Carrera al sprint de F1 en el GP de Estados Unidos 2023 | Fórmula 1, hoy en directo: última hora de Alonso y Sainz, desde Austin

Esperamos que hayáis disfrutado de la narración minuto a minuto de la victoria de Max Verstappen en la carrera al sprint del GP de Estados Unidos. Os dejamos con la crónica en El Confidencial. ¡Muchas gracias y buenas noches!

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Verstappen se da una alegría al esprint en EEUU, con Sainz sexto y Alonso hundido de nuevo

Rubén Rodríguez

Así ha terminado la parrilla completa la carrera al sprint, con Max Verstappen como líder, seguido de Lewis Hamilton y Charles Leclerc, Sain aguantando en sexta posición y Alonso duodécimo.

"Ha estado muy apretado, pero por suerte hay mucho espacio en la primera curva. Hamilton ha estado muy cerca en la segunda zona de frenada, pero cuando he conseguido sacarle del DRS ha sido más fácil. Mañana saliendo sexto será más difícil, pero eso hará que sea más divertido y que haya adelantamientos".

¡SE ACABÓ LA SPRINT! Max Verstappen se hace con una nueva victoria. Lewis Hamilton en segundo lugar y Charles Leclerc en tercera posición completan el podio. Carlos Sainz consiguió aguanta la sexta plaza, mientras que Fernando Alonso solo consiguió ser decimotercero.

El piloto canadiense de Aston Martin ha reportado a su equipo un problema con los frenos del coche, y ha entrado en boxes para retirar el monoplaza y arreglar el problema de cara a la carrera de mañana.

El piloto neerlandés camina hacia una nueva victoria al sprint y ya le saca más de cinco segundos a Hamilton, otro triunfo fácil para el ya campeón del mundo. Leclerc también está tranquilo en tercera posición.

En la primera curva, Russell había adelantado a Sainz, pero le consiguió hacer un lacito traccionando mejor, y el madrileño mantuvo la sexta posición.

El piloto asturiano está teniendo un fin de semana para olvidar, no ha podido hacer una remontada como las que está acostumbrado debido al mal rendimiento del Aston Martin, y está perdido en la parte baja.

Sigue cayendo posiciones el madrileño, ahora ha sido Pérez el que le ha adelantado, y justo detrás viene Russell con cinco segundos de sanción.

Después de varias vueltas detrás, el de McLaren ha adelantado al de Ferrari, que está notando la degradación de sus neumáticos blandos.

Carlos Sainz ocupa la cuarta posición, pero a menos de un segundo está Norris detrás, y en sexta posición viene Checo Pérez como un avión, es de los más rápidos sobre la pista ahora mismo.

Ahora sí, el campeón del mundo ha metido una marcha más y ya le saca más de dos segundos a Hamilton, su perseguidor en segunda posición.

El piloto de Mercedes ha sido sancionado con cinco segundos por no devolver la posición a Piastri tras adelantar por fuera de la pista.

El piloto inglés sigue en la estela de Verstappen, que no consigue imponen su ritmo, y el piloto de Mercedes tiene DRS al estar a menos de un segundo de distancia de su rival de delante.

Checo Pérez y George Russell han adelantado a Piastri, que ha caído hasta la octava posición, pero parece que el de Mercedes lo ha hecho por fuera de la pista, por lo que es probable que tenga que devolver posición.

El mejicano tiene mucho más ritmo que los dos McLaren, y ha atacado al australiano, pero en su lucha en paralelo el de Red Bull se ha ido por fuera en la pista y ha mantenido posición.

El madrileño va con una estrategia diferente, intentando aprovechar la ventaja inicial del neumáticos blando, y ha conseguido colocarse en cuarta posición, ahora va a por su compañero.

El inglés ha aprovechado la pelea entre Verstappen y Leclerc en la salida para sacar tajada, y en las enlazadas ha pasado por el exterior al monegasco para ponerse segundo.

¡Ya ruedan los monoplazas sobre el asfalto del Circuito de Las Américas para disputar la carrera al sprint a 19 vueltas del Gran Premio de los Estados Unidos!

La clasificación para la posterior prueba al esprint y la propia carrera reducida del Gran Premio de Estados Unidos será este sábado, 21 de octubre, y se podrá ver en directo a través de DAZN. Desde El Confidencial se seguirá la última hora y el minuto a minuto en tiempo real de la clasificación y la carrera al esprint, por lo que se podrá consultar toda la información sobre la prueba con una cobertura en directo.

• Cuándo es la carrera al esprint: sábado 21 de octubre para el domingo 22 de octubre a las 00:00 horas
• Dónde se rueda: circuito de las Américas (Austin, Estados Unidos)
• Dónde ver la clasificación y carrera al esprint de Fórmula 1: DAZN.

Este será el quinto Gran Premio de la temporada que cuente con carrera al sprint, una prueba en un fin de semana especial que hace que la clasificación para la parrilla del domingo se adelante al viernes. El sábado, por lo tanto, será el turno para la clasificación al sprint y la propia prueba reducida.

Al igual que en las pruebas al esprint anteriores en Fórmula 1, la del GP de Estados Unidos tendrá una duración que ronde los 30 minutos y su recorrido no excederá los 100 kilómetros. Además, a diferencia de la del domingo, en la carrera del sábado serán ocho, y no diez, los pilotos que sumen puntos. La repartición será de esta forma:

• 1º - 8 puntos
• 2º - 7 puntos
• 3º - 6 puntos
• 4º - 5 puntos
• 5º - 4 puntos
• 6º - 3 puntos
• 7º - 2 puntos
• 8º - 1 punto

En varias ocasiones, hemos comentado en El Confidencial que una de las principales razones por las que Ferrari no consigue su ansiado título mundial es en gran medida por su falta de estabilidad. Cuando no se da confianza y continuidad al equipo directivo y técnico, cuando los cambios se suceden uno detrás de otro, por mucho talento que haya detrás de cualquier organización, no se destrona a los mejores de su cetro. El círculo virtuoso formado por Christian Horner, Adrian Newey, Helmut Marko y Max Verstappen es el eje de rotación clave del planeta Red Bull y la razón de su éxito. Si el equilibrio se rompe entre las cuatro figuras clave —dirección empresarial, dirección técnica, patrocinador y piloto—, el imperio del equipo angloaustríaco podría derrumbarse, o cuando menos debilitarse su poderío.

Fue una sesión clasificatoria realmente apasionante, abierta e intensa hasta el segundo final, con tres monoplazas distintos en las tres primeras posiciones, y ninguno de ellos era Max Verstappen. Sin embargo, también resultó dramática para Aston Martin, lindando con la humillación cuando sus dos monoplazas se quedaron varados en el Q1. Fernando Alonso bajó a las simas en las que se mueve Lance Stroll y por primera vez en la temporada no alcanzó el Q3.

George Russell se ha llevado una sanción tras la clasificación al sprint de tres posiciones por molestar a Leclerc, lo que hace que salga desde la undécima posición. Albon, Gasly y Ricciardo adelantan un puesto cada uno: Albon P8, Gasly P9 y Ricciardo P10. Esta sanción no afecta para la carrera de mañana domingo.

Así está la clasificación del Mundial de F1 de constructores:

1. Red Bull Racing - 657 puntos
2. Mercedes - 326 puntos
3. Ferrari - 298 puntos
4. Aston Martin - 230 puntos
5. McLaren - 219 puntos
6. Alpine - 90 puntos
7. Williams - 23 puntos
8. Alfa Romeo - 16 puntos
9. Haas - 12 puntos
10. AlphaTauri - 5 puntos

Después de haberse disputado el Gran Premio de Qatar y con cinco fines de semana todavía por celebrarse en el Mundial (Estados Unidos, México, Brasil, Las Vegas y Abu Dabi), así está la clasificación de pilotos en la temporada 2023 de Fórmula 1:

1. Max Verstappen 433 puntos
2. Sergio Pérez 224
3. Lewis Hamilton 194
4. Fernando Alonso 183
5. Carlos Sainz 153
6. Charles Leclerc 145
7. Lando Norris 136
8. George Russell 132
9. Oscar Piastri 83
10. Lance Stroll 47
11. Pierre Gasly 46
12. Esteban Ocon 44
13. Alexander Albon 23
14. Valtteri Bottas 10
15. Nico Hulkenberg 9
16. Guanyu Zhou 6
17. Yuki Tsunoda 3
18. Kevin Magnussen 3
19. Liam Lawson 2
20. Logan Sargeant 0
21. Nyck de Vries 0
22. Daniel Ricciardo 0

El Circuito de las Américas se encuentra en Austin (Texas). Tiene 5.513 kilómetros de largo, repartidos entre 20 curvas, de las que 11 son a izquierdas y 9 a derechas. El trazado es de 15 metros de ancho y su recta más larga tiene 1200 metros de longitud.

• Primer Gran Premio: 2012
• Número de vueltas: 56
• Longitud del circuito: 5,5 km
• Distancia de carrera: 308,4 km
• Récord de vuelta: 1:36.169 (Charles Leclerc en 2019)

Sorpresa en el Gran Premio de EEUU: Charles Leclerc saldrá desde la pole position en Austin, después de que dirección de carrera le quitara su última vuelta a Max Verstappen por superar los límites de la pista. Esta salida del neerlandés en las últimas curvas del último giro le hicieron caer a la quinta posición de la parrilla de salida, en una prueba en la que Carlos Sainz saldrá desde la cuarta posición y en la que fracasaron estrepitosamente los dos Aston Martin.

Leclerc consigue la 'pole', Verstappen saldrá quinto y Alonso firma el mayor fracaso del año en la F1

La clasificación para la posterior prueba al esprint y la propia carrera reducida del Gran Premio de Estados Unidos será este sábado, 21 de octubre, y se podrá ver en directo a través de DAZN. Desde El Confidencial se seguirá la última hora y el minuto a minuto en tiempo real de la clasificación y la carrera al esprint, por lo que se podrá consultar toda la información sobre la prueba con una cobertura en directo.

• Cuándo es la carrera al esprint: sábado 21 de octubre para el domingo 22 de octubre a las 00:00 horas
• Dónde se rueda: circuito de las Américas (Austin, Estados Unidos)
• Dónde ver la clasificación y carrera al esprint de Fórmula 1: DAZN.

Este será el quinto Gran Premio de la temporada que cuente con carrera al sprint, una prueba en un fin de semana especial que hace que la clasificación para la parrilla del domingo se adelante al viernes. El sábado, por lo tanto, será el turno para la clasificación al sprint y la propia prueba reducida.

Al igual que en las pruebas al esprint anteriores en Fórmula 1, la del GP de Estados Unidos tendrá una duración que ronde los 30 minutos y su recorrido no excederá los 100 kilómetros. Además, a diferencia de la del domingo, en la carrera del sábado serán ocho, y no diez, los pilotos que sumen puntos. La repartición será de esta forma:

• 1º - 8 puntos
• 2º - 7 puntos
• 3º - 6 puntos
• 4º - 5 puntos
• 5º - 4 puntos
• 6º - 3 puntos
• 7º - 2 puntos
• 8º - 1 punto

En varias ocasiones, hemos comentado en El Confidencial que una de las principales razones por las que Ferrari no consigue su ansiado título mundial es en gran medida por su falta de estabilidad. Cuando no se da confianza y continuidad al equipo directivo y técnico, cuando los cambios se suceden uno detrás de otro, por mucho talento que haya detrás de cualquier organización, no se destrona a los mejores de su cetro. El círculo virtuoso formado por Christian Horner, Adrian Newey, Helmut Marko y Max Verstappen es el eje de rotación clave del planeta Red Bull y la razón de su éxito. Si el equilibrio se rompe entre las cuatro figuras clave —dirección empresarial, dirección técnica, patrocinador y piloto—, el imperio del equipo angloaustríaco podría derrumbarse, o cuando menos debilitarse su poderío.

Fue una sesión clasificatoria realmente apasionante, abierta e intensa hasta el segundo final, con tres monoplazas distintos en las tres primeras posiciones, y ninguno de ellos era Max Verstappen. Sin embargo, también resultó dramática para Aston Martin, lindando con la humillación cuando sus dos monoplazas se quedaron varados en el Q1. Fernando Alonso bajó a las simas en las que se mueve Lance Stroll y por primera vez en la temporada no alcanzó el Q3.

Asi queda la parrilla de salida de la carrera del Gran Premio de Estados Unidos:

1. Leclerc
2. Norris
3. Hamilton
4. Sainz
5. Russell
6. Verstappen
7. Gasly
8. Ocon
9. Pérez
10. Piastri
11. Tsunoda
12. Zhou
13. Bottas
14. Magnussen
15. Ricciardo
16. Hulkenberg
17. Alonso
18. Albon
19. Stroll
20. Sargeant

Así está la clasificación del Mundial de F1 de constructores:

1. Red Bull Racing - 657 puntos
2. Mercedes - 326 puntos
3. Ferrari - 298 puntos
4. Aston Martin - 230 puntos
5. McLaren - 219 puntos
6. Alpine - 90 puntos
7. Williams - 23 puntos
8. Alfa Romeo - 16 puntos
9. Haas - 12 puntos
10. AlphaTauri - 5 puntos

Después de haberse disputado el Gran Premio de Qatar y con cinco fines de semana todavía por celebrarse en el Mundial (Estados Unidos, México, Brasil, Las Vegas y Abu Dabi), así está la clasificación de pilotos en la temporada 2023 de Fórmula 1:

1. Max Verstappen 433 puntos
2. Sergio Pérez 224
3. Lewis Hamilton 194
4. Fernando Alonso 183
5. Carlos Sainz 153
6. Charles Leclerc 145
7. Lando Norris 136
8. George Russell 132
9. Oscar Piastri 83
10. Lance Stroll 47
11. Pierre Gasly 46
12. Esteban Ocon 44
13. Alexander Albon 23
14. Valtteri Bottas 10
15. Nico Hulkenberg 9
16. Guanyu Zhou 6
17. Yuki Tsunoda 3
18. Kevin Magnussen 3
19. Liam Lawson 2
20. Logan Sargeant 0
21. Nyck de Vries 0
22. Daniel Ricciardo 0

El Circuito de las Américas se encuentra en Austin (Texas). Tiene 5.513 kilómetros de largo, repartidos entre 20 curvas, de las que 11 son a izquierdas y 9 a derechas. El trazado es de 15 metros de ancho y su recta más larga tiene 1200 metros de longitud.

• Primer Gran Premio: 2012
• Número de vueltas: 56
• Longitud del circuito: 5,5 km
• Distancia de carrera: 308,4 km
• Récord de vuelta: 1:36.169 (Charles Leclerc en 2019)

Sorpresa en el Gran Premio de EEUU: Charles Leclerc saldrá desde la pole position en Austin, después de que dirección de carrera le quitara su última vuelta a Max Verstappen por superar los límites de la pista. Esta salida del neerlandés en las últimas curvas del último giro le hicieron caer a la quinta posición de la parrilla de salida, en una prueba en la que Carlos Sainz saldrá desde la cuarta posición y en la que fracasaron estrepitosamente los dos Aston Martin.

Leclerc consigue la 'pole', Verstappen saldrá quinto y Alonso firma el mayor fracaso del año en la F1

La clasificación para la posterior prueba al esprint y la propia carrera reducida del Gran Premio de Estados Unidos será este sábado, 21 de octubre, y se podrá ver en directo a través de DAZN. Desde El Confidencial se seguirá la última hora y el minuto a minuto en tiempo real de la clasificación y la carrera al esprint, por lo que se podrá consultar toda la información sobre la prueba con una cobertura en directo.

• Cuándo es la carrera al esprint: sábado 21 de octubre para el domingo 22 de octubre a las 00:00 horas
• Dónde se rueda: circuito de las Américas (Austin, Estados Unidos)
• Dónde ver la clasificación y carrera al esprint de Fórmula 1: DAZN.

Este será el quinto Gran Premio de la temporada que cuente con carrera al sprint, una prueba en un fin de semana especial que hace que la clasificación para la parrilla del domingo se adelante al viernes. El sábado, por lo tanto, será el turno para la clasificación al sprint y la propia prueba reducida.

Al igual que en las pruebas al esprint anteriores en Fórmula 1, la del GP de Estados Unidos tendrá una duración que ronde los 30 minutos y su recorrido no excederá los 100 kilómetros. Además, a diferencia de la del domingo, en la carrera del sábado serán ocho, y no diez, los pilotos que sumen puntos. La repartición será de esta forma:

• 1º - 8 puntos
• 2º - 7 puntos
• 3º - 6 puntos
• 4º - 5 puntos
• 5º - 4 puntos
• 6º - 3 puntos
• 7º - 2 puntos
• 8º - 1 punto

En varias ocasiones, hemos comentado en El Confidencial que una de las principales razones por las que Ferrari no consigue su ansiado título mundial es en gran medida por su falta de estabilidad. Cuando no se da confianza y continuidad al equipo directivo y técnico, cuando los cambios se suceden uno detrás de otro, por mucho talento que haya detrás de cualquier organización, no se destrona a los mejores de su cetro. El círculo virtuoso formado por Christian Horner, Adrian Newey, Helmut Marko y Max Verstappen es el eje de rotación clave del planeta Red Bull y la razón de su éxito. Si el equilibrio se rompe entre las cuatro figuras clave —dirección empresarial, dirección técnica, patrocinador y piloto—, el imperio del equipo angloaustríaco podría derrumbarse, o cuando menos debilitarse su poderío.

Fue una sesión clasificatoria realmente apasionante, abierta e intensa hasta el segundo final, con tres monoplazas distintos en las tres primeras posiciones, y ninguno de ellos era Max Verstappen. Sin embargo, también resultó dramática para Aston Martin, lindando con la humillación cuando sus dos monoplazas se quedaron varados en el Q1. Fernando Alonso bajó a las simas en las que se mueve Lance Stroll y por primera vez en la temporada no alcanzó el Q3.

Así queda la parrilla de salida final para la carrera al sprint que se disputará esta noche a las 00:00 hora española.

"En la qualy hemos sido bastante competitivos, la última vuelta no ha sido muy buena pero estamos en pole, lo que significa que el coche funciona bien. Va a ser un interrogante, en carrera solemos ir bien pero esta pista es muy exigente. Aquí siempre hay que gestionar los neumáticos porque degradan mucho por las curvas a alta velocidad".

¡SE ACABÓ LA CLASIFICACIÓN! Max Verstappen se lleva la pole y saldrá primera en la carrera al sprint. Charles Leclerc saldrá segundo y Lewis Hamilton completa el podio. Carlos Sainz partirá desde la sexta plaza.

Solo quedan tres minutos para que acabe la clasificación, y todos los pilotos ya están sobre la pista para realizar un único intento de vuelta en la última sesión de clasificación al sprint.

Teniendo en cuenta la corta duración de la última sesión, solo ocho minutos, los 10 pilotos que quedan solo harán un intento de vuelta para terminar la clasificación.

Después de que en las dos primeras sesiones de clasificación al sprint todos los pilotos tuvieran que usar gomas medias nuevas, en la última sesión tienen que usar los blandos, pero no tienen que ser nuevos esta vez.

Ya vuelven a rodar los 10 pilotos restantes sobre el asfalto del Circuito de Las Américas para disputar la tercera y última sesión de la clasificación al sprint.

Se ha terminado la segunda sesión de clasificación al sprint, y estos han sido los cinco pilotos eliminados:

11º Ricciardo

12º Alonso

13º Ocon

14º Stroll

15º Zhou

Solo quedan dos minutos para el final de la segunda sesión de clasificación, y muchos pilotos han decidido ir a un solo intento de vuelta, entre ellos Fernando Alonso, para no gastar los neumáticos medios demasiado de cara a la carrera.

El ya campeón del mundo ha sido el primero en salir a la pista, y por ende, el primero en marcar un tiempo válido de vuelta, lo que le hace ponerse primero con un 1.35.181

Debido al poco tiempo que hay en esta sesión de clasificación, apenas 10 minutos, casi todos los pilotos que quedan restantes han decidido salir todos a la vez para marcar algún tiempo, por lo que pueda pasar. Hamilton sigue en el garaje.

Ya vuelven a rodar los 15 pilotos restantes sobre el asfalto del Circuito de Las Américas para disputar la segunda sesión de la clasificación al sprint.

Se ha terminado la primera sesión de clasificación al sprint, y los cinco pilotos eliminados han sido:

16º Hulkenberg

17º Magnussen

18º Bottas

19º Tsunoda

20º Sargeant

El piloto neerlandés, y ya campeón, quiere marcar el territorio desde el principio, y ya está situado en primer lugar de la clasificación con un 1.35.997

Estas sesiones de qualy al sprint son más cortas que las de la clasificación normal, y ya solo quedan cuatro minutos para que acabe la primera sesión de clasificación.

El piloto inglés de Mercedes ha sido el primero en establecer un tiempo de vuelta en la SQ1 y se coloca primera con un 1.36.402.

La norma principal de esta clasificación al sprint es que la primera y la segunda sesión de clasificación se tienen que hacer con un neumático medio nuevo.

Lewis Hamilton ha sido el primer piloto que se ha animado a salir del garaje, y ya está haciendo la vuelta de calentamiento sobre la pista del Circuito de Las Américas.

¡Ya ruedan los monoplazas sobre el asfalto del Circuito de Las Américas para disputar la primera sesión de la clasificación al sprint del Gran Premio de los Estados Unidos!

El Circuito de las Américas se encuentra en Austin (Texas). Tiene 5.513 kilómetros de largo, repartidos entre 20 curvas, de las que 11 son a izquierdas y 9 a derechas. El trazado es de 15 metros de ancho y su recta más larga tiene 1200 metros de longitud.

• Primer Gran Premio: 2012
• Número de vueltas: 56
• Longitud del circuito: 5,5 km
• Distancia de carrera: 308,4 km
• Récord de vuelta: 1:36.169 (Charles Leclerc en 2019)

Charles Leclerc se llevó una sorprendente pole, Norris y Hamilton completaron el podio. Verstappen solo pudo ser sexto, y Fernando Alonso cayó en la Q1 por primera vez en toda la temporada.

Asi queda la parrilla de salida de la carrera del Gran Premio de Estados Unidos:

1. Leclerc
2. Norris
3. Hamilton
4. Sainz
5. Russell
6. Verstappen
7. Gasly
8. Ocon
9. Pérez
10. Piastri
11. Tsunoda
12. Zhou
13. Bottas
14. Magnussen
15. Ricciardo
16. Hulkenberg
17. Alonso
18. Albon
19. Stroll
20. Sargeant

Sorpresa en el Gran Premio de EEUU: Charles Leclerc saldrá desde la pole position en Austin, después de que dirección de carrera le quitara su última vuelta a Max Verstappen por superar los límites de la pista. Esta salida del neerlandés en las últimas curvas del último giro le hicieron caer a la quinta posición de la parrilla de salida, en una prueba en la que Carlos Sainz saldrá desde la cuarta posición y en la que fracasaron estrepitosamente los dos Aston Martin.

Leclerc consigue la 'pole', Verstappen saldrá quinto y Alonso firma el mayor fracaso del año en la F1

Así está la clasificación del Mundial de F1 de constructores:

1. Red Bull Racing - 657 puntos
2. Mercedes - 326 puntos
3. Ferrari - 298 puntos
4. Aston Martin - 230 puntos
5. McLaren - 219 puntos
6. Alpine - 90 puntos
7. Williams - 23 puntos
8. Alfa Romeo - 16 puntos
9. Haas - 12 puntos
10. AlphaTauri - 5 puntos

Después de haberse disputado el Gran Premio de Qatar y con cinco fines de semana todavía por celebrarse en el Mundial (Estados Unidos, México, Brasil, Las Vegas y Abu Dabi), así está la clasificación de pilotos en la temporada 2023 de Fórmula 1:

1. Max Verstappen 433 puntos
2. Sergio Pérez 224
3. Lewis Hamilton 194
4. Fernando Alonso 183
5. Carlos Sainz 153
6. Charles Leclerc 145
7. Lando Norris 136
8. George Russell 132
9. Oscar Piastri 83
10. Lance Stroll 47
11. Pierre Gasly 46
12. Esteban Ocon 44
13. Alexander Albon 23
14. Valtteri Bottas 10
15. Nico Hulkenberg 9
16. Guanyu Zhou 6
17. Yuki Tsunoda 3
18. Kevin Magnussen 3
19. Liam Lawson 2
20. Logan Sargeant 0
21. Nyck de Vries 0
22. Daniel Ricciardo 0

Este será el quinto Gran Premio de la temporada que cuente con carrera al sprint, una prueba en un fin de semana especial que hace que la clasificación para la parrilla del domingo se adelante al viernes. El sábado, por lo tanto, será el turno para la clasificación al sprint y la propia prueba reducida.

Al igual que en las pruebas al esprint anteriores en Fórmula 1, la del GP de Estados Unidos tendrá una duración que ronde los 30 minutos y su recorrido no excederá los 100 kilómetros. Además, a diferencia de la del domingo, en la carrera del sábado serán ocho, y no diez, los pilotos que sumen puntos. La repartición será de esta forma:

• 1º - 8 puntos
• 2º - 7 puntos
• 3º - 6 puntos
• 4º - 5 puntos
• 5º - 4 puntos
• 6º - 3 puntos
• 7º - 2 puntos
• 8º - 1 punto

La clasificación para la posterior prueba al esprint y la propia carrera reducida del Gran Premio de Estados Unidos será este sábado, 21 de octubre, y se podrá ver en directo a través de DAZN. Desde El Confidencial se seguirá la última hora y el minuto a minuto en tiempo real de la clasificación y la carrera al esprint, por lo que se podrá consultar toda la información sobre la prueba con una cobertura en directo.

• Cuándo es la clasificación para la carrera al esprint: sábado 21 de octubre a las 19:30 horas
• Cuándo es la carrera al esprint: sábado 21 de octubre para el domingo 22 de octubre a las 00:00 horas
• Dónde se rueda: circuito de las Américas (Austin, Estados Unidos)
• Dónde ver la clasificación y carrera al esprint de Fórmula 1: DAZN.

¡MUY BUENAS TARDES A TODOS! Bienvenidos a la narración en directo de la clasificación y carrera al sprint. Después de la apasionante clasificación de ayer viernes para la carrera del domingo, hoy todos los pilotos vuelven a enfrentarse en la clasificación para la carrera al sprint, que será más tarde.