Ford Focus RS, un coche de carreras
Un deportivo de enfoque muy radical que incorpora un potente motor de 350 caballos
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El nuevo Focus RS, que se lanzará al mercado a principios de 2016 por un precio de 40.260 euros, va equipado con un propulsor de cuatro cilindros construido en aluminio, de 2.3 litros de cilindrada, que alcanza los 350 caballos. Gracias a este brillante motor, el nuevo Focus RS puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y superar los 260 km/h de velocidad punta.
Este motor de la familia Ecoboost es el mismo propulsor de gasolina que se estrenó en la nueva generación del Mustang que ya se vende en toda Europa, pero ha sido mejorado para ganar potencia y elasticidad. El propulsor cuenta con un turbocompresor tipo twin-scroll de baja inercia con un compresor más grande y ofrece un par máximo de 440 Nm entre 2.000 y 4.500 rpm. Esta cifra de par motor puede llegar hasta los 470 Nm durante un máximo de 15 segundos, gracias a la tecnología overboost.
Entre la innovaciones del nuevo RS se estrenan dos novedades importantes. Por un lado la tecnología de control de arrancada, Launch Control, para una aceleración más rápida con salida parada. La otra novedad importante es el Control Vectorial de par, que mejora el agarre y la velocidad de paso por curva. Así, complementa al sistema de tracción total que ha sido regulado para posibilitar la máxima aceleración lateral. Un coche, por ello, ideal en el mundo de los rallyes
El conductor del Focus RS puede elegir entre cuatro modos de conducción que configuran parámetros de la tracción total, la amortiguación, el control de estabilidad electrónico, la respuesta del motor y la dirección y, también, el sonido del tubo de escape. Estos modos de utilización son Normal, Sport, Pista o Drift Mode, este último destinado a una conducción en circuito.
Esta nueva variante deportiva va equipada con cambio manual de seis velocidades optimizado y suspensión deportiva. Entre el equipamiento de serie, el nuevo deportivo de Ford ofrece faros bixenon HID con iluminación Adaptive Front Lighting. También cuenta con la tecnología de frenado Active City Stop, para detener el coche de forma autónoma hasta 50 km/h. Entre las opciones, se puede elegir la cámara trasera con control de distancia de aparcamiento y un sistema de sonido Sony con 10 altavoces y subwoofer.
En el interior, con un marcado ambiente deportivo, se pueden apreciar sus asientos Recaro, que pueden ir tapizados opcionalmente con un tejido de microfibra especialmente diseñado para vehículos de altas prestaciones. También cuenta con el sistema de conectividad de Ford. El SYNC dispone de una pantalla de 8 pulgadas y ofrece acceso a audio, navegación, climatizador y móvil mediante control de voz.
El Ford Focus RS, que llegará al mercado a principios de 2016 con un precio de 40.260€, ha sido desarrollado por un equipo de ingenieros de Ford Performance en Europa y EE.UU y se fabricará en Alemania. Esta es la tercera generación de la variante RS, unas siglas que engloban a los vehículos de altas prestaciones de Ford. La primera gama RS basada en el Focus se lanzó en 2002 con un motor de 215 caballos, mientras que la segunda llegó en 2009 con 305 CV. Pero las siglas RS como máximo exponente de deportividad llevan muchos años asociadas con Ford.
El nuevo Focus RS, que se lanzará al mercado a principios de 2016 por un precio de 40.260 euros, va equipado con un propulsor de cuatro cilindros construido en aluminio, de 2.3 litros de cilindrada, que alcanza los 350 caballos. Gracias a este brillante motor, el nuevo Focus RS puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y superar los 260 km/h de velocidad punta.