Marc Márquez rompe con Honda tras 11 años y tiene vía libre para fichar por Ducati

Era un secreto a voces: Marc Márquez no estaba cómodo en Honda y era el momento de buscar nuevas oportunidades. Así, ha sido este miércoles cuando, a través de un comunicado oficial, el equipo Repsol Honda confirmaba que tanto el piloto como la escudería han llegado a un acuerdo para romper su relación contractual cuando acabe la presente temporada de MotoGP. El adiós a una de las relaciones más exitosas del motociclismo de los últimos años.

La relación entre Honda y Márquez no pasaba por su mejor momento, donde ambos mantenían divergencias de opiniones que, a la postre, demostraban sobre la pista que estaban muy lejos de los puestos cabeceros. El piloto no estaba cómodo con su montura y dejaba entrever que muchas veces se veía obligado a ir al límite para ser competitivo, situación que le llevó a tocar el suelo demasiadas veces en los últimos años e, incluso, a pasar por la enfermería.

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Rubén Rodríguez

La que era considerada como una de las relaciones más exitosas de los últimos años en MotoGP, se ha roto de manera tempranera, un antes de que la vinculación contractual entre ambas partes acabara. Durante los once años de Márquez en Honda, el piloto fue capaz de lograr seis Campeonatos del Mundo de la categoría reina, cinco Triples Coronas, 59 victorias, 101 podios y 64 poles. Honda fue, durante muchos años, la gran dominadora de MotoGP, algo que no ocurre en la actualidad.

"A falta de un año para la finalización del contrato por cuatro temporadas entre HRC y Marc Márquez, ambas partes han acordado mutuamente poner fin a su colaboración una vez finalizada la temporada 2023 del Campeonato del Mundo de MotoGP. Ambas partes acordaron que lo mejor para ellos era buscar otras vías en el futuro para lograr mejor sus respectivas metas y objetivos", afirma el comunicado de Honda. Y Ducati ya se frota las manos.

El año 2013 fue, sin duda, el más increíble para Marc Márquez. No solo logró su primera victoria con su Honda RC213V, sino que ese triunfo le hizo entrar en la historia del motociclismo como el piloto más joven en ganar una carrera en la categoría reina. Solo unos meses más tarde, conseguía su primer mundial... también siendo el más joven de la historia. A partir de ahí, Márquez y Honda escribieron una historia de éxito que se truncó en los últimos años.

Poco a poco, Honda dejó de ser competitivo y, de manera más que habitual, Márquez comenzó a pasarlo mal sobre la moto. Algunos cambios estructurales en el equipo provocaron que el piloto no estuviera cómodo con su montura y empezó a sufrir en pista. No solo dejó de ser competitivo, sino que sus caídas comenzaron a ser habituales... y peligrosas. Así, antes de que acabe el presente curso, ambas partes han confirmado la ruptura del contrato de mutuo acuerdo.

"Honda, gracias por este gran viaje. Hemos compartido momentos inolvidables: 6 Campeonatos del Mundo, 5 Triples Coronas, 59 victorias, 101 podios y 64 poles. Risas, lloros, alegrías, momentos duros, pero lo más importante: una relación única e irrepetible. Separados, pero ¡siempre juntos!", afirmaba Marc Márquez en redes sociales. Ahora, el piloto tiene vía libre para firmar con Ducatti en busca de volver a encontrar una moto competitiva. Todo indica que el acuerdo está cerca.