F1 hoy, en directo | Carrera al sprint del GP de Bélgica de Fórmula 1: última hora de Alonso y Sainz, en vivo

Esperamos que hayáis disfrutado de la narración minuto a minuto de la victoria de Max Verstappen en la carrera al sprint del Gran Premio de Bélgica. Os dejamos con la crónica en El Confidencial. ¡Muchas gracias y buenas tardes!

Verstappen no falla, Piastri sorprende, Sainz es cuarto y Alonso cierra un sábado negro en Spa

No está siendo el día de cumpleaños que hubiese deseado Fernando Alonso. Tras el error de su escudería, Aston Martin, que perjudicó al asturiano durante la clasificación para la carrera al sprint, otro infortunio ha tenido lugar durante la propia carrera de esta tarde en el Circuito de Spa-Francorchamps de Bélgica: Alonso ha tenido un trompo que le ha dejado fuera de esta carrera al sprint, por lo que no sumará puntos hoy.

Ha ocurrido mientras intentaba adelantar a Nico Hülkenberg, que iba por delante de él. En ese momento, el piloto que cumple hoy 42 años perdió el control de su Aston Martin, y ha acabado atrapado en la grava. Ha sido un final prematuro para el asturiano en esta frenética carrera al sprint, que se salió así de la pista y no pudo seguir.

El piloto mexicano ha tenido un toque con Lewis Hamilton cuando peleaban por la cuarta posición, y Pérez ha tenido que retirarse con daños en su monoplaza.

Regalo envenenado de cumpleaños para Fernando Alonso... de Aston Martin. En la clasificación para la carrera al sprint en Spa-Francorchamps, Aston Martin arriesgó demasiado en la Q2, cuando la pista todavía estaba mojada, al colocar los neumáticos medios a Lance Stroll. La escudería británica se lanzó a la piscina belga, donde no había agua. Ya lo había avisado el propio piloto canadiense por radio antes del accidente: "es muy pronto".

Sin ir extremadamente rápido, el neumático no estuvo lo suficientemente caliente como para agarrarse a la pista y se estrelló contra el muro. El golpetazo contra la barrera hizo que Fernando Alonso, todavía sin conseguir vuelta, quedase apeado por la bandera roja junto a Daniel Ricciardo, Albon, Sargeant y el propio Stroll.

"Era una carrera para acabar entre los tres primeros, sabíamos que la carrera se iba a decidir con la parada pero hemos perdido mucho tiempo que nos ha quitado opciones, nuestra posición en el pit no ayuda tampoco. Mañana al ataque, salimos cuartos y tenemos buen ritmo, pero hay que tener cuidado porque los domingos nos solemos ir para atrás".

El piloto madrileño se aprovechó de que el mexicano tenía su Red Bull tocado tras un golpe con Hamilton, y consiguió adelantarle antes de entrar a la subida de Eau Rouge.

"El día de hoy es gris oscuro, detrás del safety queríamos poner los intermedios pero teniendo a Lance delante los pusimos en la segunda vuelta, hoy no íbamos a puntuar de todas maneras. A ver si mañana podemos dar alguna vuelta en seco, queremos pasar página, ojalá podamos sumar puntos los dos".

Fernando Alonso no ha tenido un buen sábado de cumpleaños. No pudo rodar en la Q2 de la clasificación al sprint, y en la carrera acabó atrapado en la grava sin poder salir, por lo que tuvo que abandonar.

"Estoy muy feliz de haberme metido entre los tres mejores, sobre todo en Spa que es lo más parecido a una carrera en casa. Paramos en el momento adecuado y hemos podido mantener a Lewis detrás. Al final nos han salido las cosas. Lo he dado todo, me he centrado en mi pilotaje, con vuelta limpia tras vuelta limpia, estoy muy contento por todos".

"Me siento genial, lo hemos hecho lo mejor posible, hemos parado cuando ha salido el SC, pero no éramos rivales para Max. Nuestro ritmo era muy fuerte, gran trabajo del equipo. Todavía nos queda trabajo por hacer. Creo que he salido bien, y en Eau Rouge estaba ya encima y me ha pasado en la recta. Primer podio, pero no sé si lo es".

"Podía haber entrado primero, no me importaba mantenerme en pista y perder una posición porque somos rápidos. Ha sido difícil encontrar el equilibrio, pero el coche ha aguantado bien. Tendré que adelantar a unos cuantos coches mañana".

¡SE ACABÓ LA CARRERA! Max Verstappen se hace con la victoria en la carrera al sprint y amplía aún más su distancia en el Mundial tras los abandonos de Fernando Alonso y Checo Pérez. Oscar Piastri y Pierre Gasly completan el podio. Carlos Sainz acaba cuarto tras la sanción a Hamilton.

El piloto inglés de Mercedes ha recibido una sanción de cinco segundos por el incidente que ha tenido con Checo Pérez que ha ocasionado el retiro del mexicano.

El piloto mexicano de Red Bull ha tenido un toque en una lucha por posición con Hamilton que le ha causado graves daños, por lo que ha tenido que dejar de correr y retirar el coche.

Justo antes de la subida de Eau Rouge, Carlos Sainz ha superado a Checo Pérez y se ha colocado en el quinto puesto. Leclerc también ha adelantado a Pérez.

Fácil adelantamiento del neerlandés, que ha aprovechado el rebufo en la recta después de Eau Rouge para quitarle las pegatinas al australiano y recuperar el liderato.

El coche de seguridad se marcha al final de esta vuelta y la carrera se reanudará con normalidad.

El piloto asturiano se ha quedado atrapado en la grava tras haber hecho un trompo, y no ha podido salir. Habrá coche de seguridad.

Verstappen perdió el liderato de la carrera al parar en boxes, y ahora mismo se encuentra muy cerca del líder Piastri, está a menos de un segundo, pero no se puede usar DRS.

El líder de la carrera y del Mundial ha parado en boxes tras la primera vuelta para poner las ruedas intermedias.

Gran parte de la parrilla ha entrado en boxes para cambiar los neumáticos y poner los intermedios. 13 pilotos han cambiado las ruedas y siete se han quedado en pista.

¡Ya ruedan los monoplazas sobre el asfalto mojado del circuito de Spa-Francorchamps para disputar la carrera al sprint del Gran Premio de Bélgica!

Se dará una vuelta más después de las cuatro establecidas para quitar la mayor cantidad de spray posible.

Los pilotos darán cuatro vueltas en total detrás del coche de seguridad, y después se iniciará la carrera de manera oficial con un "rolling start", sin semáforo ni parada en parrilla.

Los pilotos harán una nueva vuelta de formación detrás del coche de seguridad, pero las vueltas ya comienzan a contar, por lo que teóricamente esta es la primera vuelta de la carrera.

La FIA acaba de hacer oficial que la vuelta de formación se realizará detrás del coche de seguridad, y todos los coches tendrán que llevar las gomas de lluvia extrema.

La FIA ya ha anunciado que la vuelta de formación de los coches comenzará a las 17:35, y la salida detrás del safety car.

La lluvia ha dejado de caer en la mayoría de partes del circuito, y es cuestión de tiempo que la FIA anuncie la hora de inicio de la carrera al sprint.

Se espera que siga lloviendo hasta las 17:20. Después, se valuarán las condiciones de la pista, y lo más seguro es que saquen los tractores para sacar el máximo de agua posible, y la salida será detrás del Safety Car.

Se había retrasado la salida de la carrera al sprint de las 17:05 a las 17:12, pero ante la cantidad de agua que está cayendo, la IFA ha vuelto a retrasar el inicio, esta vez sin hora establecida.

Debido a que empieza a llover de nuevo sobre el circuito de Spa-Francorchamps, la FIA ha decidido que la vuelta de formación se haga a las 17:12.

La duración de la carrera al esprint será de aproximadamente 30 minutos, al no poder recorrerse más de 100 kilómetros de este circuito de Spa-Francorchamps habrá un total de ocho pilotos que sumen puntos de cara a la clasificación. Así será el reparto:

1º - 8 puntos

2º - 7 puntos

3º - 6 puntos

4º - 5 puntos

5º - 4 puntos

6º - 3 puntos

7º - 2 puntos

8º - 1 punto

1. Verstappen
2. Piastri
3. Sainz
4. Leclerc
5. Norris
6. Gasly
7. Hamilton
8. Perez
9. Ocon
10. Russell
11. Ricciardo
12. Albon
13. Sargeant
14. Stroll
15. Alonso
16. Tsunoda
17. Bottas
18. Magnussen
19. Zhou
20. Hulkenberg

Spa es una de las pistas favoritas de los pilotos de Fórmula 1. Su combinación de rectas largas y curvas rápidas desafiantes que les permiten llevar sus autos al límite de sus capacidades, si está seco. Eau Rouge es, posiblemente, la secuencia de curvas más famosa del mundo. Mientras los pilotos giran a la izquierda, a la derecha y luego suben la colina a través de Raidillon. El trazado que tiene 7.005 km. Es uno de los circuitos más largos y el de mayor longitud de toda la temporada. Los pilotos tendrán que completar 44 vueltas, por lo que el terminar la carrera habrán rodado 308.052 km.

Cuando Pirelli, con el beneplácito de la FIA y del promotor Liberty Media, introdujo las nuevas carcasas en el pasado Gran Premio de Gran Bretaña, se utilizó la seguridad como el argumento principal para justificar el cambio. Es obvio que, ante la seguridad, todo pasa a segundo plano, pero si queremos ser serios, hay piezas que no encajan en el discurso y son muchas las preguntas que surgen: ¿Acaso ha habido alguna señal que indicara que las carcasas actuales eran peligrosas? ¿Tan mal se hacen los test de desarrollo de neumáticos de la temporada siguiente que enseguida demuestran no ser válidos? Algo no cuadra.

Hoy sábado, el piloto asturiano y dos veces campeón del mundo celebra su cumpleaños. Alonso cumple 42 años, convirtiéndole, aún más, en el piloto más veterano de la parrilla.

"El sábado tengo que celebrar un poco el cumpleaños", dijo. "Finalmente voy a tener 42, porque desde el principio de año siempre hablan de mí como que tengo 42 años, ósea que el lunes ya tendrá 43 para todo el mundo porque se recalca mucho la edad que tengo", afirmó Alonso entre risas.

1. Red Bull - 452 puntos
2. Mercedes - 223 puntos
3. Aston Martin - 184 puntos
4. Ferrari - 167 puntos
5. McLaren - 87 puntos
6. Alpine - 47 puntos
7. Williams - 11 puntos
8. Haas - 11 puntos
9. Alfa Romeo - 9 puntos
10. AlphaTauri - 2 puntos

1. Max Verstappen - 281 puntos
2. Sergio Pérez - 171 puntos
3. Fernando Alonso - 139 puntos
4. Lewis Hamilton - 133 puntos
5. George Russell - 90 puntos
6. Carlos Sainz - 87 puntos
7. Charles Leclerc - 80 puntos
8. Lando Norris - 60 puntos
9. Lance Stroll - 45 puntos
10. Esteban Ocon - 31 puntos
11. Oscar Piastri - 27 puntos
12. Pierre Gasly - 16 puntos
13. Alex Albon - 11 puntos
14. Nico Hülkenberg - 9 puntos
15. Valtteri Bottas - 5 puntos
16. Zhou Guanyu - 4 puntos
17. Yuki Tsunoda - 2 puntos
18. Kevin Magnussen - 2 puntos
19. Logan Sargeant - 0 puntos
20. Nyck DeVries - 0 puntos
21. Daniel Ricciardo - 0 puntos

La duración de la carrera al esprint será de aproximadamente 30 minutos, al no poder recorrerse más de 100 kilómetros de este circuito de Spa-Francorchamps habrá un total de ocho pilotos que sumen puntos de cara a la clasificación. Así será el reparto:

1º - 8 puntos

2º - 7 puntos

3º - 6 puntos

4º - 5 puntos

5º - 4 puntos

6º - 3 puntos

7º - 2 puntos

8º - 1 punto

1. Verstappen
2. Piastri
3. Sainz
4. Leclerc
5. Norris
6. Gasly
7. Hamilton
8. Perez
9. Ocon
10. Russell
11. Ricciardo
12. Albon
13. Sargeant
14. Stroll
15. Alonso
16. Tsunoda
17. Bottas
18. Magnussen
19. Zhou
20. Hulkenberg

La carrera al esprint del Gran Premio de Bélgica, duodécimo del Mundial de Fórmula 1 2023, se celebrará el sábado, 29 de julio, a partir de las 17:05 horas. Todo ello se podrá seguir por televisión a través de DAZN. Desde El Confidencial se seguirá la última hora y el minuto a minuto en tiempo real de la carrera al esprint, por lo que se podrá consultar toda la información sobre la prueba.

Michael Schumacher es el piloto que más veces ha ganado en Spa. Lo ha hecho en 6 ocasiones. Le sigue Ayrton Senna con 5 victorias. Con 4 Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen y Jim Clark. Verstappen suma 2 triunfos y Leclerc 1. Alonso no ha subido nunca a lo más alto del podio en el gran premio de Bélgica.

• Primer Gran Premio: 1950
• Longitud de la pista: 7,004 km
• Récord de vuelta: 1:46.286, Valtteri Bottas, Mercedes, 2018
• Más poles: Lewis Hamilton (6)
• Más victorias: Michael Schumacher (6)
• Trivia: Spa es el circuito más largo del calendario actual de F1
• Pole run hasta el punto de frenado de la curva 1: 165 metros
• Adelantos completados en 2022: 126
• Probabilidad de Safety Car: 63%*
• Probabilidad de coche de seguridad virtual: 25% (De las última ocho carreras*)
• Pérdida de tiempo de parada en boxes: 18,57 segundos

Spa es una de las pistas favoritas de los pilotos de Fórmula 1. Su combinación de rectas largas y curvas rápidas desafiantes que les permiten llevar sus autos al límite de sus capacidades, si está seco. Eau Rouge es, posiblemente, la secuencia de curvas más famosa del mundo. Mientras los pilotos giran a la izquierda, a la derecha y luego suben la colina a través de Raidillon. El trazado que tiene 7.005 km. Es uno de los circuitos más largos y el de mayor longitud de toda la temporada. Los pilotos tendrán que completar 44 vueltas, por lo que el terminar la carrera habrán rodado 308.052 km.

Es muy fácil decir que conducir bajo el agua es el oficio de los pilotos y que nadie les obliga a hacerlo. Se habla mucho de lo legendario de Clark, de Senna o de Schumacher bajo el agua, pero aun siendo un problema desde siempre la visibilidad bajo el agua, la problemática se ha exacerbado hoy en día a niveles realmente inasumibles. Si se observa el accidente de Van't Hoff, en la peligrosa zona de Kemmel, hay mucho de ruleta rusa el lanzar a 20 animales competitivos a conducir a ciegas a 200 kilómetros por hora. Porque lo de ir a ciegas no es una frase hecha. Es exactamente lo que sucede con los monoplazas actuales bajo lluvia intensa.

A la espera de ver hasta qué punto la climatología es determinante para la realización o no del Gran Premio, tanto Ferrari como Carlos Sainz esperan remontar la tendencia negativa de las dos últimas carreras. La bajada de rendimiento no puede achacarse a las características de un circuito, porque Silverstone y Hungaroring son completamente diferentes. Aun así, en Maranello no tiran la toalla y siguen con su programa de evoluciones, aunque reconociendo que con la vista puesta en 2024.

El circuito de Spa-Francorchamps cumplió 100 años el pasado 2021, aunque la F1 no llegó ahí hasta 1950. Esa carrera la ganó el legendario Juan Manuel Fangio, quien pilotó un Alfa Romeo. Ese Gran premio terminó en uno-dos por delante de su compañero de equipo Nino Farina.

Max Verstappen volvió a lograr la pole, esta vez en el Gran Premio de Bélgica, en una prueba donde volvió a mostrar su poder. Eso sí, no podrá salir primero en carrera, después de asumir una sanción de cinco posiciones tras cambiar la caja de cambios. Así, quien partirá desde la primera posición será Charles Leclerc, que volvió a demostrar la mejora de Ferrari, con Carlos Sainz acabando en quinta posición -aunque saldrá cuarto- y Fernando Alonso, noveno.

TE PUEDE INTERESAR

Verstappen logra la 'pole' en Bélgica (con sanción) tras salvar el desastre, con Sainz 5º y Alonso, 9º

Rubén Rodríguez

1. Red Bull - 452 puntos
2. Mercedes - 223 puntos
3. Aston Martin - 184 puntos
4. Ferrari - 167 puntos
5. McLaren - 87 puntos
6. Alpine - 47 puntos
7. Williams - 11 puntos
8. Haas - 11 puntos
9. Alfa Romeo - 9 puntos
10. AlphaTauri - 2 puntos

1. Max Verstappen - 281 puntos
2. Sergio Pérez - 171 puntos
3. Fernando Alonso - 139 puntos
4. Lewis Hamilton - 133 puntos
5. George Russell - 90 puntos
6. Carlos Sainz - 87 puntos
7. Charles Leclerc - 80 puntos
8. Lando Norris - 60 puntos
9. Lance Stroll - 45 puntos
10. Esteban Ocon - 31 puntos
11. Oscar Piastri - 27 puntos
12. Pierre Gasly - 16 puntos
13. Alex Albon - 11 puntos
14. Nico Hülkenberg - 9 puntos
15. Valtteri Bottas - 5 puntos
16. Zhou Guanyu - 4 puntos
17. Yuki Tsunoda - 2 puntos
18. Kevin Magnussen - 2 puntos
19. Logan Sargeant - 0 puntos
20. Nyck DeVries - 0 puntos
21. Daniel Ricciardo - 0 puntos

La duración de la carrera al esprint será de aproximadamente 30 minutos, al no poder recorrerse más de 100 kilómetros de este circuito de Spa-Francorchamps habrá un total de ocho pilotos que sumen puntos de cara a la clasificación. Así será el reparto:

1º - 8 puntos

2º - 7 puntos

3º - 6 puntos

4º - 5 puntos

5º - 4 puntos

6º - 3 puntos

7º - 2 puntos

8º - 1 punto

Alpine acaba de anunciar que se separarán del director del equipo, Otmar Szafnauer, de mutuo acuerdo después del Gran Premio de Bélgica de 2023. En un comunicado, Alpine comenta que "les gustaría agradecer a Otmar por su arduo trabajo durante los últimos 18 meses y por liderar al equipo para lograr el cuarto lugar en el Campeonato de Constructores de 2022" y "le desea lo mejor para el futuro".

La escudería francesa también ha confirmado que se separará del director deportivo Alan Permane, también por "acuerdo mutuo". Continuará con su papel este fin de semana en Bélgica antes de partir antes de las vacaciones de verano, y el equipo agregó que "después de 34 años distinguidos en Enstone, el equipo agradece a Alan y le desea lo mejor en sus futuros esfuerzos".

1. Verstappen
2. Piastri
3. Sainz
4. Leclerc
5. Norris
6. Gasly
7. Hamilton
8. Perez
9. Ocon
10. Russell
11. Ricciardo
12. Albon
13. Sargeant
14. Stroll
15. Alonso
16. Tsunoda
17. Bottas
18. Magnussen
19. Zhou
20. Hulkenberg

Max Verstappen va lanzado hacia el que sería su tercer título mundial, algo que parece que solo una gigantesca sorpresa evitaría. Después de once Grandes Premios celebrados, de hecho, Verstappen ha logrado el triunfo en nueve de ellos, siendo segundo en los otros dos. Y a ello habría que sumarle la victoria en la carrera al esprint que se llevó a cabo en Austria.

Llegados a este punto, cuesta ver un escenario en el que Verstappen no sea favorito total y absoluto a ganar, y más teniendo en cuenta la enorme preponderancia de los Red Bull y su fiabilidad sobre la pista. Este fin de semana, se celebra una nueva prueba en Bélgica, y quizás en Spa-Francorchamps llegue el momento en el que el neerlandés sucumba ante otro piloto.

Las ocho décimas de Max Verstappen al segundo clasificado, Charles Leclerc, es tan solo un anticipo de lo que les espera a los rivales de Red Bull para el Gran Premio de Bélgica. Si en la edición de 2022 el neerlandés disfrutó en la pista belga de una de las ventajas más radicales —hasta escandalosa— en la historia del equipo austríaco, en la presente puede quedarse en agua de borrajas a pesar de que el monegasco salga en la pole. Al menos, Carlos Sainz y Fernando Alonso capearon el temporal con más o menos fortuna. En el primer caso, para Ferrari. En el segundo, a 1,6 segundos el asturiano de la pole.

La FIA ha anunciado que la carrera al sprint, que se iba a celebrar a las 16:30 hora española, se ha retrasado media hora, y comenzará a las 17:05. Se prevé lluvia fuerte antes y al principio de la sprint.

"Muy parecidas las condiciones a las de ayer, hasta el final no hemos podido poner los neumáticos de seco, las diferencias no eran tan grandes".

"La 8 y la 9 deslizaban mucho y me he dejado tiempo ahí seguro".

"Intentar salir bien, tendremos visibilidad limpia que es muy importante".

¡SE ACABÓ LA CLASIFICACIÓN! Max Verstappen se lleva la pole en la clasificación de la carrera al sprint. Oscar Piastri y Carlos Sainz completan las tres primeras posiciones.

¡Ya ruedan los monoplazas sobre el asfalto del circuito de Spa-Francorchamps para disputar la tercera y última sesión de clasificación para la carrera al sprint!

Bandera roja por un accidente de Stroll cuando apenas quedaban 29 segundos para el final, y los cinco pilotos eliminados son:

• Daniel Ricciardo
• Alexander Albon
• Josh Sargeant
• Lance Stroll
• Fernando Alonso

El piloto estadounidense de Williams ha tenido una salida de pista en el Radillón, lo que ha provocado una bandera amarilla que se ha eliminado rápidamente.

El piloto australiano de AlphaTauri ha sido el primero en realizar una vuelta cronometrada en la clasificación, y ha acabado la vuelta con un tiempo de 1:57:687.

¡Ya ruedan los monoplazas sobre el asfalto mojado del circuito de Spa-Francorchamps para disputar la segunda sesión de clasificación para la carrera al sprint!

Después de la primera sesión de clasificación, los cinco pilotos eliminados son:

• Yuki Tsunoda
• Valtteri Bottas
• Kevin Magnussen
• Guanyou Zhou
• Niko Hülkenberg

El piloto madrileño de Ferrari se ha colocado primero en la tabla, y ha sido el primero en bajar el crono por debajo de los dos minutos.

El piloto británico de Mercedes ha sido el primero en realizar una vuelta cronometrada en la clasificación, y ha acabado la vuelta con un tiempo de 2:02:297.

¡Ya ruedan los monoplazas sobre el asfalto mojado del circuito de Spa-Francorchamps para disputar la primera sesión de clasificación para la carrera al sprint!

Una seguidora de la competición fue invitada a acceder al box de la escudería de Red Bull. La joven iba entrar al lugar con una gorra con el logotipo de Ferrari sobre su cabeza. Christian Horner cayó en la cuenta de este detalle y la detuvo, señalando el complemento con el símbolo de la marca italiana. En ese momento, Horner cogió un esparadrapo negro y se lo pego en mitad de la gorra, tapando el logo de Ferrari. Tras ello, la mujer se retiró el esparadrapo con expresión de sorpresa al no saber si se trataba de una broma.

La FIA acaba de anunciar que la primera sesión de la clasificación para la carrera al sprint comenzará a las 12:35.

De no poder producirse la clasificación para la carrera al sprint, el orden que se llevaría a cabo para la parrilla de salida de la carrera sería el que se produjo en la sesión de clasificación de ayer viernes, que corresponde a la carrera del domingo.

La lluvia ya ha parado, y los tractores están intentando sacar la mayor cantidad de agua posible del asfalto. La clasificación no tardará demasiado tiempo en comenzar.

Las previsiones de los radares es que dejará de llover sobre el circuito en poco tiempo, por lo que podrán salir a pista los tractores para quitar la mayor cantidad de agua posible, y que puedan salir los coches con la mayor seguridad posible,

La clasificación al sprint tiene el mismo formato que la qualy normal. Tres rondas donde se van eliminando pilotos, con su Q1, Q2 y Q3, pero con tiempos reducidos. La Q1 dura 12 minutos, la Q2 10, y la Q3 tendrá una duración de ocho minutos.

Ante la lluvia intensa que está cayendo, y los problemas de visibilidad que hay en este circuito, la FIA ha decidido que el inicio de la clasificación se retrase unos minutos, esperando a que mejoren las condiciones.

La duración de la carrera al esprint será de aproximadamente 30 minutos, al no poder recorrerse más de 100 kilómetros de este circuito de Spa-Francorchamps habrá un total de ocho pilotos que sumen puntos de cara a la clasificación. Así será el reparto:

1º - 8 puntos

2º - 7 puntos

3º - 6 puntos

4º - 5 puntos

5º - 4 puntos

6º - 3 puntos

7º - 2 puntos

8º - 1 punto

Max Verstappen volvió a lograr la pole, esta vez en el Gran Premio de Bélgica, en una prueba donde volvió a mostrar su poder. Eso sí, no podrá salir primero en carrera, después de asumir una sanción de cinco posiciones tras cambiar la caja de cambios. Así, quien partirá desde la primera posición será Charles Leclerc, que volvió a demostrar la mejora de Ferrari, con Carlos Sainz acabando en quinta posición -aunque saldrá cuarto- y Fernando Alonso, noveno.

TE PUEDE INTERESAR

Verstappen logra la 'pole' en Bélgica (con sanción) tras salvar el desastre, con Sainz 5º y Alonso, 9º

Rubén Rodríguez

1. Red Bull - 452 puntos
2. Mercedes - 223 puntos
3. Aston Martin - 184 puntos
4. Ferrari - 167 puntos
5. McLaren - 87 puntos
6. Alpine - 47 puntos
7. Williams - 11 puntos
8. Haas - 11 puntos
9. Alfa Romeo - 9 puntos
10. AlphaTauri - 2 puntos

1. Max Verstappen - 281 puntos
2. Sergio Pérez - 171 puntos
3. Fernando Alonso - 139 puntos
4. Lewis Hamilton - 133 puntos
5. George Russell - 90 puntos
6. Carlos Sainz - 87 puntos
7. Charles Leclerc - 80 puntos
8. Lando Norris - 60 puntos
9. Lance Stroll - 45 puntos
10. Esteban Ocon - 31 puntos
11. Oscar Piastri - 27 puntos
12. Pierre Gasly - 16 puntos
13. Alex Albon - 11 puntos
14. Nico Hülkenberg - 9 puntos
15. Valtteri Bottas - 5 puntos
16. Zhou Guanyu - 4 puntos
17. Yuki Tsunoda - 2 puntos
18. Kevin Magnussen - 2 puntos
19. Logan Sargeant - 0 puntos
20. Nyck DeVries - 0 puntos
21. Daniel Ricciardo - 0 puntos

La clasificación para la prueba al esprint del Gran Premio de Bélgica, duodécimo del Mundial de Fórmula 1 2023, se celebrará el sábado, 29 de julio, a partir de las 12:00 horas, mientras que la carrera reducida dará comienzo a las 16:30 horas. Todo ello se podrá seguir por televisión a través de DAZN. Desde El Confidencial se seguirá la última hora y el minuto a minuto en tiempo real de la carrera al esprint, por lo que se podrá consultar toda la información sobre la prueba con una cobertura en directo.

¡MUY BUENOS DÍAS A TODOS! Bienvenidos a la narración minuto a minuto del sprint shootout y la carrera al sprint. Después de la clasificación de ayer, en la que Max Verstappen se hizo con la pole, hoy se realiza la clasificación para la carrera al sprint y la carrera al sprint.