Juncadella, el cuarto hombre

Todavía no tiene una fecha cerrada en el calendario de su agenda, pero seguro que la marcará con letras de oro. Será antes del Gran Premio de Macao, que celebra su 59ª edición el próximo 18 de noviembre y en el que volverá a correr después de convertirse, el año pasado, en el único español que ha sido capaz de ganar en el tortuoso circuito donde se dan cita los mejores del mundo que participan en los distintos campeonatos de la Fórmula 3.

Dani Juncadella, flamante campeón al adjudicarse este domingo los títulos de la F3 Euroseries y el FIA F3 European Championship, recibirá como premio el poder subirse a un Ferrari F1 de 2010, año en el que Fernando Alonso se proclamó subcampeón del mundo de Fórmula 1 en su primera temporada en la ‘Scuderia’. Un honor del que sólo han podido disfrutar tres pilotos españoles.  A sus 21 años, Juncadella unirá su nombre al del propio Alonso, Marc Gené y el apasionante marqués de Portago, quien abrió la veda hace 56 años apadrinado por el propio Enzo Ferrari antes de perder la vida, a los 28 años, en las Mil Millas de Brescia.

Fue Gené el que volvió a introducir la bandera de España en la fábrica de Maranello cuando, en 2005, fichó como piloto probador de Ferrari. Pero, hasta la fecha, el que más éxitos ha cosechado en la 'Scuderia' ha sido Alonso.

Juncadella, que también se subirá a un GP2 como preparación para el próximo año, ha vivido en Hockenheim un fin de semana de infarto. Obligado a la retirada por problemas de motor en las dos primeras mangas, en las que ya tenía opciones matemáticas de sumar ambos títulos, se vio obligado a jugárselo todo a cara o cruz en la última carrera de la temporada. Terminó en la cuarta plaza, pero sufrió hasta la última vuelta. Carlos Sainz, por su parte, no pudo concluir la última carrera y finalizó quinto en la clasificación general.

“El equipo ha hecho de nuevo un gran trabajo, pero me he encontrado con un problema con la dirección y el volante. Además, no tenía ritmo. Estaba un poco asustado, porque pensaba que me podía costar la carrera y los dos campeonatos”, confesó el piloto español del equipo Prema, que a lo largo de la temporada (24 carreras) ha sumado cinco victorias, 10 podios y cinco ‘poles’.

“Había conseguido grandes cosas en mi carrera, como el subcampeonato en la Formula BMW Europea y las carreras de Macao y Zandvoort, pero ahora además tengo dos campeonatos. Ha sido un gran año y no puedo estar más feliz”, señaló Juncadella, que sucede en el palmarés del campeonato al también español Roberto Merhi, ganador en 2011, para unir une su nombre al de Lewis Hamilton (2005), Paul di Resta (2006), Romain Grosjean (2007), Nico Hülkenberg (2008), Jules Bianchi (2009) y Edoardo Mortara (2010).