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Ford sube la apuesta: invertirá 30.000 M en sus modelos de coche eléctrico
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Ford sube la apuesta: invertirá 30.000 M en sus modelos de coche eléctrico

Quieren que en 2025 se hayan reconvertido en un fabricante de vehículos eléctricos y prevé que para 2030 el 40 % de su producción mundial sea de este tipo de automóviles.

Foto: Planta de Ford (EFE)
Planta de Ford (EFE)

Ford anunció este miércoles que aumentará sus inversiones a más de 30.000 millones para 2025 para reconvertirse en un fabricante de vehículos eléctricos (VE) y prevé que para 2030 el 40 % de su producción mundial sea de este tipo de automóviles.

Ford había anunciado en febrero que para 2025 invertiría 22.000 millones de dólares para la electrificación de la gama de vehículos de la compañía, incluidos 7.000 millones que la compañía ya gastó desde 2016.

El consejero delegado del fabricante estadounidense, Jim Farley, anunció el nuevo plan, que denomina "Ford+", durante un evento para entidades financieras este miércoles.

Ford dijo que espera un margen de beneficio ajustado antes de intereses e impuestos del 8 % para 2023. La empresa reiteró su plan para diseñar y producir sus propias baterías con tres tecnologías.

Foto: Vista de la factoría del grupo Seat en Martorell (EFE)

Se trata de baterías de litio-ion, que denomina IonBoost; litio-ion fosfato, para vehículos comerciales que se denominará IonBoost Pro; y baterías de estado sólido que se producirán utilizando la tecnología de Ford así como de la empresa Solid Power, en la que el fabricante de automóviles tiene una participación.

Ford llegó la semana pasada a un acuerdo con la surcoreana SK Innovation, una de las principales empresas de baterías del mundo, para la producción en Estados Unidos de baterías para vehículos eléctricos.

Durante el evento, Farley también lanzó "Ford Pro", una nueva unidad de negocio para ofrecer servicios y distribución a clientes comerciales y del sector público. Es la primera vez que uno de los grandes fabricantes de automóviles de Estados Unidos crea una división de este tipo.

La división, que dirigirá Ted Cannis, hasta ahora director gerente de Ford Vehículos Comerciales, ofrecerá servicios "digitales y físicos que pueden ayudar a optimizar y mantener flotas de vehículos de clientes".

"Proporcionaremos costes inferiores, una lealtad más sólida y rendimientos mayores para todos nuestros clientes"

Ford Pro ofrecerá a sus clientes la instalación de cargadores para VE en localidades públicas, depósitos de vehículos y los hogares de los empleados o paquetes para la financiación de la compra de automóviles, servicios y equipamiento de carga.

Farley dijo en un comunicado que está "entusiasmado" por lo que el plan Ford+ supone para los clientes, "que obtendrán experiencias novedosas y mejores" al unir los "icónicos vehículos" de la marca "con la tecnología conectada que constantemente mejora con el tiempo".

"Proporcionaremos costes inferiores, una lealtad más sólida y rendimientos mayores para todos nuestros clientes. Es nuestra mayor oportunidad para crecer y para crear valor desde que Henry Ford empezó la producción a escala del Modelo T y la estamos agarrando por completo", añadió Farley.

Ford ya ha lanzado tres vehículos eléctricos: el todocaminos SUV Mustang Mach-E, la camioneta "pickup" F-150 Lightning y la furgoneta E-Transit. Los dos últimos vehículos están destinados a los clientes ideales de Ford Pro.

La F-150 Lightning, que se presentó la semana pasada, acumula 70.000 reservas. La E-Transit empezará a distribuirse a finales de este año.

Ford anunció este miércoles que aumentará sus inversiones a más de 30.000 millones para 2025 para reconvertirse en un fabricante de vehículos eléctricos (VE) y prevé que para 2030 el 40 % de su producción mundial sea de este tipo de automóviles.

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