El "cortocircuito" de Vettel evidencia el riesgo que asumió Red Bull

Sebastian Vettel aterrizó en Barcelona con la esperanza de recobrar la vitalidad y alegría que caracterizaba su conducción de otros años. Tenía la intención de realizar un "reset and start" con su vehículo pero el viernes se quedó en el reset, lo de empezar tendrá que ser este sábado. Son los riesgos de modificar casi a ciegas, sin posibilidad de test, un monoplaza sumamente complejo. Para este GP de España ha cambiado su chasis por uno "antiguo, de pretemporada" y así arrancar de cero en un intento por mejorar sus sensaciones a bordo y su relación con el RB10. Sin embargo, "un pequeño fallo en el cableado del chasis que provocó un cortocircuito" ha impedido realizar cualquier tipo de comprobación.

"Suerte hemos tenido de que este problema ha sucedido hoy y no mañana", indicó este viernes el piloto alemán. El fallo tuvo lugar en la quinta vuelta de los primeros libres y ello le ha supuesto perderse el resto de jornada. Uno de los hándicap con los que cuentan los equipos en la presente temporada es que los tecnológicos monoplazas de la actual Fórmula 1 son de difícil acceso y cualquier movimiento interno requiere de un tiempo elevado.

Confiar en los movimientos de Ricciardo

"Desafortunadamente, hemos perdido la oportunidad de preparar el coche para el domingo, así que tengo que confiar en lo que Daniel (Ricciardo) ha hecho y debo entrar en el ritmo de inmediato este sábado", aseguró el tetracampeón. Además del retraso de este fin de semana, Red Bull ha perdido también el 50% de posibilidades de comprobación (debido a que han contado con un solo coche) de elementos nuevos para tratar de evolucionar.

Este cambio de carrocería, a la quinta carrera, viene propiciado porque el estilo de pilotaje de Vettel no se adapta correctamente al RB10 y para verificar si el anterior chasis tenía algún tipo de desperfecto. Los resultados de Daniel Ricciardo se habían encargado de demostrar que no es problema del diseño del monoplaza.

Tras un viernes KO, este sábado por la mañana, si no surgen imprevistos, el renovado RB10 del germano dictará sentencia sobre la acción llevada a cabo por Vettel y Red Bull. Los puntos se reparten el domingo y de sobra es conocida la capacidad del equipo austriaco. Un cortocircuito el primer día no es razón suficiente como para descartar a Vettel de la pelea por el podio este fin de semana. Más problemas sufrió Red Bull en pretemporada debido en parte a un arriesgado diseño y llegaron a tiempo para la primera carrera… y demostrar desde entonces que son los que más cerca tienen alcanzar a Mercedes.