Las tretas de algunos equipos en las World Series para aparentar lo rápido que no son

Este lunes comenzaron los últimos test de las World Series en el Circuito de Jerezantes de que se déinicio a la temporada el 12 y 13 de abril en Monza. Y aún muchas de las escuderías deben perfilar su pareja de pilotos oficiales ensus monoplazas. Un truco que utilizan para ser atractivos de cara a pilotos (y sus patrocinadores):no actualizar su cochea las nuevas reglas del campeonato para ser más rápidos. Algo que no ocurre con el equipo Dams Racing, donde está elespañol Carlos Sainz Jr, que finalizó quinto del día.

Una significativa nueva reglade la Formula Renault 3.5para este añoexige un fondo plano en los laterales del monoplazamás fino, que hace perderagarre aerodinámico y convierte al cochemás lento con respecto al de 2013. De este modo, diferentes escuderías están usando el fondo plano del pasado año para finalizar mejor en la tabla de tiempos y ser un equipo más goloso. Obviamente, el resultado no es el ‘real’ ya quese distorsionan los tiempos. Tanto es así que la organización se está pensando en cortar de raíz este truco y prohibir en estos test cualquier fondo plano que no sea el reglamentario para esta camapaña.

Un error relegó a Sainz de unmejor tiempo

En cuanto a lo puramente deportivo, el primer día de test en el trazado andaluz dejó aCarlos Sainz Jr satisfecho pese a su error que le negó un mejor tiempo en la tabla. En su vuelta buena, con gomas nuevas, realizó el récord de los dos primeros sectores pero en el tercero cometió un pequeño fallo que le supuso finalizara dos décimas de Jazeman Jaafar, líder de la jornada.

El madrileño fue decimotercero en la sesión de por la mañana porque salió a pista congomas usadas pararealizar pruebas aerodinámicas, salidas y pit-stops. Ya por la tarde, con un juego de neumáticos nuevo-se ahorró uno en el primer test de Motorland Aragón que ahora podía usar (4+1)-, Carlos Sainz fue a por el mejor tiempo. Su resultado fue tercero y quinto en el global. Pero termina contento,con dos días por delante para mejorar... y cuatro juegos de neumáticos nuevos para ello.

Por otro lado, Roberto Merhi también ha participado en la jornada de este lunes, y lo hará también el martes y el miércoles. El castellonense no seguirá como piloto oficial del DTM con Mercedes, aunque sí como piloto probador, y las World Series podrían ser un nuevo destino. De momento, tiene otra oportunidad con el equipo Zeta Corse y ha empezado con mejor pie que en Aragón. Ha sido decimoquinto en el global, y decimotercero por la tarde.

El mejor tiempo lo ha obtenido el malasio Jazeman Jaafar, seguido de Oliver Rowland y de Will Stevens.