El Gobierno anuncia el cierre de un acuerdo con los transportistas con una rebaja del carburante

El Gobierno y el Comité Nacional de Transporte por Carretera -órgano en el que no están incluidos los transportistas que convocaron un paro que se prolonga desde hace once días- han alcanzado un acuerdo esta madrugada que incluye una rebaja de 20 céntimos por litro en el combustible hasta el 30 de junio. Así lo ha anunciado esta madrugada el Ministerio de Transportes después de casi doce horas de reunión -una vez excluidos los recesos-, un consenso con el que ambas partes confían en convencer a los transportistas en paro indefinido a retomar finalmente su actividad.

No obstante, los responsables de la llamada Plataforma Nacional por la Defensa del Transporte insistieron el jueves en que descartaban "totalmente" poner fin al paro independientemente del resultado de la negociación, y de hecho para este viernes han convocado una manifestación frente a la sede del Ministerio del ramo en Madrid.

El documento suscrito por las asociaciones de transportistas que forman parte del Comité especifica que las ayudas del Ejecutivo al sector ascenderán a más de 1.050 millones de euros. Según el desglose del Ministerio, más de 600 millones se destinarán a conceder una bonificación de 15 céntimos por litro de combustible a los profesionales de este colectivo, a lo que se sumarán otros 5 céntimos -como mínimo- aportados por las petroleras. Los cálculos del Gobierno apuntan a un ahorro mensual de unos 700 euros por camión que funcione con gasóleo.

Además, también se concederán otros 450 millones de euros en ayudas directas al sector tanto de transporte de mercancías como de viajeros procedentes de los presupuestos públicos: la cuantía será de 1.250 euros por camión, 950 por autobús, 500 por furgoneta y 300 por vehículo ligero (taxis, VTC y ambulancias), con un límite de 400.000 euros como máximo por empresa. El acuerdo incluye ampliar el plazo de los vencimientos de los préstamos ICO al sector y duplicar el presupuesto para las ayudas al abandono a la profesión de transportista (de 10 a 20 millones de euros).

Asimismo, el Gobierno se compromete a enviar al CNTC antes del 31 de julio un borrador de proyecto de ley para aplicar al sector del transporte "los principios de la ley de la cadena alimentaria" para evitar un abuso de la subcontratación e impedir que se abone por sus servicios un precio inferior al de sus costes. Todas estas medidas entrarán en vigor una vez se apruebe el decreto ley que prepara el Ejecutivo para el consejo de ministros del próximo martes 29 de marzo como parte de su plan de respuesta al impacto económico de la guerra en Ucrania.

Habrá 450 M en ayudas directas al sector tanto de transporte de mercancías como de viajeros procedentes de los presupuestos públicos

"El Gobierno ha cumplido con su parte y el sector del transporte debe ser responsable (...) no es admisible que se someta a la sociedad a más incertidumbre, las reivindicaciones del Comité y de la plataforma han sido ampliamente atendidas y no existen motivos ni excusas para no retomar totalmente la actividad", ha defendido la ministra de Transportes, Raquel Sánchez.

La reunión estaba prevista este viernes pero el Gobierno decidió adelantarla un día tras las consecuencias de las protestas del transporte, que duran ya once días. El Gobierno puso sobre la mesa de los transportistas este lunes una oferta en ayudas directas de 500 millones de euros para bonificar parte de la subida de los hidrocarburos y tratar de sofocar el malestar social creciente en la octava jornada de huelga del sector y tras una masiva manifestación el domingo del mundo rural en Madrid. No hubo cortafuegos sino todo lo contrario. Al final de la jornada, varias grandes patronales anunciaron que se sumaban al paro de los pequeños transportistas, ante la falta de concreción de las ayudas prometidas.

Tras esa oferta, se adherieron a las protestas Federación Nacional de Asociaciones de Transporte en España (Fenadismer), la Federación Española del Transporte Discrecional de Mercancías (Fetransa) y la Federación Independiente de Transportistas (Feintra). Más tarde se sumaron las grúas de asistencia en carretera mientras que otros vehículos como los taxis, VTC o ambulancias avanzaron movilizaciones este domingo. El Gobierno decidió adelantar un día las negociaciones y concretar más las medidas, como le pedía el sector, que exigía conocer la ayuda por litro y los vehículos afectados, además del espacio temporal en el que iban a darse estas subvenciones directas para paliar los efectos de la subida de los hidrocarburos, disparados por la invasión de Ucrania.

Los paros de los transportistas comenzaron el pasado 14 de marzo. El Gobierno infravaloró la capacidad de movilización de los convocantes, la Plataforma para la Defensa del Transporte de Mercancías por Carretera, que ya ha transmitido que pase lo que pase en esta reunión, sus paros seguirán adelante porque son ellos quienes deben sentarse a la mesa con el Gobierno. Desde el Ministerio de Transportes insisten en que no son representativos sino minoritarios. El Gobierno sigue confiando en que el acuerdo sea capaz de calmar los ánimos y desactive los paros entre los muchos autónomos y pequeños transportistas que son quienes están protagonizando las protestas, más allá de la Plataforma.