Para Vettel los camaleones no existen en Fórmula 1

“Red Bull ha anunciado que vas a tener un nuevo chasis este fin de semana. ¿Por qué lo necesitas?”, cuestionaron a Sebastian Vettel este jueves en Montmeló, quien matizó la misma respondiendo… “realmente no es un nuevo chasis, es uno antiguo que utilizamos en los test de invierno y con el que tenemos algo de experiencia. Es más una verificación de salud que un problema con el otro chasis. Así que es simplemente intentar todo lo que podamos hacer básicamente pulsando el ‘reset’ y empezando otra vez” en su adaptación con el monoplaza. El inicio no ha sido del todo bueno perdiéndose el viernes por un fallo eléctrico...

Han sido cuatro años de dominio en el Mundial, los últimos tres se llevaron a cabo dejando prácticamente ‘seco’ a su compañero de equipo. Acostumbrados a ver a un Sebastian Vettel imperial, siendo el indiscutible número uno de Red Bull, resultó sorprendente que en las primeras carreras de 2014 se hayan visto acciones en la que el novato del equipo, Daniel Ricciardo, haya peleado de tú a tú con el alemán… e incluso le haya adelantado en pista. A partir de este GP de España, Vettel espera que cambie la situación gracias a una carrocería diferente que –confía– se adapte mejor a su pilotaje. “Puede que no esté tan contento como me gustaría, pero es un largo proceso, muchas cosas han cambiado y creo que necesitamos ser pacientes”, argumentó el tetracampeón.

Si Mahoma no va a la montaña, la montaña va a Mahoma

“El coche no está como yo quiero, eso es evidente. Cuando estoy frenando o en los pasos por curva tengo una absoluta falta de confianza en el coche”, indicó Vettel esta semana para explicar sus síntomas ante la inadaptación a un coche al que su compañero saca más partido. "Por lo que sé no ha habido problemas con el coche, simplemente no he estado rápido. Daniel se entiende muy bien con el coche y saca lo máximo, es bueno tener esa referencia. Por alguna razón el coche no está donde quiero que esté pero, claramente, Daniel está mostrando que hay más en el coche de lo que yo puedo sacar", reconoció tras bajarse del coche en China.

Han sido ya cuatro fines de semana los que ha tenido Vettel para mejorar su relación con el RB10. Sin una pretemporada tan amplia como otros rivales, él y su equipo han decidido no esperar más kilómetros y salirse de un camino que no parecía satisfacerles. Han decidido empezar de nuevo –“reset and start”– y probar con un coche que muestre un ‘feeling’ diferente a través de un chasis ‘más virgen’, de pretemporada. Sin que el piloto se adapte al monoplaza, es el equipo quien se está intentando adaptar al potencial de Vettel (de una manera más contundente que a través de los reglajes).

En Barcelona se verá si el anterior chasis era defectuoso

Ante este giro en el volante de Red Bull, Vettel pide “ser pacientes. Es un largo proceso y muchas cosas han cambiado”. Además, comprobará si el anterior chasis no tenía ningún error que estuviera propiciando su incomodidad. “Debemos estar seguros de que el anterior chasis no estaba mal. Tendríamos que tener una respuesta este fin de semana”.

Su situación fue uno de los temas estrellas en la rueda de prensa de la FIA con hasta seis cuestiones sobre el mismo tema y será uno de los puntos de interés del fin de semana. ¿Logrará Vettel establecer un satisfactorio grado de confianza con la nueva versión del RB10? “Cada piloto tenemos nuestro propio estilo sobre cómo nos gusta manejar el coche, cómo configurarlo. Hablo en general. Hay un montón de razones detrás (de que sufra con este coche). Estaría bien tener sólo un problema y resolverlo pero, obviamente, es más complejo este año. Hay más factores que simplemente la configuración del coche”.

Deja claro que él puede poner de su parte, pero que su maleabilidad tiene un límite. “Creo que generalmente tú nunca puedes cambiar tu… la manera que te gusta de pilotar un coche. Creo que tu estilo no cambia”. Para Vettel, los camaleones no existen en Fórmula 1.