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Madrid estudia mejorar la seguridad vial en 190 colegios
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Plan contra los atropellos a niños

Madrid estudia mejorar la seguridad vial en 190 colegios

El Ayuntamiento de la capital ha recibido más de un centenar de reclamaciones para ordenar el tráfico en los accesos de los centros escolares, agravadas ahora tras el atropello mortal de una niña de 6 años

Foto:  Vista de la entrada del colegio Fomento Montealto en el barrio de Mirasierra. (EFE Fernando Villar)
Vista de la entrada del colegio Fomento Montealto en el barrio de Mirasierra. (EFE Fernando Villar)

El Ayuntamiento de Madrid estudia la mejora de la seguridad vial en hasta 190 centros educativos de la capital. Así lo ha detallado este viernes el delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, tras el atropello mortal 24 horas antes de una niña de 6 años en el colegio Fomento Montealto, en el barrio de Mirasierra, donde también resultaron heridas otras dos pequeñas, de 10 y 12 años, respectivamente.

Fuentes municipales explican que este plan lleva en marcha 15 años y que en los últimos meses se han dado varios pasos para mejorar la seguridad vial en el entorno de los centros. La Ordenanza de Movilidad Sostenible, aprobada el pasado 13 de septiembre, incluyó la reducción de la velocidad máxima a 20 kilómetros por hora en estas zonas. Además, sobre las necesidades de los casi 200 colegios en estudio, añaden que se invertirán en el presente ejercicio 6 millones de euros para mejorar las deficiencias detectadas; y el año próximo otros 6,7 millones.

La seguridad vial en el entorno de los centros escolares es una reclamación habitual de las asociaciones de padres y los colectivos vecinales. agravada en las últimas horas tras el trágico suceso. De hecho, como cada primer viernes de cada mes, diferentes agrupaciones enmarcadas en la plataforma Revuelta Escolar han vuelto a salir a la calle en Madrid y otros puntos de España para protestar por esta situación. A su juicio, debería cortarse el tráfico en estas zonas.

El Ayuntamiento de Madrid no es ajeno a esta circunstancia. La concejalía de Medio Ambiente y Movilidad ha recibido un total de 108 reclamaciones para pacificar y reordenar el tráfico en los caminos escolares de la ciudad, aunque el Montealto no era uno de ellos. Fuentes del Área aseguran que del global registradas ya se han solucionado 85 y se trabaja en otras 11, a la espera de atender el resto. La mayoría de las peticiones, añaden las mismas fuentes, tienen que ver con ensanchamiento de aceras, elevación de pasos de peatones o limitaciones de circulación y aparcamiento de vehículos.

Grupo de trabajo

La problemática de los atropellos a niños, que este año presentan porcentajes más o menos estables respecto a años anteriores, ocupó una parte capital en la elaboración de la nueva ordenanza. Desde el Consistorio especifican que en marzo se configuró un grupo de trabajo sobre 'Entornos y patios escolaes', con varias áreas de gobierno municipales involucradas. Una de sus conclusiones fue la puesta en marcha de un programa de proyectos piloto en ocho centros para atender cada necesidad y singularidad. Se desarrollan en los distritos de Hortaleza, Arganzuela, Carabanchel, San Blas, Puente de Vallecas, Villaverde, Latina y Centro.

El suceso ha generado, además, una disputa política en el Ayuntamiento de Madrid. El alcalde José Luis Martínez-Almeida afeó a la líder de Más Madrid en la región que utilizara políticamente la muerte de la pequeña. A su comentario, no obstante, han reaccionado en masa varios concejales en Twitter, recordándole sus mensajes en la misma red social tras la muerte de un niño de 4 años en el parque de El Retiro por la caida de un árbol, cuando gobernaba Manuela Carmena.

El Ayuntamiento de Madrid estudia la mejora de la seguridad vial en hasta 190 centros educativos de la capital. Así lo ha detallado este viernes el delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, tras el atropello mortal 24 horas antes de una niña de 6 años en el colegio Fomento Montealto, en el barrio de Mirasierra, donde también resultaron heridas otras dos pequeñas, de 10 y 12 años, respectivamente.

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