacer con la parte militar, y si Defesa estaría dispuesta a ceder. “Estamos dispuestos a hacerlo de la manera que el Gobierno quiera”, ha dicho Alemany. “Hay muchos modelos donde elegir en los países de nuestro entorno”.

Hoy se celebra la junta de accionistas de Abertis en Barcelona donde será nombrado vicepresidente Florentino Pérez, presidente de ACS, primer accionista de la concesionaria con el 24%.

Abertis tensa la cuerda en Atlantia, la antigua Autostrade. Según ha explicado esta mañana su presidente, Isidro Fainé, la concesionaria española está despuesta a esperar hasta principios de año para resolver la situación de la fusión con Atlantia, antes Autostrade. “A partir de esa fecha, si nada ha cambiado con el gobierno italiano, nos replantearemos qué hacer”, ha dicho Fainé.

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