La 'pole' de Vettel y el octavo puesto de Alonso deja el título más cerca del alemán

Sebastian Vettel no falló y volvió a ser el más rápido el sábado. En su carrera número 100 alcanzó su 'pole' número 36, sexta en 2012. Al alemán se le pone a tiro el título mundial ya que de ganar el GP de Estados Unidos Fernando Alonso tendría que terminar entre los cuatro primeros. El asturiano, "sin ningún problema en el coche en calificación", ha logrado el noveno mejor tiempo pero saldrá octavo por la sanción de cinco puestos a Romain Grosjean (sustituyó la caja de cambios). En contra de lo que apunta la lógica, el bicampeón español es "optimista" y "con la sensación de recortar puntos a Sebastian" este domingo.

 

Más difícil todavía para la Scuderia. Señalaba el probador Marc Gené este viernes en Antena 3 que lo ideal sería no tener rivales entre Red Bull, que ya se presuponía superior en calificación, y el Ferrari de Alonso. Unos deseos que se han quedado muy lejos de la realidad, teniendo a Lewis Hamilton (2), Mark Webber (3), Kimi Raikkonen (4), Michael Schumacher (5), Felipe Massa (6) y Nico Hulkenberg (7) por delante suyo. Alonso tendrá como compañeros de viaje a Grosjean (9) y Pastor Maldonado (10), que 'escoltarán' por detrás al bólido rojo. 

McLaren dejó tirado a Button

Jenson Button fue la última víctima del MP4-27. El inglés se quedó sin "power" en su monoplaza en plena Q2 y tuvo que dirigirse a boxes cuando marcaba el décimo mejor tiempo. Poco después sería superado y saldrá en la posición decimotercera. Esta 'baja' supuso un rival menos para los intereses de Fernando Alonso ya que el coche de McLaren, si no sufre una avería, ha demostrado ser más veloz a una vuelta que el F2012 de la Scuderia.

Junto al ex de Brawn GP se despidieron los dos Sauber, algo habitual en el último tramo de la temporada, y saldrán en el puesto número 15 (Sergio Pérez) y 16 (Kamui Kobayashi). Los coches suizos estarán por delante de Nico Rosberg (17), y por detrás de JE Vergne (14), Paul di Resta (12) y Bruno Senna (11)

Marussia adelantó a Caterham en la Q1

De la Rosa, en declaraciones a Antena 3, explicó brevemente los equilibrios que han hecho para calificar por debajo del 107% debido a que el HRT no logra calentar las gomas: "Por lo menos ahora siento los neumáticos y ha sido gracias a la temperatura (ambiente). A ver si ahora dejan un poco más de goma los coches. Pero estamos mal... aunque hemos hecho un trabajo decente ahora". Sin duda, no es el final de temporada que el español deseaba para él y sus compatriotas de un equipo que está en venta.