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A ciegas en Argentina, un circuito de curvas vertiginosas y frenadas imposibles
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EL TRAZADO BENEFICIA A LOS PILOTOS DE HONDA

A ciegas en Argentina, un circuito de curvas vertiginosas y frenadas imposibles

Sólo tres pilotos de MotoGP han rodado en Termas de Río Hondo: Crutchlow, Bautista y Bradl. Un circuito nuevo para todos y cuyo dibujo beneficia a Honda

Foto: Dani Pedrosa junto a Carmelo Ezpeleta recorriendo el circuito argentino (MotoGP).
Dani Pedrosa junto a Carmelo Ezpeleta recorriendo el circuito argentino (MotoGP).

“Argentina será nuevo para la mayoría de pilotos. Algunos estuvieron hace un año, pero no creo que el estado del asfalto fuese el ideal así que estuvieron un poco limitados en cuanto al número de vueltas que pudieron acumular”. Habla el líder del Mundial, Marc Márquez. El piloto de Honda da la principal clave del gran premio que se celebrará este fin de semana: la novedad. Y es que sólo tres pilotos de MotoGP han rodado a lo largo de los 4,8 kilómetros de la pista de Termas de Río Hondo: Crutchlow, Bautista y Bradl. En un trazado caracterizado por sus numerosas curvas rápidas, los pilotos tendrán que tener en cuenta el estrés que sufrirán sus neumáticos en Termas del Río Hondo, donde todos llegan a ciegas.

¿Ventaja o inconveniente? La parrilla llega a Argentina en igualdad de condiciones, nadie conoce los trucos de la pista, los puntos fuertes o los débiles, las zonas en las que pueden sacar todo el partido a sus máquinas o aquellas en las que deben tener precaución. Las únicas ventajas llegan con el propio dibujo del trazado y éste beneficia a Honda debido a la larga recta en subida de algo más de un kilómetro. A este tramo hay que añadir un total de catorce curvas, nueve a derechas y cinco a izquierdas siendo éstas las más duras para los compuestos de Bridgestone. Como consecuencia de esta característica, los ángulos de inclinación son muy pronunciados y los pilotos se verán obligados a frenar con fuerza.

Las obras para acondicionar el circuito de Termas del Río Hondo comenzaron hace un par de años y el objetivo no era otro que hacer el gran premio más vibrante de Sudamérica. Así lo parece sobre el terreno. La rapidez de sus curvas provoca que la velocidad media de los pilotos sea una de las más altas del Mundial. Con cierto parecido a Phillip Island (Australia), el rincón estrella del trazado es la curva seis: una zona de bajada con una anchura de 16 metros que augura espectaculares adelantamientos y altas temperaturas.

Un trazado muy exigente para los neumáticos

Este será uno de los problemas a los que se enfrentarán tanto los pilotos como Bridgestone. Se trata de un reto ya que la argentina es una pista severa y exigente para los neumáticos que estarán sometidos a mucho estrés. Por ello, la parrilla tendrá a su disposición compuestos medios y duros mientras que las Open podrán usar medios y blandos. Bridgestone prevé que las cargas colocadas en los laterales derecho e izquierdo de los neumáticos serán similares; la asignación de los neumáticos traseros, por su parte, será simétrica.

El nuevo escenario será un desafío para todos, pero hay alguien que ya demostró el año pasado que es de los más rápidos en adaptarse a nuevos trazados y condiciones diferentes. Su nombre es Marc Márquez y dejó constancia de ello en Austin, el mismo lugar donde este año ha firmado su segunda victoria de la temporada. Con el ritmo mostrado hasta ahora, puede ser el claro favorito en el primer viaje de MotoGP a Argentina quince años después de la última cita en el país del tango. Su capacidad de exprimir el neumático duro trasero de Bridgestone ha puesto el listón alto para sus rivales ya que los problemas con los neumáticos, tanto el delantero como el posterior, han castigado en mayor o menor medida a sus rivales más directos, pero, al fin y al cabo, todos llegan a ciegas.

“Argentina será nuevo para la mayoría de pilotos. Algunos estuvieron hace un año, pero no creo que el estado del asfalto fuese el ideal así que estuvieron un poco limitados en cuanto al número de vueltas que pudieron acumular”. Habla el líder del Mundial, Marc Márquez. El piloto de Honda da la principal clave del gran premio que se celebrará este fin de semana: la novedad. Y es que sólo tres pilotos de MotoGP han rodado a lo largo de los 4,8 kilómetros de la pista de Termas de Río Hondo: Crutchlow, Bautista y Bradl. En un trazado caracterizado por sus numerosas curvas rápidas, los pilotos tendrán que tener en cuenta el estrés que sufrirán sus neumáticos en Termas del Río Hondo, donde todos llegan a ciegas.

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