Nuevos BMW M3 y M4 desde 86.500 euros

La marca alemana ha hecho públicos los precios de sus nuevas variantes más deportivas,los M3 y M4. El cambio de la denominación en los modelos coupé de BMW hace que el legendario M3 de siempre ahora tenga dos variantes, el M3 con carrocería de cuatro puertas y el M4 en su variante coupé de dos puertas. Ya se aceptan pedidos pero las primeras entregas serán en verano.

El BMW M3 es un coche legendario que se lanzó por primera vez en el año 1986 y desde entonces ha evolucionado mucho. Desde aquellas primeras variantes del Serie 3 que destacaban por sus pasos de rueda traseros ensanchados hasta el modelo actual, todo ha cambiado.

Si la anterior generación tenía un motor V8 de cuatro litros de cilindrada, en el nuevo se recurre nuevamente al seis cilindros en línea de tres litros al que se añaden dos turbocompresores, con lo que su potencia llega a los 431 caballos, es decir 11 más que el anterior V8. Pero sin duda la principal novedad en cuanto a su motorización es que por primera vez en el M3 el motor no es aspirado, sino que lleva dos turbocompresores.

La mejora de las prestaciones se consigue no solo por el aumento de potencia, de solo 11 caballos, sino por la reducción del peso del vehículo. Y es que pese a ser algo más grande, el nuevo pesa 80 kilos menos que su antecesor. Y la combinación de los 11 caballos más y los 80 kilos menos es lo que le hace aún más dinámico. Para lograr esa reducción de peso se han empleado con profusión materiales ligeros, con mucho aluminio y con material plástico reforzado con fibra de carbono.

Los nuevos M3 y M4 son vehículos con una clara orientación hacia las prestaciones, pero no renuncian a un completo equipamiento de confort que de serie incluye entre otras cosas Head up Display, navegador profesional, asientos bacquet, o faros bixenón.

En cuanto a sus precios, hay un detalle destacable, que tiene el mismo precio un vehículo con el cambio manual de seis marchas que uno con el cambio automático DKG de doble embrague con 7 marchas. Esta caja DKG ofrece entre otras cosas el sistema Launch Control para optimizar la arrancada partiendo de cero.

En el caso de los nuevos M3 y M4 ya no sirve la excusa de que el cambio automático cuesta más caro para no optar por la versión sin pedal de embrague. Pero además, sus prestaciones son mejores con el cambio DKG, con 4.1 segundos en el 0 a 100 km/h frente a los 4,3 s. en el caso del manual. Y su consumo homologado en ciclo mixto, de 8,8 litros en el manual, se reduce hasta 8,3 en el DKG.

Los precios para los nuevos BMW M3 y M4 Coupé son los siguientes:

BMW M3 (Manual): 86.500 euros

BMW M3 (Automático DKG): 86.500 euros

BMW M4 Coupé (Manual): 88.500 euros

BMW M4 Coupé (Automático DKG): 88.500 euros