Algo no encajó entre Red Bull y Vettel tras las excusas por la mala calificación en China

Sebastian Vettel no está cómodo. Ha vivido los últimos dos años y medio en permanente conexión con la cabeza de la Fórmula 1 y este 2012 parece ser distinto. Como los grandes campeones, no estaba satisfecho este sábado con el quinto puesto que, a priori, el RB8 le podía brindar en clasificación -Mercedes y McLaren son más rápidos- y arriesgó para este GP de China introduciendo en su coche material antiguo. El resultado ha sido su peor puesto en salida desde 2009 mientras que su compañero saldrá cinco lugares más arriba, en el sexto, con los componentes de este año.

¿Estuvo más retrasado por el 'experimento' de incorporar elementos antiguos? “No necesariamente. Las características son bastante diferentes pero ello se debe a la adecuación de los distintos estilos de pilotaje de cada piloto. Si miras el primer y el segundo sector, no hay ninguna diferencia entre ellos, la diferencia parece estar en el tercer sector”. Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, contestaba así a esta duda en Sky TV.

Es una posibilidad pero no da nada por sentado. “Obviamente no estoy contento. Lo estaba con las vueltas que había hecho en la Q2, aunque no fueron lo suficientemente rápidas. Hice tres veces la misma vuelta y en tres ocasiones fue insuficiente. No hubo errores, pero no fueron lo suficientemente rápidas. Así de fácil”. Sebastian Vettel se liberó de algún fallo que pudiera haber realizado depositando la culpa, aunque no lo quiera reconocer, sobre el vehículo. Porque después de todo aclaró que no estaba "echando la culpa al coche"... 

No es culpa del piloto ni del vehículo

Con las dos respuestas, algo no encaja. Horner asegura que el problema no está en las moficaciones realizadas en el monoplaza del alemán y éste ha insistido en cada declaración que él ha calcado vuelta tras vuelta los tiempos... y que si de él no es la culpa, quizás lo sea del vehículo. Que no da para más.

En la Q2 en la que Abbey, como llama Vettel a su coche, firmó su undécimo puesto, fue precisamente su compañero Webber quien marcó el mejor tiempo, siendo tres décimas más veloz que el actual campeón del mundo. Da que pensar que, si durante dos años la tónica general era ver a Vettel por delante de calificación que Webber, ahora, con un coche diferente, el australiano supere a la primera al alemán.

Webber no se adaptó tan bien al RB7

A estas alturas del año pasado, Mark Webber explicaba a la prensa que no entendía cómo Vettel podía hacer una vuelta tan rápida con el mismo coche que él. Posteriormente sacó la conclusión de que los neumáticos y el RB7 se adaptaba mejor a la conducción del alemán (al menos oficialmente). ¿Será que el RB8 se adapta mejor al pilotaje de Webber? ¿Salió mal el 'experimento' con Vettel?